Lichtmaschine Defekt! 5.9er zg

Ich werde da heute gleich mal anrufen! Danke!:)

 

Also eben kurzes Telefonat gehabt. Also der Klang sehr entspannt und Klang such sehr nach Ahnung. Er wusste zumindest gleich um welche Lima es geht als ich 5.9er sagte.:) Welle müsste er zwar bestellen aber bekommt diese von einen Tag auf den anderen ran. Kohlen und Lager hat er da. Werde ihm jetzt nochmal fix ne Mail schreiben mit genauem Typenschild und dann sagt er mir was es kostet.

 

Habe es leider versäumt Fotos zu machen. Hatte die Lima ja ausgebaut, auseinander genommen und oben wie Welle/Rotor etwas angeschliffen bis das Kupfer wieder glänzte und haben die Kohlen mal gedreht. Leichtes Spiel hatte die Welle gehabt. Nach Einbau brachte sie kurzzeitig knapp 12v aber dann fiel es sofort wieder auf Null ab. Also nicht ganz Null aber nur 0,63v
Habe jetzt erstmal eine aus nem 5.9er Schlachter mit organisiert und wenn ich die andere eingebaut habe werde ich mal Fotos machen. Und wenn ich die dann doch machen lasse habe ich wenigstens nen Ersatz da.

 

So, heute kam die "neue" Lima die ich aus nem 5.9er Schlachter gekauft habe.
Laut Verkäufer funktioniert diese tadellos!
Eingebaut inkl. Neuer Batterie. Messung ergab das sie gerade mal knapp 12v abgibt egal welche Drehzahl! Es bleibt konstant unverändert.
Ich alle Verbraucher drauf geschalten und nach etwa 3 min fällt die ladespannungsanzeige im kombiinstrument auf Null runter und es blinkt im BC Batterie prüfen.
Kurz aus und neu gestartet....wieder nach etwa 3 min fällt die ladespannungsanzeige auf Null runter.
Sollte echt die "neue" gebrauchte Lima auch Defekt sein oder kann das noch eine andere Ursache haben?

 

Vorhergehender Post alles im stand gewesen.
Nun während der Fahrt OHNE Verbraucher kommt ladestandanzeige kurz vor die 14v! Im stand sinkt sie auf knapp über 12v.
Schalte ich alle Verbraucher an, fällt selbst bei Fahrt die ladestandanzeige nach kurzer zeit auf Null runter.
Also nur wieder die Lima Schuld?
Ich frage nur bevor ich diese auch mal aufschrauben werde.
Evtl hat einer ne andere Fehlerquelle?!?

 

Also egal wie, Messungen ergeben in etwa 11,48v was die neue-gebrauchte Lima bringt!
Demnach wird mir da wohl einer Schrott verkauft haben. Ob nun wissentlich oder unwissentlich steht in den Sternen!
Zum Glück per paypal bezahlt und falls der Verkäufer nicht einsichtig ist werde ich darüber mir mein Geld wiederholen. Ärgerlich ist nur die standzeit:(


Nachtrag: der Verkäufer hat sich entschuldigt und hat noch 2 da liegen.
Schickt mir morgen eine andere zu!

 

Natürlich nicht! Das mache ich nur um standzeit zu verkürzen!
Ewig wird ja so ne gebrauchte dann auch nicht halten.
Ich möchte dann schon noch eine regenerierte als Reserve da haben.
Bericht folgt dann!

 

Auf den Gleichrichter bin ich noch garnicht gekommen.
Wo sitzt der in etwa in der Lima?

 

Update:
Habe jetzt beide Limas mal auseinander genommen.
Die Welle und Kohlen sehen bei der "neuen" noch sehr gut aus.
Nach Demontage der Gleichrichterplatte sah man wenn man diese umdrehet ganz klar das einer der 4 Gleichrichter total schwarz verschmort ist.
Bei meiner hingegen sind diese Top nur Welle ganz arg eingelaufen und Kohlen runter.
Ich baue also jetzt erstmal meine Gleichrichterplatte in die andere Lima um!
Update mit Bildern folgt. Geht nur gerade vom Handy schlecht.

 

Also nach Umbau bleibt alles beim alten.
Entweder ist irgendwas auf meiner Gleichrichterplatte auch Defekt oder noch etwas anderes wo der Wurm drin ist.

 

Was mich wundert ist, dass es mir jetzt bei ü3000er Drehzahl knapp 13v anzeigt und im standgas nur 11,5v. Und nach kurzem laufen im standgas dann aber auf Null zusammenbricht. Also mich wundert nicht die drehzahlabhängige Leistung sonder der Zusammenbruch der Ladespannung!
Wie gesagt, die Welle und die Angreifer sehen für aus und auf meiner gleichrichterplatte sieht man auch keine Auffälligkeiten wie auf der anderen wo es ne schwarz verschmorte stelle gab.

 

habe mal paar fotos der beiden Limas:

1. Lima ALT mit deutlich eingelaufener Welle:


2. Lima "neu" mit noch brauchbarer Welle:


3. Abnehmer Lima ALT:


4. Abnehmer Lima "Neu":


5. Vergleich der Gleichrichterplatten :
Links die aus der "neuen" und Rechts aus meiner alten:

 

hier noch ein paar bilder der unter unterschiedlichen belastung und drehzahl gemachten Ladestandanzeige:

1. Ladestand bei 4000U/min und OHNE last:


2. Ladestandanzeige Standgas ohne Last:


3. Ladestandanzeige Standgas MIT Last (klima, fernlicht, zusatzscheinwerfer, zusatz endstufe plus radio:


4. Ladestandanzeige Standgas MIT Last und Zusammenbruch der Ladespannung nach etwa 1min im Lastbetrieb:

 

Gibt es womöglich noch andere Fehlerquellen?
Batterie ist wohlgemerkt auch nagelneu. Nachdem ich die slte mal geprüft und geladen habe, hatte sich rausgestellt das diese noch Top war und ich keine neue gebraucht hätte. Egal, jetzt habe ich halt 2:)
Was ist der kleine Schwarze Plastik Kästchen was an die Lima dran gemacht wird hinten? Da geht Masse ab und wird insgesamt an 4 Punkten hinten an der Lima verbunden.
Gibt's evtl noch eine externe Fehlerquelle außerhalb der Lima?