Low-Budget-Projekt: Umbau einer CJ-Front auf YJ-Fender

JETZT geht's los ...

heute sind die Teile beim Lackierer fertig geworden,
hab sie natürlich schnell abgeholt und konnte auch nicht wiederstehen,
die neuen Haubenaufkleber schon draufzumachen

hier mal die ersten Bilder !
schön sind auf jeden Fall die Kotflügelkanten (zum Grill hin) geworden die nun nach dem Umbau sichtbar werden....
.... ich glaub das wird toll !!!











ab morgen wird zusammengebaut,
was nicht zusammen gehört

 

dark navy blue PC8
(lt. Standox von Dodge ?!)

 

soooooo,
mein heutiges Tagewerk !!

und es sieht GEIL aus !!
... in "echt" sogar noch viel geiler als es auf den Bilder rüberkommt.



... zuerst die schön-gemachten YPS-Fender wieder an die Tube ...




... dann den Grill rein, Kühler rein und ausrichten (ca. 2 Stunden )




... dann die Haube drauf und AUFPASSEN !!!! das man keine fiesen Kratzer macht

und wieder ..... richtig - ausrichten (nochmal ne knappe Stunde 2)




Elektrik kommt am Samstag !

Ich wollte aber noch nicht aufhören, weils mir so gut gefällt ....
...also Flares drauf, Räder dran und Stoßstange schon mal aufstecken
(geht viel einfacher wenn die Achse nicht belastet ist, sonst stehen die Schäkel zu schräg)



und ich finde es sieht "Hammer" aus !!!



Nun noch ein paar Details:

Die "jetzt sichbare Fläche" der Kotflüge durch den zurück versetzten Grill:




- zugeschweiste Blinker- und Haubenverschlußlöcher
und die Position des Grill's zur Haube:




und die, nun zu langen, Kotflügel im Vergleich zur Haube:


also, ich bin froh daß ich mich dafür entschieden habe die YPS-Fender zu verwenden und ich finde man kann den Umbau sehr gut damit machen.

CJ-Kotflügel sind sicherlich schöner aber der (am Anfang beschriebene) Mehraufwand an Arbeit und vor allem Geld (Kotflügel kaufen, aufarbeiten, Flares ändern usw.) ist mir den kleinen optischen Unterschied definitiv nicht wert !!!

Ist ja jetzt noch nicht fertig aber ich kann jetzt schon sagen, nachdem ich alles soweit zusammengeklöppelt habe, ich würde es genau so wieder machen !!


.... so nun bin ich platt und gönn' mir erstmal ein schönes, kaltes Feierabendbier

Prost Jungs !!

am Samstag geht's weiter !!

 

@ all:
vielen Dank für die Blumen !!!!
Ich freue mich, wenn ich solch eine positive Resonanz bekomme -
ist ein toller Lohn für den Bilderthread

@ Detlef:
mit Willys-Grill sieht's auch gut aus, und man kann dann sogar noch die Haube behalten - gut das ich die noch habe, dann könnte ich von Treffen zu Treffen die Front wechseln:
- Saisonauftakt Knüllwald: CJ-Front
- Go-Topless-Day: YJ-Front
- AMC-Dino-Treffen: Willys-Front

... cool


@ Mario:
das ist ein guter Hinweiß
aber was meinst Du genau mit "Drehpunktbefestigung" ?

Das mir der Kühler nach unten raus bricht oder nach hinten in den Ventilator schlägt will ich natürlich auf jeden Fall verhindern.

Ich habe den Grill ja jetzt (wie Original) an 6 Punkten am Grill aufgehangen.
Der einzige Unterschied ist jetzt, weil der Kühler nicht breit genug ist, dass ich die Verbindungsblechstreifen verwende.

Meinst Du das das mit 6 Punkten dennoch passieren könnte ?


Gruß Marc

 

aaaah, jetzt verstehe ich was Du meinst !
Vielen Dank für den Tip bzw. Erläuterung !!!
Hab ich so nicht drüber nachgedacht.

hab aber noch eine Frage dazu:
Ich hab ja die Halter verwendet die bei meinem Bodylift dabei waren, von da her ist bedingt durch die Länge der Teile keine zweite Schraube möglich. Diese habe ich verwendet weil sie so etwas gebogen sind und damit die schräge Rückwand des Grill ausgleichen können.

