Mein ZJ

http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=14419

Hier gehts weiter, weil jetzt die technischen Fragen meinerseits kommen.

Ich habe mich heute mal ein wenig um den Dicken gekümmert und ein paar Mängel abgearbeitet. Und neue entdeckt.

Nebellampen sind beide gebrochen. (zweitrangig )
Scheinwerfer rechts matt. ( dito )
Heckklappendämpfer sind defekt. (dito )
ZV Fernbedienung macht nur sporadisch zu ( geht wieder )
Rücklicht rechts leuchtet ganz wirr ( Repariert, Fassungen in der Leuchte falsch gesteckt )
( Bremslicht geht gar nicht, Rückfahrlampe leuchtet immer )
Reifen BFG ATs vorne 50%, hinten abgefahren.
Servopumpe leicht undicht.
Gebläse der Heizung ohne Funktion. ( Vorwiderstand defekt )
Fahrzeug zieht auf der Bahn leicht nach rechts, beim Bremsen nach links.
( Luftdruck der Reifen geprüft und korrigiert, ist besser geworden )
Fahrwerk fühlt sich schwammig an.
( Vielleicht bin ich auch nur das harte TM Fahrwerk im XJ gewohnt ? )
Die Hinterachse ruppelt bei engen Kurven.
( Viscodose oder Traclock defekt ? oder liegt das an den unterschiedlich abgefahrenen Reifen ? )

So schaut die Hinterachse aus ?



Servopumpe leicht undicht......teilweise fällt beim rangieren die Servounterstützung aus.



Ich denke das ist die Pumpe wohl hin ist ? Ölstand ist okay.
Ist die Servopumpe mit anderen Jeepmodellen austauschbar ?

Ausserdem ruckelt das Getriebe im Stand, bei eingelegter Fahrstufe.
Das heist, wenn ich auf D die Bremse leicht löse, ruckt der ganze Wagen leicht nach vorne. Der Ölstand im Getriebe erscheint mir etwas niedrig
und aufgeschäumt.
Bei warmen Getriebe wird doch die obere Markierung am Peilstab beachtet ?


Was ist das ???
Garagentoröffner ??




Ach und nochwas.
Das linke Aussenspiegelglas zeigt nur verschwommen an.
Als wenn man 3 Dias übereinanderlegt.
Da werde ich ein neues Spiegelglas brauchen.
Der Innenspiegel ist nur dunkel.
A.-Spiegel rechts ist okay.

Was kann ich da prüfen ?


Und zum Schluss noch eine Frage zu den Reifen.

Da der Dicke hauptsächlich auf der Strasse gefahren wird, soll nur eine leichte Höherlegung eingebaut werden. Ich dachte da an 2 Zoll.

Welche Reifengrösse harmoniert mit dieser Höhe am Besten ?
Die Felgen sind 16" und es sollen ATs montiert werden.


Im Moment fällt mir keine weitere Frage ein.
Die kommen aber sicher noch

 

noch was.......

leider fehlt das Bordbuch.
Ich bräuchte ein technisches Datenblatt wegen Füllmengen, Ölsorten, etc.

 

Hi Chris,


kann ich den Simmering an der HA so wechseln oder muss der Pinion raus ?

Ölwechsel an allen Beuteilen ist sowieso geplant.
Sobald ich weiß was wo reinkommt.
Ich habe leider vom ZJ noch so gar keine Ahnung. Kommt aber noch.

Getriebeöl ist rötlich, riecht nicht verbrannt. Die Markierung am Peilstab ist nicht mehr richtig zu lesen. Aber das Öl dehnt sich ja bei Erwärmung aus.
Nach einer Probefahrt war der gemessene Stand leicht über der unteren Markierung. Und mit vielen Blasen.
Öl mit Filter wird auch gewechselt.


Der Aussenspiegel ist links im unteren Bereich schwarz.
Der Innenspiegel ist immer dunkel, auch wenn ich das Kabel hinten abziehe. Schalter aus --ein bringt auch nix.
Gibts da noch eine Kontrollleuchte ?


Reifen 265/70/R16 ist doch schonmal eine Grösse.
Das Fahrwerk kommt komplett neu. Nix Spacer.

 

Ich habe gar keine Garage.

Alles muss auf der Strasse parken. ZJ, XJ und Moped

 

Danke, das probier ich aus.

 

hast pn

 

Jetzt geht der Umbau los.
Die ersten Ersatzteile für den Dicken sind bestellt.
Erstmal eine Grundinspektion mit allen Ölwechseln.
Dann soll er auch noch höher mit anderen Reifen.
Ich bin hier die Höherlegungsthreads am lesen, aber so richtig schlau werde ich da auch nicht.

Für und wieder, pro und contra..........

Ich brauche für meinen ZJ ein neues Fahrwerk, das alte Orginal ist fertig und ausgelutscht.
Mein Anspruch ist gut 90% Strasse und wenig Gelände. Und falls da was schleift, habe ich auch keine Angst vor der Flex.
TÜV ist auch kein Thema, das wird hier sowieso eine Einzelabnahme.

Ich wollte ein 2" Fahrwerk mit der passenden Reifengrösse verbauen.
Welche wäre passend auf der Orginalfelge und verträglich zu der Orginalübersetzung ? Auch mit SPV ?
245, 265, 31er
Vielleicht hat ja jemand diese Kombination verbaut und auch ein Bild vom Fahrzeug.

Oder doch lieber 3" ? Was muss dann noch allen geändert werden ?

 

okay, da muss ich den Shadow mal ansprechen

Heute ist schon das erste Päckchen mit kleinen ZJ Teilen angekommen.




Jetzt gibts erstmal einen Rundumölwechsel.

 

Dein 5.9er schaut fast wie Orginal aus.
An meinem ZJ sind HGs drin.
Also würde max. 3" gehen ?

Eine 30er HP Achse steht noch vor der Tür.....aber da hängt auch eine ganze Menge Blech dran.