Low-Budget-Projekt: Umbau eines CJ-Armaturenbrett in einen YJ

Ooooch Schätzelein,
Du weißt doch dass ich keine Schaltpläne lesen kann

Wenn ich danach "arbeite", dann gehen hier im Ort die Bahnschranken runter wenn ich das Licht am Jeep anmache

ich hab hiernach angeklemmt:



Das hatte ich irgendwann mal aus dem Netz gefischt
Wie ist es denn bei Dir angeklemmt ? auch so ??

 

ja stimmt !!
ich hab die Brücke mal abgemacht und wieder schön blank geschliffen,
aber nicht mal probiert ob da Masse oder + drauf ist

also dann so:

 

mir ist gerade noch was aufgefallen:



wo kommt denn am Tacho die Masse dran ???
Sieht aus wie "einfach aufs Gehäuse legen" oder ?
Ist das so wirklich richtig ??

 

wenn aber alles schön frisch lackiert ist,
könnte es ja auch sein ..... das der Tacho keinen Massekontakt über die Verschraubungen hat

...aber andererseits: wenn der Temp-geber die Masse ist,
dann zieht die Temp.Anzeige ja keine Masse übers Gehäuse, oder ?

MAAAATZE !!! .... HILFE !!! ..... BITTE !!!

 

So, bin heute nochmal in der Garage gewesen

also:


- 12V liegt wie am Schema an
- Tachogehäuse hat Masse !!!
(mit nem extra Kabel nochmal gelegt !!)
- die blau markierte Brücke hat auch Masse

leider zeigt die Temp-Anzeige wenn der Motor
Betriebstemperatur hat überhaupt nichts an !
zum Gegen-Test nochmal die YJ-Anzeige:
voller Ausschlag = Geber funzt also

Dann hab ich mir folgendes überlegt:
- Die Temp.-Anzeige hat ja nur 2 Kontakte
- Wenn der eine Kontakt Masse von der Brücke hat
und der andere Kontakt Masse vom Temp.-Geber hat,
woher bekommt dann die Anzeige +12V her
um überhaupt zu funktionieren ???

gut... Masse könnte ja auch über das Gehäuse kommen
... also hab ich mal +12V auf die Brücke gegeben,
was mir nun höchstwahrscheinlich die Tankanzeige gekillt hat
(Lars hatte ja davor gewarnt !!! das fiel mir auch danach wieder ein )

Die Tankanzeige schlug dann für ca. 3 Sek. auch mal voll aus und dann
viel der Zeiger wieder auf Emty

aber an der Temp.-Anzeige hat sich dadurch auch genau nichts geändert

Hab schon mal überlegt, ob die Temp.-Anzeige schlicht kaputt sein könnte

Sehr wichtig wäre für mich mal zu wissen ob ich überhaupt
die Anzeigen "richtig" verkabelt hab !?

Das hier scheint meiner Meinung nach die richtige Stelle
aus dem Kabelplan zu sein:


Quelle: http://www.jeepthing.de/index.htm?/tech/cj_schem.htm





Könnte mir da einer von euch nochmal helfen, bitte ?
Ich weiß leider nicht mehr weiter

Gruß Marc

 

hat ich ja auch gedacht, daher auch +12V auf die Brücke gegeben
... aber genutzt hat es nix, außer das wahrscheinlich jetzt die Tankuhr abgeraucht ist

 

Ja ... Nein .... Vielleicht ....

wo liegt denn +12V an ?

an der Temp.Anzeige ja eigentlich nicht, oder doch ?
ich meine, muss ja eigentlich aber ich hab nix messen können

 

aaahhh verstanden

macht ja auch Sinn, wenn die Brücke + hat,
weil weshalb sollte diese sonst SO isoliert sein.

Morgen weiß ich mehr !!

Melde mich wieder dazu

 

wobei ...
ich hatte ja +12V auf die Brücke gelegt und es hatte ja weder einen Funkenschlag gegeben, NOCH hat die Temp.-Anzeige funktioniert

Ich glaub ich muss den Kram wirklich auseinanderbauen