Mein ZJ / Restaurierung

Servus Jeepfans,

einige kennen mich sicher schon aus dem Forum. Ich bin der Flo und seit 2023 steht ein schöner gelber ZJ 5.2 in meiner Garage. Die aktuell 31 Jahre sind nicht spurlos an ihm vorüber gegangen… darum gibts immer wieder was zu tun. Ich besitze eine „fast“ voll ausgestattete Hobbywerkstatt von der Hebebühne bis zum Automatikgetriebeapülgerät und habe mir die letzten 15 Jahre ein (so würde ich es sagen) großes Wissen im Bereich KFZ Reperatur/Restauration angeeignet. Jedoch… manches macht man immer zum 1. mal darum dieser Thread. Ich würde mich freuen, wenn ihr mich bei meiner ZJ Reise begleitet.

Viele Grüße euer
Flo

PS: ich stelle hier nach und nach Probleme ein :) ich freue mich auf eure Antworten


Anbei mein 1. Problem. Von heute auf morgen verliert mein ZJ Bremsflüssigkeit. Gott sei Dank war ich nur 200 Meter von meiner Garage entfernt… aktuell suche ich noch den Fehler. Wird wohl eine Bremsleitung sein.

Dazu will ich das System mit meinem ATE Bremsenentlüftungsgerät unter Druck setzten, damit ich die schadhafte Stelle besser sehen kann + nach der Reparatur natürlich neu befüllen und entlüften.

Leider besitze ich nicht den richtigen Adapter für den Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter. Kann mir jmd sagen wie dieser heißt oder eventuell einen Link schicken? + die Bremsleitungen sind normale DIN norm wie europäische Fahrzeuge auch oder? Irgendwie sind meine Bremsleitungen im ZJ komisch ummantelt… ist das nur eine Kunststoffhülle? Bzw wo bekomme ich diese her? Fotos anbei.

 

Fotos vom Deckel + der vermeintlichen Bremsleitung? Oder bin ich zu blöd die richtige zu finden?

 

Mega danke dir! 1. Frage schonmal gelöst :)

 

Hi! Ne nicht original. Aber mir gefällt er so ganz gut :)

vielleicht ist ja auch der Ausgleichsbehälter gerissen … auf jeden Fall lief unten ordentlich die Suppe raus… hätte jetzt als 1. auf eine Leitung getippt.

kann mir jmd einen Link zur passenden Bremsleitung senden? … jetzt brauch ich dann natürlich noch ein neues Bördelgerät :(

 

Hallo ich kann auflösen:

betroffen war die Bremsleitung die zur Hinterachse geht. Habe ich jetzt 1 mal komplett neu gemacht. Normale deutsche DIN Leitung und Bördelgerät hat funktioniert. Die alte Leitung war mit einer Feder ummantelt. Das hat natürlich mit Sand dazwischen ordentlich arbeiten können. (Wie Tom schon geschrieben hat)

Entlüftet habe ich mit der 2 Mann Methode. Danke für eure Tipps! Jetzt muss ich mich als nächstes um die schlackernde Kette im Verteilergetriebe kümmern…


Wie würdet ihr hier vorgehen… erst zerlegen und schauen was ich noch alles brauche… bevor ich bestelle?

@jeeptom: nein leider nicht original, aber mir gefallt er so :) ist quasi RAL Sonnengelb. Ich lasse ihn auch so weil er mit der Farbe jetzt auch das H Kennzeichen hat

Viele Grüße
Flo