Lifting 2"-4" Höherlegung

Diskutiere Lifting 2"-4" Höherlegung im JEEP Grand Cherokee WJ / WG Forum im Bereich Grand Cherokee; @ BrummiV8: Wilst du es ordentlich machen oder eine Pfusch-Lösung...:achselzuck

  1. #21 samse2101, 25.08.2012
    samse2101

    samse2101 Guest

    @ BrummiV8: Wilst du es ordentlich machen oder eine Pfusch-Lösung...:achselzuck
     
  2. #22 BummiV8, 25.08.2012
    BummiV8

    BummiV8 Newbie

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    Dennis
    natürlich ordendlich

    ich dachte ja nur das diese Variante genauso geht, aber wenn das ander besser ist dann natürlich das.
    will ja nicht alle halbe jahr teile wechseln müssen
     
  3. Goofer

    Goofer Jeeper

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    Getriebeabsenkung???


    dnn verleirste wieder bodenfreiheit....


    ich finde das sinnfrei
     
  4. Goofer

    Goofer Jeeper

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    265er auf 16'
     
  5. #25 Jeepomaniac, 23.09.2012
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    Tommy
    möchte mich hier ins thema sozusagen mit einklinken.
    ich finde auch aber dass der 4.7 WJ nicht wie ein richtiger 4-wheeler aussieht - viel zu flach.

    genau so will ich meinen 2000er 4.7 WJ von der höhe her haben wollen:

    gibt es auch eine andere lösung als diese kombi mit 2" BB spacer + dieselfedern? also ich meine direkt längere federn + passende dämpfer um an diese abgebildete höhe zu kommen? hat jemand links zu shops?
    oder ist spacer+dieselfedern doch die beste alternative, u.a. auch von den kosten her?
     
  6. v8man

    v8man Master

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    Norman
    Hi Tommy,

    der gibt verscheidenen Feder / Shock satz, Trailmaster mit 2" zum beispiel mit TÜV und mit zwei feder ausführung, Komfort und sport..

    Kostet ca. 850 euronies oder eine satz Diesel feder Gebraucht ca. 160 euros und eine satz spacer und 3" Shocks für ca. 520 Euronies auch mit TÜV.

    So 680 gegen 850.. plus ca 1,5" höher mit die diesel federsatz !
     
  7. #27 emil77b, 23.09.2012
    emil77b

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    hi bummi,

    mit ner getriebeabsebkung erhöhst du den knickwinkel des antriebsgelenks am vtg noch, was das angesprochene prob des kardantods eher verstärkt. das bringt mal garnichts. allerdings fahren auch viele schon ne weile mit 2" zoll, auch im gelände und haben noch keine probs mit der vorderen welle gehabt.

    gruss emil
     
  8. #28 Jeepomaniac, 24.09.2012
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    ok danke dir! also dann suche ich hiermit WJ dieselfedern :pfeiffen
     
  9. #29 HiluxRevo, 25.09.2012
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  10. #30 CruizinKev, 30.09.2012
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    mit Dieselfedern u 2" spacer am 4.7 reichen da noch die original Stoßdämpfer od sollten auch längere mit ran?
     
  11. #31 samse2101, 01.10.2012
    samse2101

    samse2101 Guest

    Unbedingt längere wennst es ordentlich haben willst und auf keinem Fall die Procomp +50mm...:vertrag

    einmal ordenlich verschränken und die Stoßdämpfer stehen an...

    mfg
    samse
     
  12. stawj

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  13. v8man

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    Hello Niki,

    Hat die eine TÜV Gutachten??

    @ cruzin Kev..

    Wenn jemand baut eine 2 Zoll Spacer satz rein mit diesel federn denn unbedingt die 3 Zoll Stößdampfer dazu, nicht die 2"... sind die gleicher Preis von ASP Ebele...
     
  14. stawj

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    Wurde alles via Einzelabnahme gemacht... war aber kein Problem. Musste wie die Anderen hier nur was an der vorderen Stoßstange etwas weg schneiden- wegen den Reifen.
     
  15. #35 CruizinKev, 19.10.2012
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    Dieselfedern + 2" Spacer:

    Welche Lösungen gibts noch für das Kardanproblem des WJ?
    Also die Getriebeabsenkung, ist aber wohl nix ganzes u nur halbe Lösung.
    Dann gibts noch den Umbau auf Kreuzgelenke.

    Dann irgendwo hab ich gelesen die Gelenke zu lassen, aber die vordere Kardanwelle zu verlängern bzw eine längere einzubauen?
     
  16. #36 Morphine, 19.10.2012
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    Moin moin,
    warum macht ihr euch eigentlich so verrückt wegen der Kardan ???

    Ich würde es erst mal darauf ankommen lassen ob es überhaupt probleme gibt !!!
    Wenn ja,dann könnt ihr immer noch umbauen,kostet die gleiche Kohle.

    Ich bin die Kombi fast 1 Jahr gefahren und das nicht schonend und hatte null probleme....

    Der MO
     
  17. #37 CruizinKev, 19.10.2012
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    na hier redens ja auch alle von dem Problem, da will ich dann doch auch alles richtig machen ;-) MO, wie hast du das bei dir gelöst? Nur die Absenkung die bei deinem Fahrwerk so dabei war?
     
  18. #38 Morphine, 19.10.2012
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    Das war am alten WJ da hab ich rein gar nichts gemacht ausser einen Einstellbaren panhardstab verbaut wegen der Achsmitte.

    Das wird auf jeden Fall auf dich zukommen,bei 3,5 " wandert die Achse ordentlich raus....
     
  19. #39 CruizinKev, 19.10.2012
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    wo gibts das dingen? bin im moment nur per smartphone online u kann nicht danach googlen ;-)
     
  20. #40 Morphine, 19.10.2012
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    Ich habe meinen seinerzeits bei Kevins Offroad bestellt.
    war ein JKS,allerdings hatte ich mit diesem Probleme.
    ich habe ihn einfach nicht festbekommen,er hatte sich immer wieder mal gelockert.
    Ob es ein Einbaufehler war oder was anderres,kann ich nicht sagen..
    bevor ich mich darum kümmern konnte hat sich der WJ leider aufs Dach gelegt.
    Ich hatte damals etwas um 230 € bezahlt bis er hier war.
    Es gibt aber welche von Rough Country habe ich gesehen

    Entweder hier in D oder Österreich zu beziehen...Preis kann ich dir nicht sagen
    Goggeln musst du bitte mal selber...schaffe es auch grad nicht.
    Grüße
     
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