Motor wird heiß

thermostat oeffnet nicht, wasserpumpe, dreck im kuehlersystem.
geht die heizung?

 

hi karl,

prüfe ob dein kühler über die gesamte fläche genauso heiss wird wie das übrige kühlsystem, ggf. öffnet das thermostat nicht vollständig.
der laufende lüfter muss kein indiz für einen heissen kühler sein.

gruss emil

 

ist dein Kühler frei, schon mal frei gedampft?

 

hätte ja sein können wenn du oft in staubigem Gelände unterwegs bist.

 

motorblock oben vor dem dicken wasserschlauch.

 

genau.

 

Meine Gedanken dazu:
1. Der Kühler sollte eigendlich gleichmäßig heiß sein. Da scheinen einige Kanäle zu zu sein.
Das hatte ich u.a. am ZJ und erforderte, als auch noch der Lochfraß dazu kam, einen neuen Kühler.
Ob das bei Deinem alleine ein Problem des Termostat ist ????

2. Ist die Anzeige nur ein "Schätzeisen"
Trotz neuem Kühler, neuem Termostat ging meine Temperatur im Sommer mit Anhänger auch auf 110 und drüber.
Die ersten Male ging mir trotz Hitze der Arsch auf Grundeis.
Mein Viskolüfter gesellte sich erst ab 112-115!C lt. Anzeige dazu und brachte die Temperatur wieder unter 110°C.

Irgendwan erachtete ich es als normal, solanger der Hund nicht kocht.........

Ich bin mal gespannt was es letztlich bei Deinem sein wird.

 

Ok, ich hoffe es fragt sich jetzt keiner warum das Zeug "Kühlerdicht" heißt....
Eins muss man ihm aber lassen, es macht den Kühler echt dicht.

Wenn Du jetzt da vorne beim wohl anstehenden Kühlerwechsel, nebst termostat (mach das "Kalte" rein) eh schon vieles auseinander hast, überleg mal wie alt die Wasserpumpe ist und wenn Du die machst, vergiss nur ja den mistigen Bypassschlauch nicht, falls der 4,7er den auch haben sollte !!
Frag da vorher mal jemand der den Motor und Anbauteile schon mal zerlegt hat.

 

Ok, ich hoffe es fragt sich jetzt keiner warum das Zeug "Kühlerdicht" heißt....

he pit, du weisst aber schon, dass das zeug nur dort dichtet wo es mit luft in berührung kommt?!

gruss emil