Motorumbau ZJ 5,2l

Moin zusammen jetzt habe ich soebend festgestellt. das ich auf der rechten Bank Öl in zwei Zylinder habe. Das liegt wohl daran das der Motor nicht ordentlich zum Versand geschickt worden ist, sonder der Motor lag auf der rechten Seite gekippt auf der Palette.

Meine Frage, wie würdet Ihr vorgehen?, das Öl mit einer Pumpe aus den zwei Zylindern absaugen ? Wird das reichen?
Euch Allen einen klasse Sonntag gewünscht. Gruß Dirk

 

Danke ...auf gehts

 

Guten Morgen zusammen. nur als Info. der Motor startet noch nicht. Wohl den typischen Anfängerfehler gemacht habe und die Zündung um 180 grad verdreht ist. Mal schauen wie es nun gerichtet wird.

Allen einen klasse und erfolgreichen Start in die neue Woche.

Gruß Dirk

 

Moin, nein der wurde beim Einbau des Motors extra geschütz.War meine größte Sorge, der Sensor.

Ich habe die Verteilerkappe gerade demontiert, 1Zyl. (Kurbelwelle) auf OT gestellt und siehe an, der Verteilerfinger stand von vor dem Auto aus gesehen auf 3 Uhr, also wohl um 180 grad verdreht,der Unterbrecherstreifen vom Hallgeber , steht auch zwischen dem Magneten und dem Geber vom Hallgeber, was ja so nicht sein darf. Sehe ich das richtig das ich nun die Innerei - die Welle von dem Zündverteilergehäuse um 180 Grad verdrehen muß?

Mein geplantes vorgehen wäre, alles auf OT stellen, den Zündverteiler lösen, das Zündverteilergehäuse anheben bis die Verzahnung der Welle frei wäre und dann die welle um 180grad drehen.

Kann mir jemand die Richtigkeit meines geplanten Vorgehens bestätigen.

 

Ok Danke....dann sollte es funktionieren wie ich es mir vorgestellt habe.Auch wenn es nun im eingebauten Zustand, sehr eng hinter dem Motor ist. Ich denke ich komme der Zielstrecke näher...

 

Bagmaster was heisst eigentlich das ``gesperrt`` unter deinem Nickname?

 

jetzt wird es langsam irre für mich. Bei ersten Zylinder auf OT steht der Verteilerfinger auf 3 uhr wenn ich nun die die Kurbelwelle nochmals eine Umdrehung umdrehe damit der erste Zylinder auf ot steht steht der Finger dann auf 9 uhr...was muß ich noch dazu beachten?

 

Hi Jens, ja besser ist es...so der Karren läuft...

 

Zur allgemeinen Info der Karren läuft ...top...zeigt im Tachodisplay...CHECK ENGINE... an, kann das sein, das ich den erst mal auslesen muß und den Fehlerspeicher zu löschen?

 

Mahlzeit zusammen, es ist ein BJ 07/96 woran erkenne ich ob FL oder PRE ist

 

Mahlzeit, es hört wohl nicht auf, nun suche ich ein Getriebe...;-(...

Danke, so bin ich dann wieder etwas schlauer......