Manschette Antriebewelle Hinterachse hält nicht

Hallo liebe Community,

die Manschette an der Antriebswelle Hinterachse hatte einen Riss und ich bin damit zu Chrysler um diese erneuern zu lassen.
Typisch Chrysler!! Diese wollten nur die komplette Antriebswelle wechseln!!
Neue Welle plus Arbeitslohn, wäre ich ca. 800 € losgeworden.
Also bin ich zu meiner Werkstatt des Vertrauens und dort eine Universalmanschette einbauen lassen( ca. 80 € insgesamt).
Leider ist diese Manschette nach ca. 1000 km komplett fliegen gegangen!!
Meine Werkstatt hatte auch eine Idee! Da ich einen Rußpartikelfilter nachgerüstet habe und dieser in direkter Nähe der Manschette so heiss wird,
hat er die Manschette aufgelöst. Also neue Manschette und ein Blech dazwischen geschraubt( ca. 150 € ) . Jetzt hat die Manschette zwar 5000 km gehalten aber ist wieder fliegen gegangen. Diesmal konnte ich noch ein paar Fetzen
retten und mir sah das gar nicht nach Auflösung aus, sondern sie ist einfach zerfetzt.
Habt Ihr noch eine Idee woran es liegen kann? Sind die Chrysler Manschetten so speziell?
Für Antworten wäre ich sehr dankbar.

Grüße Ulf

 

Hallo det65,

vielen Dank für die Antwort.
Also es ist der 2,7 CRD. Es handelt sich um die Manschette der hinteren
Kardanwelle. Ich habe auch schon daran gedacht, dass diese nicht richtig
befestigt war, aber gleich zweimal ?
Wird die Welle beim Einlenken bewegt?
Weißt du wo man gute Manschetten kauft? Chrysler verkauft wie gesagt nur
die komplette Kardanwelle mit Manschette.


Hallo Eagle Eye,

was passiert denn, wenn der homokinet kaputt ist und was kann man machen?

 

Hallo Zusammen,

also V8man hat recht, es geht genau um diese Manschette(Abbildung)!
Den Einbausatz von ASP Eberle hatte ich schon zu Hause, konnte aber damit nichts anfangen. Hab auch mit dem Inhaber telefoniert, er meinte, dass eine Manschette speziell dafür nicht zu bekommen ist( ausser Welle mit Manschette bei Chrysler). Deshalb auch mein Hilferuf an euch.
Trotzdem möchte ich euch für euer Interesse danken, vielleicht habt
Ihr ja noch eine Idee.

 

also meine Werstatt meinte ja , wie gesagt, dass der Rußpartikelfilter in der Nähe so heiss wird, dass er die Manschette auflöst. Darum hat er ja ein Blech
dazwischen geschraubt. Als die 2. Manschette fliegen gegangen ist waren noch ein paar Reste übrig, die ich mir angeschaut habe. Da konnte ich nichts
von "kokeln" sehen! Deshalb meine Vermutung, dass es ein anderer Grund sein
muss. Vielleicht waren es tatsächlich billige Manschetten, die einfach nichts aushalten, also bei diesen Umdrehungen schon reissen!
Ich werde nochmal eine billige Manschette ausprobieren.
Ist denn der Ausbau der Kardanwelle ein Problem? Das hab ich bis jetzt noch
nicht selber gemacht.