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Ehrlich gesagt solltest du eine liste machen mit den dingen die das fahrzeug können soll oder nicht haben soll.

frage wie groß bist du? ich bin 187 und habe als ich den jku als neufahrzeug probe gefahren bin die auch mit dem defender gemacht.
defender einmal und nie wieder. nichts für lange beine. im jk(u) kann ich meine beine gerade durchstrecken. soviel platz im fussraum. angenehm auf langen fahrten, insbesondere wenn man wie ich kaputte knie hat:)

Mercedes mb habe ich auch schon gefahren da war mein touareg den ich wegen unserem jku verkauft habe besser. aber auch der taugt nicht wirklich wenns es bisle griffiger wird. habe ich erlebt auf unserer weide als ich die zäune kontroliert habe. habe dann meinen rubi geholt und den bock raus gezogen.

ein pfund an vorteil was kein vergleichbarer offroader hat, du hast hardtop mit rausnehmbaren tops vorne oder auch mit softtop ganz offen.

anderes negatives plus kannst viel geld in umbauten ausgeben wenn du einmal vom wrangler virus infiziert bist:) sehr sehr negativ grins. weil kann teuer werden lach

wenn technik nehme eher 2007 bis 2010. aber in die tonne greifen kann man immer und eine gurke erwischen.

servicemässig ist der wrangler nicht mal so teuer. def weiss ich nicht aber mb sowie mein touareg sind sau teuer definitv. weiss ich aus erfahrung:)

nehme keinen benziner die motoren sind im vergleich zum alten 4.0 unmöglich.

nehme einen diesel, hat mehr durchzug von unten herraus. insbesondere im hängerbetrieb.

lpg ist gut idee, rechnet sich aber erst bei vielen kilometer. bin jahrelang diverse gaser gefahren. zuletzt direkteinspitzer.

falss du partout benziner mit lpg, dann surfe ein wenig danach um gute umrüster zu finden.

wichtig kaufe dir einen der nie im gelände war! sorry aber fahre sehr lange wrangler und auch sehr schmerzfrei mit meinem 2004er rubi.

wenn nicht gelände geplannt nimm einen stock jku
falle doch virusbefall, dann vorher in den jeepforen surfen und infos einholen. einige umbauten haben mit death wobbel zu kämpfen.

rost stock also serie eigentlich kein problem. wenn gut substanz, dann zusätzlich zb sander h-versiegelung oder ähnlichen. kein u pampe grr

falls im gelände genugtz kann es schon anders aussehen.

aber eigentlich kann nicht viel passieren wenn ein wenig rost.

eins vorab. der jku ist als diesel und besonders als benziner keine sparsau. alleine der cw wert, das eigengewicht von 2 to etc müssen bewegt werde.

ansonsten ist der jku auch in der stadt voll tauglich auch in parkhäusern.

eigentlich ist der wrangler einer der letzten vorsinflutlichen wagen die es gibt.

luxus geht anders:) dann nur tuareg, cayenne….

meinen jku rubicon möchte ich nicht missen. na ja in manchen situationen vermisse ich meinen touareg:)

fahre einfach mal jku als benz und als diesel probe.:)