Lichthupe am Wrangler YJ, 2,5 Liter, Baujahr 1995

Hallo zusammen,
ich habe letztens festgestellt, dass meine Lichthupe nicht funktioniert.
Klar, festgestellt wegen TÜV-Termin Ende Januar.
Ich könnte allerdings nicht sagen, dass die Lichthupe jemals funktioniert hat.
Habe ich in 15 Jahren nie bewusst gebraucht, immer nur Fernlicht mit Abblendlicht.
Der TÜV hatte in der Richtung bisher auch nichts bemängelt.
Das Fernlicht funktioniert ganz normal über den Lenkstockschalter (Gestänge zum Fernlichtschalter unten an der Lenksäule).
Jetzt wollte ich den Fernlichtschalter bzw. den 4-poligen Stecker zum Fernlichtschalter durchmessen, um zu sehen, warum die Lichthupe keinen Strom bekommt. Da der Wrangler ein Amerika-Import ist ( zu 2 in der Zulassung ist alles ausgenullt) ist für mich ohnehin fraglich, ob die Lichthupe je funktioniert hat.
Meine Überlegung ist jetzt nun, dass ich das Zündungsplus an den Stecker zum Fernlichtschalter lege, um die Lichthupe in Gang zu bekommen, falls meine Messung am Schalter nichts gegenteiliges ergeben sollte.
Diese Lösung kommt mir allerdings sehr einfach vor. Bei den 89-er Wranglern war angeblich doch ein Fussschalter im Boden verbaut, wie ich gelesen habe.
Daher meine Frage:
Hat jemand von euch eine Pin-Belegung des Fernlichtschalters, bzw. an welchem der 4 Pins müsste ich das Zündungsplus für die Lichthupe anlegen?

 

Hallo zusammen,
erst einmal vielen Dank.
Den Stromlaufplan verstehe ich sogar in etwa.
Ich habe im Internet gelesen, dass die Lichthupe nicht TÜV-relevant ist, da alle Lampen (auch das Fernlicht) funktionieren.
Ich setze mich dennoch morgen mal daran und versuche die Lichthupe nach Stromlaufplan in die Gänge zu bekommen.
Ich setze euch in Kenntnis, ob und wie es funktioniert hat.

 

Nach dem Stromlaufplan sehe ich das auch so. Nur leider macht der Fernlichtschalter das eben nicht, was er soll.

Frage:
Gibt es Erläuterungen zu den verwendeten Bezeichnungen/Abkürzungen in dem Stromlaufplan z.B.: beim Fernlichtschalter
- Steckposition A - L2 16LG
- Steckposition B - L4 16VT/WT
- Steckposition C - L20 16LG/WT
- Steckposition D - L3 16RD/OR

Meine nächsten Maßnahmen:
1. Stecker zum Fernlichtschalter durchmessen, ob da vielleicht kein Dauerplus für die Lichthupe anliegt
2. Vor ein paar Tagen hatte ich mir sicherheitshalber einen neuen Fernlichtschalter bestellt. Den werde ich jetzt parallel zum eingebauten Schalter mal unter der Lenksäule anklemmen und sehen, ob in dem eingebauten alten Schalter vielleicht der Kontakt zur Lichthupe nicht mehr richtig betätigt wird.

 

Das hilft mir schon mal weiter

 

Der Fernlichtschalter rückt im Moment etwas in den Hintergrund, da ich den Jeep derzeit in einer Karosseriewerkstatt habe, um eine neue SKID PLATE einzubauen und die Gewinde im Rahmen wieder herrichten zu lassen. Dabei muss wohl ein Teil der Unterseite des Rahmens im Bereich der SKID PLATE erneuert werden, wegen ziemlichen Rostfraß an den Gewindelöchern.
Der Fernlichtschalter und TÜV müssen daher warten.

 

Ich denke auch, dass ich erst einmal versuche , die Lichthupe in Gang zu bringen.Dafür hatte ich mit einen neuen Fernlichtschalter besorgt. Den werde ich jetzt parallel zum eingebauten Schalter mal unter der Lenksäule anklemmen und sehen, ob in dem eingebauten alten Schalter vielleicht der Kontakt zur Lichthupe nicht mehr richtig betätigt wird.
Erst einmal vielen Dank für eure Tipps.
Ich melde mich wieder.