Lifting 2"-4" Höherlegung

Ja? Wäre das soviel besser als das "normale"? In wie fern?

 

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1. der verstellbare Pani ist dabei,
2. die X-Flex LL sind dabei (längenverstellbar, dadurch besseres Einstellen der Achse möglich)
3. der stärker gekröpfte Lenkstockhebel ist nicht dabei (der schon 2 Lenkgetriebe in meinem Bekanntenkreis gekillt hat)
4 Quicker Disconnects für vorne sind auch dabei..

Genug Gründe?

mfg
samse

 

ja daß optische Unterschiede gibt seh ich ja aber wusste nicht wie was warum.. bin ja quasi "frischling" was die Sachen angeht

 

wie verhalten sich eigentlich die daily fahreigenschaften mit so einem 4" fahrwerk? also so landstrasse/bundesstrasse? soll ja mit der höhe immer etwas schlechter werden

 

Für Autobahn (bis 130) rat ich dir von 4" ab, bis 100/110 (also Landstraße/Schnellstraße) gehts noch recht gut...

mfg
samse

 

oh ok. 130 kmh is max speed was ich fahre mit den WJ

 

wo gibt es denn neue isolators für die federn zu kaufen (ausser usa)?

 

Auch wenn es schon etwas her ist, lass mal dieses Lager prüfen:
Oberen Achsaufhänger an der Hinterachse "den sogenannten Boomerrang"
Dort gibt es ein zentrales Lager, welche häufig hinüber ist.

Ich habs bei mir machen lassen und seit dem ist es besser.