Ich habe aber den Kühler quasi "hängend" montiert
(ist schwer zu beschreiben )

Wenn ich alle Schrauben lösen würde, würde der Kühler an genau dieser Position bleiben.
Ich kann ihn dann weder weiter runter, noch weiter rauf bewegen,
weil durch die Länge der Halteeisen der Kühler weder nach unten kann, noch nach oben kann da diese sich gegenseitig blockieren.

Ich hab mal ein Bild gemalt, ggf. kann man dadurch eher sehen was ich meine:
(siehe Anhang)

Was denkst Du, da sollte doch eigentlich diese "Drehbewegung" gar nicht entstehen, oder irre ich mich da ?

 

, wenn ich das gewusst hätte .... (naja, dann kommst Du halt nur so zur "Baustellenbesichtigung" vorbei - ohne Arbeit
musst Dich aber beeilen, sonst ist es ja keine Baustelle mehr

Die Sache ist noch nicht so ganz gelöst,
ich habe jetzt erstmal ein Loch von hinten in den Grill geschnitzt
damit ich überhaupt mit einem Rohr oder Schauch da durch komme.
Hinter den Lampen ist auf jeden Fall ausreichend Platz um da was zu verlegen
(ist ja Original beim YPS auch so).

Derzeit steckt da ein flexibles Abflussrohr von OBI, welches in so einem Kunststoff-Siphon-Set dabei war, drin.
Aber ob das so bleibt bin ich mir noch nicht so sicher,
passt zwar ganz gut vom Anschluß aber ich weiß nicht
ob es evt. ein zu geringen Durchmesser und somit zu wenig Luftdurchsatz hat

 

Danke, hab mir auch viel Mühe geben

... aber stimmt was Du sagst !
An die Schaukelbewegung hatte ich jetzt gar nicht gedacht !!

das mit den selbstsichernden Muttern wäre auf jeden Fall eine Möglichkeit aber immer besser wenn es gar nicht dazu kommen kann ....
mal sehen, evt. kann ich ja irgendwo so vorgebogene Blechstreifen bekommen die etwas länger sind.

Mal sehen ob ich einen mit 'ner Kantbank auftreiben kann, denn im Schraubstock mit nem großen Hammer ist das nicht soooo toll (werden nie alle gleich)

Da werde ich auf jeden Fall nochmal nacharbeiten !!!

 

Dieses Wochenende kam andauernd irgendwas dazwischen und ich hatte wenig Zeit zum Schrauben, demnach ist aus die "Ausbeute" etwas mager


zuerst Halteschrauben für die Scheinwerfer im Grill besfetigt:





... dann die Scheinwerferhalter nochmal nachgearbeitet,
da die Halterung für die LWR über den Alu-Ring raussteht
ist sie auch größer als der Lampenausschnitt im Grill.
Also muss sie so zurechtgestutz werden, dass sie hinter den Grill passt
nach der Montage:


... den Aluring am Lampenhalter befestigen:



... und den ganzen Kram am Grill festmachen:







... dadurch das der Aluring durch die kleinen Muttern aus Bild 2
und die Schraubenköpfe der Befestigung von Aluring auf den Scheinwerferhalter
ein paar Milimeter vom Grill absteht (und auf den Muttern und Köpfen aufliegt)
entstehr ein wenig Luft wo man den Halter des Lampenring drunter schieben kann:





... der Lampenring muss natürlich noch in den Bereichen wo die Einstellschrauben der VW-Scheinwerfer sitzen ein wenig ausgeklinkt werden damit er wieder gerade aufliegt und im Bereich dier Schrauben nicht absteht:



wenn man dann alles schön gemacht hat sieht es so aus :



dann hab ich noch ein wenig am Kabelsalat rumgespielt.
Das funktioniert nun auch alles (inkl. Licht und LWR )
Ich hab erst mal alle Blinker angeklemmt, später einen wieder abklemmen kann ich ja immer noch wenn ich mich entschieden habe
welchen ich leuchten lassen will




...
...
...
...

Dann konnte ich einfach nicht wiederstehen
und musst meinem inneren Zwang nachgeben
und nochmal alles übrige lose zusammenzustecken

Ich kann mich nur nicht entscheiden ob ích die Edelstahlblende
ran machen soll oder nicht ! Ich finde es sieht beides sehr gut aus







Naja, soviel zum WE !
Gruß Marc

…… to be continued !