Motorvorwärmung 5.2er

...hmm meiner hat eine Motorheizung verbaut..aber leider auf 110 V ausgelegt...Ist aber sicher eine gute Sache, vor allem im Winter..nie mehr KALTSTART ! Das ist mal richtig gut....

Gruß Jürgen

P.S vor Jahren gabs mal einen sog. LATENTWÄRMESPEICHER... ich glaub bei VW wurden die mal kurze Zeit verbaut.... einfach mal googeln

 

in 220 v ... kommt in den unteren wasserschlauch zum kühler .
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=...w=famos&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
hab ich in meinen td gehabt .

 

habe mich mit dem thema noch nicht beschäftigt... wie läuft das genau??? finde es doch sehr interessant, vor allem wegen dem geringen verschleiß...

 

Guten Morgen,

meint ihr so etwas hier? Klick
In einem Land Rover Forum wird davon recht positiv berichtet,
da der Hot Frog eine eigene Pumpe hat, und nicht auf die Wasserzirkulation durch das Schwerkraftprinzip angewiesen ist.
Die Angaben zur "Aufheizzeit" des Herstellers werden jedoch kritisiert.

 

DEFA Motorheizung. 220 Volt, kein Ärger und Klasse einzubauen. In Norwegen usw. gibt es dafür sogar Steckdosen vor den Supermärkten.

KLICK

 

Gibts denn da nen Stecker bei uns der von 220 in 110 V umwandelt?

 

mein 4.0 xj bj 95 canadier hat auch so einen serienmässigen motorwärmer, das was man sieht sind 2m kabel und ein 3 poligen stecker tippe auf 110v wenn ich nur nen umwandler brauchte wär schön

 

Hallo,

wenn ich so eine Strippe hätte, das wäre was, würde ich mir so etwas Klick besorgen.
Ok, das funzt nicht als Laternenparker.
Ferner sollte man die Leistungsaufnahme des US-Tauchsieders kennen.

Mein erster CJ, das war 1984, hatte auch den US-Tauchsieder nebst Kabel. Hier hatte mir seinerzeit ein befreundeter Elektriker so einen Spannungswandler gebaut. War ein Riesenkaste, ging aber prima.

 

noch was,

Verticker, ja, man muss nur den Stecker einstöpslen, mehr nicht (110 Volt).
Zeitschaltuhr wäre natürlich auch nicht schlecht.

 

so hatte ich mir das auch gedacht wenn mann die technik schon hat warum dann nich auch nutzen

 

Kommt halt darauf an was dich der Trafo kostet, u.U. ist der Einbau von was neuen bedeutend günstiger,
oder gleich an eine Standheizung denken, möchte meine nicht missen.

Hatte lange Zeit ein US-Womo, bis auf die Gasanlage alles im Us-Standart,
also Kühlgerfrierkombi, Microwelle, Klimaanlagen, Generator und Ladegerät liefen auf 110V, um nicht die ganze Elektrik umzustricken war ein Trafo mit einer Leistung von 1600W eingebaut um die Verbraucher aus dem 220V Netz zu versorgen, konnte aber nur eine Klima laufen lassen und wenn Microwelle in Nutzung hieß es Klima aus wegen der geringen Leistung des Trafos. Deshalb wollte ich mir noch was ähnliches besorgen, aber verwarf es dann weil entsprechender Trafo damals ca. 1500,-DM gekostet hat, habe dann einen mit 500W genommen für ca 300,-DM der dann die Microwelle speiste und wenigstens den Umluftbetrieb der 2. Klima sicherstellte.
Abseits der Campingplätze war die Welt Dank Generator wieder in Ordnung.

 

Schaue mal hier....

http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=17072


Gruß Michael