Masse Lichtmaschine oder ganz anders ??

Moinsen,mal ne Frage in die Runde.Vielleicht habt ihr noch einen Tipp was ich in die Suche einbeziehen kann !
Wenn ich den Z morgends starte,läuft er auch sofort ohne Probleme und das Schätzeisen Voltmeter zeigt mir 14 Volt.
Desto länger ich aber fahre,desto weniger zeigt er mir an.Beim Gasgeben noch etwa 12 Volt und wenn ich an der Ampel stehe nur noch 10 !! Wie gesagt,gehe jetzt mal von der eingebauten Voltanzeige aus.
Es kommt aber auch vor das er ganz normal anzeigt,auch wenn der Motor warm ist 14 Volt im Stand !!
Neulich hatte ich einen ganz kuriosen Fehler.Wenn ich auf die Bremse gegangen bin,ist das Licht angegangen !!
Kein Scherz...ich hab mir einen Wolf gesucht nach einem Masse Fehler.Nix offensichtliches gefunden.
Batterie kurz abgeklemmt und wieder angeklemmt und der Fehler war weg !!
Seit dem auch nicht mehr aufgetreten.
Wenn ich während dessen der Hobel läuft und die Anzeige wieder mal auf 10 Volt steht die Batterie abklemme,geht die Anzeige wieder auf 14 Volt !!
Jetzt ist es so das der Vorbesitzer die Batterie wegen der Standheizung in den Kofferraum verfrachtet hat,ich habe sie weil 2 Sitzer hinten unter die Liegefläche gebaut und das Plus entsprechend gekürzt und die Masse neu gemacht.Etwa 30 cm Kabel und als Masse punkt einfach den Unterboden genommen.Dicke Schraube und Blech blank gemacht.Die Lima ist auch noch nicht so alt,maximal 1,5 Jahre.Allerdings kein Qualitätsteil.
Komme die Tage erst dazu mal mit dem Messgerät ranzugehen.Kann das an der "schlechten Masseverbindung" liegen ? Wüsste jetzt nicht wie ich die verbessern kann.Oder gibt der Regler/LIma auf oder gar die Batterie ?
Ideen ?
Danke schon mal

 

Sensor unter der Batterie gibt es ja nicht mehr !! Batterie sitzt jetzt hinten.Kabel,Klemmen usw ist alles neu.Das kann ich ausschliesen.
hab eben mit dem Lieferant der Lima telefoniert,es ist eine Überholte Originale.Er tippt auf einen Thermischen Fehler im Regler,gab es auch schon öfters.Die überholen die Lima´s selbst und er schaut mal ob er noch einen Regler hat.
Ansonsten gehe ich jetzt nochmal auf lose Kabel suche ...

 

Interesant !! Nur wo finde ich das Ding jetzt ? Da sitzt ja die Standheizung :-( Wie der Sensor aussieht weiß ich auch nicht.Weiß natürlich auch nicht ob es damals bedacht wurde als man den Umbau gemacht hat mit der Batterie im Kofferaum.

 

Okay ich habs,das ist das Teil über das ich mich schon immer beim WJ gewundert habe Tja,der dürfte bei dem gänzlich weg sein.Jetzt geht es wohl auf Kabelsuche und Lösungssuche,itgendwie muss ich das ja Brücken.

 

Okay,aber beim nochmaligen drüber nachdenken.Wenn der doch gar nix zum messen hat,kann er sich ohmmässig gar nicht verändern !Selbst wenn er rumbaumelt misst er umgebungstemperatur und wenn abgepetzt nur einen Fix Wert.Wenn es kühl ist lädt die Lima auch vollkommen normal.Gerade gemessen 14,61 Volt direkt nach dem Start.4Km weiter nur noch 13.2 V im Stand !!

 

So,ich glaub ich habs gefixt !! Habe heute morgen die Masse Verbindung der Batterie nochmal neu gemacht und umgesetzt.
Auch nach x Kilometern bleibt der Ladestrom konstant bei ca 12,6 - 12,8 V und auch beim Gasgeben knapp unter 14 V.Das passt soweit,jetzt muss ich es mal beobachten wie es sich weiter verhält.

 

Moinsen,also die Masse geschichte hat im ganzen eigentlich nichts gebracht ..wenn es warm wird,fängt er an zu mucken und die Ladespannung geht im Stand runter runter.
AAAABer ich glaub es ist alles einfacher als gedacht.
Als ich heute so davor lehnte und nachgedacht habe was es noch sein kann, bei laufendem Motor,ist mir aufgefallen das die Mutter die die Riemenscheibe an der Lima hält,sich komisch verhält.Die läuft nicht gleichmässig mit.Man hat den Eindruck manchmal steht sie und manchmal läuft sie mit.Also rein Optisch.Fest ist sie...die Rätsels lösung Der Flachriemen rutscht !!! Wenn die Fuhre warm wird erst recht....erneuern wollte ich ihn eh schon mal da er die beste Zeit eh schon hinter sich hat,habs aber vergessen.
Werde ich jetzt tun.Gibt es empfehlungen ? Hab jetzt den Gates auf dem Schirm 7PK2285 oder soll es ein Conti sein ?
Danke schon mal

 

Doch die dreht schon mit,nur nicht proportional zu den umdrehungen des Riemens bei geich bleibender Drehzahl,kein sägen kein zucken.Ich mach morgen mal den Riemen runter und schau wie sich die Welle bewegen lässt.