Mein 4,7er ruckelt

Hm, grobe Reihenfolge:

Fehler auslesen, ggf weiß dein Auto mehr wie du darüber

Sonst ggf mal Lambdasonde in den Verdacht nehmen, dein 4.7'er sollte davon ja 2 regelsonden haben...

Zündspulen i.o? Mach mal die Kerzen raus, und schau dir die mal an, ggf sieht man schon an der Färbung was los ist. Zu fett, zu mager, ggf verkokt.

Dabei Zündkabel anschauen, und ggf durchohmen, vll spnnit auch nen Kabel, und der Kerze kann dann einfach nicht richtig zünden.

Wären meine ersten Gedanken...

 

Immer nur im Kaltlauf?


Ich bring am Fr meinen Tester mit.

 

Streichel Ihn gut, er ist einsam und brauch wieder geselschaft

Freu mich bis am Wochenende

 

Vielleicht hattest Du Besuch von einem Marder?

 

Marder glaub ich nicht da der WJ ja Zündspulen hat und keine hohe Spannung gegen masse patchen würde..oder

Was ich mal hatte bei einem 4,7 er war im hinteren Bereich eine lose Einspritzleiste die auf den Einspritzdüsen sitzt,die Gaseinbauer bei diesem Fahrzeug hatten diese nicht richtig befestigt bzw die Klammer erst gar nicht verbaut und irgendwann hatte sich diese leicht gelöst,mal ist es nicht aufgefallen und mal gab es aussetzer ohne Fehlercode.
Durch zufall bin ich darauf gekommen als ich die Zündkerzen checken wollte wegen dem Fehler.
Aber nichts desto trotz,ich würde die Zündkerzen auf jeden Fall mal checken.
Ron nimm genügend winkelgelenke mit um die letzte hinten links rauszuschrauben...

Viel erfolg Jungs

 

Servus ,

könnte sein daß einer oder mehrere der Gasdüsen Probleme macht/hat ( wieviel sind sie schon gelaufen ?)und daß sich das dann als Fehlermeldung bis zurück ins SMotorsteuergerät für Probleme sorgt , Dein Gassteuergerät hängt normalerweise an der Leitung die vom Motorsteuergerät zur Eispritzdüse geht wenn dann ein Problem an der Gasdüse auftaucht pflanzt sich das ganze zurück bis ins Motorsteuergerät fort und ist deswegen auch nicht in der Lage die Benzindüse vernünftig anzusteuern , so hatte man mir es mal erklärt . Hatte auch mal sowas habe zuerst die Spulen mal vertauscht um zu sehen ob das Problem wandert , es war aber immer nur der eine Zylinder betroffen habe ich die Gasdüsen und Steuergerät komplett abgeklemmt dann ging es ohne Probleme . Du müßtest erstmal mit einem Diagnosegerät kucken welche Zylinder betroffen sind und dann entsprechend die möglichen Fehlerquellen abarbeiten , die meisten Gasdüsen brauchen irgendwann eine Überholung oder müssen komplett gewechselt werden so zw 60-80 Tkm . Bringe es am besten zu jemanden der auch gleich die Gasanlage ranhängen kann .

Ciao
Mate