Motor läuft unrund

Diskutiere Motor läuft unrund im JEEP Cherokee XJ Forum im Bereich Cherokee/Liberty; So ich hab das Drosselklappendings mal abgebaut Ich rate mal das dass Schwarze Plastikteil was noch drann ist der Leerlaufstellmotor ist, das...

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  1. #21 Wolfy, 06.05.2012
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    So ich hab das Drosselklappendings mal abgebaut

    Ich rate mal das dass Schwarze Plastikteil was noch drann ist der Leerlaufstellmotor ist, das Teil was daneben liegt ist der MAP Sensor?, aber was ist das für ein Sensor wo die Pfeile raufzeigen? der war nämlich vollkommen verdreckt.

    [​IMG]
     
  2. #22 grandcherokeezj, 06.05.2012
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    Das ist der Leerlaufsteller. Mache den sauber, dann müsste es funktionieren. Aber Achtung nicht daran ziehen oder drehen.

    Gruss Josef
     
  3. #23 Wolfy, 06.05.2012
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    Die Hülse hinter der nase lässt sich ganz locker drehen habs leider schon ausprobiert.... und den kann ich einfach mit Bremsenreiniger Reinigen? bzw. ins Ultraschall werfen?
     
  4. #24 grandcherokeezj, 06.05.2012
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    Wenn Du ihn drehen kannst ist der hinüber, leider.
     
  5. #25 Eagle Eye, 06.05.2012
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    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    womit der übeltäter gefunden wäre.

    aber probieren würde ich es auf jeden fall trotzdem.
    sauber machen mit bremsenreiniger,
    ultraschall geht auch,

    und dann mal anklemmen.
    er muss sich sichtbar bewegen.

    ich habe noch einen liegen,
    der allerdings gebraucht ist
    und von mir ersetzt worden ist.
    kann sein, dass der (auch) hinüber ist.
     
  6. #26 Wolfy, 07.05.2012
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    So bei dem Ding Bewegt sich nichts mehr, @ eagle eye ich würd ihn gerne mal probeweise anklemmen, kann ich mir den abholen?
     
  7. #27 Eagle Eye, 08.05.2012
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    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    ja na klar, kein problem.

    ich schick dir per PN meine tel-nr.
     
  8. #28 Wolfy, 10.05.2012
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    Danke an Eagle Eye für den Steller, der war es leider nich.... mir ist aber grade aufgefallen das er hinten am Tank ein bisschen Sprit verliert scheint also das die Spritleitung porös ist.... warscheinlich bekommt er einfach nicht genug Sprit....
     
  9. #29 Horseman1, 10.05.2012
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    Hallo,

    hatte vor Monaten die gleichen Symptome und habe nach und nach alles was es an Sensoren, Thermostaten, Zündkerzen, Hallgeber, Zündkabel,... ausgetauscht.

    Als letztes blieb das Steuergarät.

    Eines aus US bestellt und der Dicke lief jetzt ca. 2500 km ohne Probleme.

    Seit ein paar Tagen ruckelt er wieder wie Du es beschreibst.

    Hab jetzt folgendes festgestellt:

    - Motor kalt - ruckeln bzw. Zündaussetzer

    - Motor betriebstemperatur - no Problem, läuft seidenweich

    - Motor wird zu heiß, z.B längere Standzeit im Berufsverkehr - ruckelt wieder.

    15 min abgestellt und läuft wieder bis der E-Lüfter einschaltet.

    Hast das auch bei Dir ?

    Läuft er rund bei normaler Motortemperatur ?

    Wenn ja, vielleicht weiß dann einer hier drüber Bescheid ?

    Bevor Du, wie ich, alles mögliche austauscht und nen Haufen Geld in den Dicken investierst schreib ich das jetzt mal.

    Die Suche hat leider nicht's ergeben oder ich hab die falschen Suchbegriffe eingegeben.

    Grüße
     
  10. #30 DIRTY-EGG, 10.05.2012
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    die zündspule kann auch der übeltäter sein, die kostet nich die welt...
     
  11. #31 Eagle Eye, 11.05.2012
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    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    benzinpumpe wäre auch möglich
     
  12. #32 SittingBull, 11.05.2012
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    Temperaturgeber am Thermostaten auch schon getauscht?
     
  13. #33 Horseman1, 12.05.2012
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    Hallo,

    ja, alles getauscht, Zündspule, Hallgeber, Benzinpumpe, Tank, Benzinpumpe, Schlauch im Tank, ...

    So gesehen hab ich fast einen Neuwagen :-)), was den Motor angeht.

    Motor kalt - ruckeln.

    Motor warm - Top

    Motor zu heiß - Ruckeln.

    Fahre den ganzen Tag mit dem Dicken.

    Autobahn, über Land und auch Stadtverkehr (ohne längere berufsbedingten Rotlichtaufenthalte) ohne Probleme.

    Nur einmal zu heiß und sch...

    Pause und alles wieder gut bis wieder zu heiß.

    Wolfy hat leider nicht geantwortet ob bei ihm das gleiche Problem vorlliegt.

    Grüsse
     
  14. #34 Wolfy, 13.05.2012
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    Moin
    @Horseman bei mir ist es anders meiner ruckelt immer egal ob warm oder kalt, ich vermute das es am Sprittschlauch liegt, da der gemessende Druck zu niedrig war
     
  15. #35 Wolfy, 22.05.2012
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    So nach langem suchen sind fast alle Fehler behoben, nun brauche ich noch nen neuen Drosselklappenschalter, hat sowas noch zufällig jemand rumfliegen?
     
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