Mein fünfneuner

klasse wagen, sieht sehr gut aus

was hast du denn für felgen verbaut ?

 

Aber warum keine 31x10.5er?

 

Ja, versteh ich auch nicht. 31er is doch die Standardgröße bei 2-3,5" Lift, da isser doch mit 3" Lift ganz gut dabei!?

Hab übrigens heute unsere 265/70-16er (also quasi 31x10.5x15) endlich mal (in der ZWEITEN Saison) so hingekriegt, dass mit NULL Zoll Lift nix mehr schleift, net mal beim starken Einlenken.

Mal sehen, was der TÜV dazu sagt...

Noch ne andere Frage an Savage:

Du beabsichtigst n 4,5" RE Superflex? Welches, das normale mit Shortarms für 1500€ oder das Superduty mit Longarms für 3500€?
Weil ich überleg mir das momentan auch...

 

Wie hasten das hinbekommen?

 

Inkl. Tüv die Felgen ?
Da suche ich nämlich auch noch was. TÜV für AR Felgen wäre schon ne feine Sache......

 

Gutachten für ne AR Felge ?
Du machst mich neugierig. Ich dachte immer das sind US Felgen die nur mit den Daten in der Felge daher kommen und für die nichts weiter existiert ?
Auch mit mehreren Anfragen bei Händlern kam ich nicht weiter, ausser dem üblichen: Jaja, eine gute Werksattt mit kompetenten Tüv schafft das schon.....
Nur darauf will ich mich nicht verlassen wenn ich da mal eben 1000,- für Rad/Reifenkombi ausgebe.


Meine Serienfelgen mit 265/70/16 sind ja getüvt und angeglichen.



Aber sowas, mit 32ern drauf, sollte machbar/tüvbar sein.
Ist halt nur die Sache mit dem TÜV der Felgen......
Wobei ich die Stahldinger auch extremst schick finde.
Aber das wäre mein Projekt, nachdem er diesen Sommer wieder auf allen Vieren und ohne knacken läuft.......
Also wie gesagt, am Thema AR (oder Alcoa wie die ganz oben) mit Gutachten/TÜV usw. wäre ich schon recht interessiert.

 

Das ist ja mal cool.
Hätte nicht gedacht das es sowas für die AR Dinger gibt.

Wegen dem Rest komme ich mal in Ruhe per PN......