Motorgeräusche beim 5,2

Wenn du selbst schrauben kannst rechne bei den Hydros mal mit 400 Euro... Pleuellager kann ich dir nicht sagen.

Falls du nicht selbst schrauben kannst musst du den Wagen schon fast geschenkt bekommen, damit es sich lohnt.

 

Bist den 5.2 schon gefahren? Wieviel km hat er runter? Kannst du die Geräusche lokalisieren (Schraubendrehermethode)? Würdest du die Rep selber machen? Rechne mal mit ca. 600,- Euro, wenn du es selbst machst. Kann natürlich variieren - je nachdem, was alles gewechselt wird.

 

Dann lass die Finger davon.

 

Ist den niemand von hier aus deiner Ecke vorhanden der mal sein Ohr mit an dem Motor legen kann ?

Gibt doch auch mal bischen mehr Info über das Auto insgesammt.
Wenn der mit Motorschaden so billig ist und sonst noch in Ordnung, könnte es sich vielleicht doch lohnen die Maschine zu überholen oder eine ATM einzubauen. Alles eine Sache des Zustandes und des Preises.
Die Bandbreite zwischen Hydrostößel ( kein Problem wenn man jemand hat der sich auskennt ) und Pleuelöager oder Kurbelwellenlager ( schon aufwändiger ) ist groß.

 

Wenn der Motor schon so gefahren wurde, dass er evtl. einen Pleuellager Schaden hat will ich nicht wissen wie Achsen und Getriebe vom Zustand sind.

Oder hat der Wagen schon jenseits der 400.000km runter? Gehe ich mal nicht von aus aber selbst wenn wäre das auch schon ein Grund ihn nicht zu kaufen.

 

Deswegen will ich ja mehr info haben. Es könnte ja ein "Frauenauto" sein.


Ruf aus der Grage: "Schaaatz, mein Auto läuft nicht mehr, am Öl kanns aber nicht liegen, habe gerade geguggt, iss keines mehr drin ".

 

Die Gefahr eines Groschengrabes ist doch sehr hoch.
Da hat man ruckzuck mehr Geld versenkt als man vorher gedacht hat.
Man sollte schon realistisch bleiben. Und wenn man nen Motor überholt, dann richtig - wenn er schonmal offen ist.