Max Reifengröße bei 4 " Lift mit 60er SPV

und bei der Größe sollte man auch über eine achsübersetzung
Nachdenken

 

du sagst du fährst jetz 265/70-16.
einigermaßen vernünftige wintereigenschaften verspricht der duratrac.
als 265/75-16 sollte dieser mit vertretbarem aufwand funktionieren !

http://www.offroadreifen.com/reifen...5R16-112-109Q-Goodyear-Wrangler-Dura-Trac.php

 

ich will dir nicht zu nahe treten , aber ohne jegliche satzzeichen sind deine beiträge sehr schwer zu verstehen !
du wolltest wintereigenschaften , diese bietet der duratrac !
schnee ist auch nicht gleich schnee , zudem sind die persönlichen eindrücke auch sehr verschieden. das macht es schwierig reifeneigenschaften im forum genauer zu vergleichen !
probiers aus , dann wissen wirs !
was ist denn ein "skyhang" ??

 

einen skihang ??
auf der straße fährst du damit nicht ?

 

wenn es nur um die skihang benutzung geht waeren schneeketten eine alternative.

 

Ein Top Winterreifen auf festem Schnee und Eis ist der Bridgestone V-1 (alternativ: DMZ 3). Wir haben den jede Wintersaison auf unsrem Winter-ZJ drauf, macht total Laune, mit Sommer-Geschwindigkeit (80 sind locker und sicher machbar) auf fester Schneedecke den ganzen Schnarchnasen um die Ohren zu fahren. Der V-1 fährt auf fester Schneedecke und auf Eis wie auf Schienen, selbst ausprobiert und auf Youtube gibt´s auch coole Filme, wo die (Russen, glaub ich) mit dem Reifen auf ner Eisbahn Slalom fahren. Angeblich alles ohne Spikes und Schneeketten. Im tiefen Schnee sind aber wohl Schneeketten besser, denk ich mal. Andererseits sind wir sogar beim Wintertreffen im Offroadpark Langenaltheim mit den Reifen am weitesten hoch gekommen, das war mitteltiefer Neuschnee mit Steingeröll drunter...

 

leider gibts den nicht in den von wolfi gewünschten größen/abrollumfängen !
zumal für ne skipiste ein mt sowieso die bessere wahl darstellt.
sonstige fahreigenschaften sind ja scheinbar egal !

 

Guter Einwand. Ja, wir haben den in "nur" 265/70-16, der Threaderöffner will ja größer gehen, gell? Echte Winterreifen (für Schnee und Eis) gibt´s doch eh kaum in riesigen Größen!? Da muss man wohl oder übel auf MTS oder ATs zurückgreifen, evtl. die MTs einschneiden, wie´s die Skandinavier tun, ist möglicherweise in D verboten, fährt aber super auf Schnee und Eis, ganze Nationen (Nordeuropa) erproben das ja schon seit Jahrzehnten.

 

nimm einen goben mt. im schnee ist eine gute schneekette/forstkette wichtiger als reifengroesse. besser reifen 1dimension kleiner und platz im radhaus.

 

32x11,5x15 gehen beim 4" lift....fahr ich selber auch.

 

und in welcher größe jetzt ??