Nächste Baustelle: Lüftung/Defroster-Stellung

Hi!

Der eine Fehler noch nicht behoben, schon der nächste:

Wunderte mich schon so einige Zeit (sehr lange schon ...), daß die Windschutzscheibe nur seeeeehr langsam von Beschlag befreit wird. Dabei hatte ich mich beim Kauf des ZJs wirklich gefreut, daß es so fix ging.

Heute habe ich dann doch mal den Fühltest gemacht an den Lüftungsdüsen an der WSS (Bisher erfreute ich mich nur immer an dem starken Luftstrom Richtung Fußraum ) - da kommt auf Defrost nur ein laues Lüftchen Kein Wunder, daß das so nicht wirklich optimal ist. Und, wie schon gesagt, kann mich noch entsinnen, daß da mal tüchtig Luft raus kam.
Ach so, wenn ich auf Fußraum-only stelle, dann kommt an den Seitendüsen vom Armaturenbrett auch Luft, und an der WSS mehr als auf Defroster-Stellung

Lange Rede, kurzer Sinn: Was tun?

Nach 'ner Suche hier im Forum habe ich erst einmal nur gefunden, daß evtl. Unterdruckschläuche hinter dem Bedienfeld abgerutscht sein könnten. Durch R/C-Einbau oder so. Habe da aber ganz sicher nicht dran rumgefummelt! Somit könnte man das (eigentlich) schon mal ausschließen.

Eine andere Idee meinerseits wäre dann, daß die (oder auch nur einer) Unterdruckschläuche anderswo runter sein könnten? Wo laufen die denn hin vom Bedienteil aus?

Sonst noch Ideen?

Gruß

 

Hmhmhmhmmmhmm ...

Da wird doch der Hund ...

Zwei Stunden später geht das wieder mit dem Sturm an der Windschutzscheibe

Frage mich gerade: Können die Klappen einfrieren? Wäre an sich nicht so gut, da irgendwie kontraproduktiv, da Winter = kalt und Scheibe beschlagen und Sommer = warm und nix beschlagen ... Aber selbst wenn, kann das ja nicht so gedacht sein, und die Frage bliebe wieder: Was tun?

 

Ob, das denn sein kann? Bin mir ziemlich sicher, daß die Defroster-Stellung sonst auch beim Kaltstart volle Pulle Luft gab ...

Auch würde es ja heißen, daß ich die Kiste erst warm laufen lassen müßte, damit die Windschutzscheibe beschlagsfrei werden kann?

Andererseits war der Motor nach 'ner Standzeit von ca. 1 1/2 Stunden sicher noch nicht wieder wirklich kalt. Dann könnte Deine Theorie auch wieder stimmen

Mir fällt gerade dazu noch ein, daß es, außer der Außentemperatur (1. Fall ca. -2 °C, 2. Fall ca. +5 °C) noch einen Unterschied gab:

1. Fall Start mit Lüfterstellung auf Fußraum, 2. Fall Start mit Lüfterstellung auf Defroster. Aber das kann ja wohl auch kein Grund sein

 

Glaube, ich muß noch zusätzliche Info geben:

- Klima läuft nicht (prinzipiell schon, ist aber immer aus)

- Heizung läuft manuell (also auch alle von mir angegebenen Schalterstellungen)

 

Das ist so ähnlich, als ob Du geschrieben hättest: Habe schon seit 10 Jahren einen Chevrolet Blazer und seitdem keine Probleme mehr mit der Belüftung im Jeep.

Im Ernst:
Es ist ja nicht so, daß die Lüftung bei meinem ZJ immer nur auf einer Stellung steht, nein, es kamen im Winter durchaus die Stellungen Defroster, Defroster-Fußraum, Fußraum alle ziemlich gleichmäßig an die Arbeit. Keiner hat sich auf Dauer gelangweilt.

 

Ja, ich weiß

Ich wollte ja auch nur noch einmal klarstellen, daß wahrscheinlich nichts festgerostet ist.

 

Der Piepmatz ist mir zu viel, deshalb eine harsche Antwort:

Lies Dir bitte erst einmal alles durch, bevor Du antwortest!

Meine Frage/mein Problem bezieht sich auf, wie auch Du schon erwähnst, Handsteuerung - "Auto" oder gar "A/C" interessiert mich erst einmal nicht.

 

Ach so, entschuldige!