Motor stottert bei Kurfenfahrt.

stottern kann immer nur 2 Ursachen haben,
- mechanisch oder
- elektrisch

Kraftstofffilter wird bei Kurven stärker gedeckelt, weil Schmutz im Tank Spielchen macht ?
Benzinpumpe kriegt in der Kurve Kontaktproblem mit einem Kabel ?

 

Beschleunigerpumpe Membran gerissen oder falsch eingestellt ?

 

Bist du sicher das dein Allrad nicht eingeschaltet ist (vielleicht unterdrück undicht)

 

Wieviel sprit hast du in deiner tank? Hast deiner tank schallwand drin!

 

Kommt die problem egal ob du links oder recht fahrt oder nur in ein richtung?

macht die Geschwindigkeit ein rolle oder ist das auch egal wie schnell oder langsam fahrt?

du hast a vergasser richtig?

 

Hi Carsten, danke für die "erklärung" ! ich denke das könnte die Swimmernädel klemmen wenn die geht in die kurven das swimmer will probieren zum gerade liegen gegen die kippen wenn er in die kurven fahrt und hangt vielleicht.

Sollte die lager die Schwimmennagel kontrollieren für spiel oder vielleicht gebogen und klemmpt wenn die ein kurven fahrt.

 

hi Hannes, ich nur denken das die motor bekommt kein sprit, kann fast sicher Zundung Fehler ausschliessen. So logic sagt das die schwimmer sollte nur richtung oben und runter fahren aber wenn die Stift gebogen ist oder viel spiel hat in die lagerung das die Schwimmer klemmpt wenn die nicht 100% gerade ist, wie in kurven wenn die Jeep neigt zu ein seite.

 

Dann stellt sich nur die Frage auf welcher Seite der Schwimmer gelagert ist.

Seitlich rechts / Links oder in Fahrtrichtung vorne / Hinten.

 

Beim AMC 304 müsste ( lt Google ) ab Werk ein Motorcraft Vergaser verbaut sein.



https://www.therangerstation.com/tech_library/pdf_documents/motorcraft_2150_carb.pdf

 

Hi Tom, super detailiert Rebuild.

Uwe, seite 30 kontrollieren die Stift und die Gehause auch wo die Float (schwimmer) fixiert ist das die frei ist und nicht gebögen oder klemmt.

 

Hi Robert, gar nicht gehört ab 24 August, wie lauft jetzt mit deiner Kiste?