Lichtmaschine lädt nicht mehr

Ich krieg echt zu viel mit der Karre im Moment...

Hab vor 2 Jahren mal ne neue Lichtmaschine für den 4,7er WJ gekauft, weil ich Geräusche vorne im Motorraum hatte.
Hab die neue eingebaut, dann wars die Wasserpumpe.

Vor 2 Monaten hat dann die Batterie auf einmal nicht mehr geladen.
Lima hat Geräusche gemacht, war wohl kaputt.
Hab dann die alte, originale Lichtmaschine eingebaut, danach wars erstmal gut.


Vor 2 Wochen war dann die Batterie kaputt.
Hatte nur noch 10,5V im Ruhezustand, geladen wurde sie mit regulären 14V.
Selbst das CTEK konnte sie nicht mehr retten.
Hab dann eine neue Batterie eingebaut, alles wieder gut.
14V Ladespannung, 12,4V Ruhespannung.

Jetzt grade eben guck ich auf dem Weg zur Arbeit auf die Spannungsanzeige im Cockpit und dann steht die kurz vor rot.
Ausgestiegen, gemessen, Ladespannung 12,1V

Ich hoffe, ich komm gleich noch nach Hause...


Hat wer ne Ahnung, warum die Lima die nagelneue Batterie nicht mehr lädt?
Kann ich da irgendwas nachmessen um zu sehen, ob die Lima defekt ist?



Ich habe irgendwie die Vermutung, dass ich einfach eine Pechsträhne hab.
Vor 2 Monaten 2 Jahre alte Lima defekt.
Vor 2 Wochen 2 Jahre alte Batterie defekt.
Jetzt 13 Jahre alte Lima defekt.
Da sind wahrscheinlich die Kohlen weg...

 

hat sich magischerweise selbst gefixed.
beim nächsten motorstart hatte ich wieder 14V
werd das mal beobachten.
ich mach am we evtl. mal die drei stecker der ECU mit kabelbindern fest.

wenn ich noch mehr so komische phänomene hab, werd ich wohl mal ne neue ECU bestellen.
die gibts für 180eur fertig programmiert aus den us of a