Lenkungsspiel

Hallo, wirklich 10 cm oder mm.??

 

Ob mm oder cm .....

Kontroliert werden sollte ...auf Spiel ....

1- Zwischen Lenkrad und Lenkgetriebeeingang

2- Wenn das Lenkrad leicht hin und her bewegt wird ...
wa macht der Pitman Arm
-- evt Spiel Gehäuse zur Welle oder Welle zum Pitmanarm --

3- Kugelköpfe von dem Lenkgestänge.....
-- einer Lenkt und einer legt die Hand um die einzelnen Kogelköpfe
den sollte man was merken oder sogar sehen....--


Wenn da nichts festzustellen ist ...sollte man evt die Anlenkungen
der Vorderachse in Augenschein nehmen.


Gruß Michael

 

Als erstes würde ich mir ganz schnell einen neue Werkstatt suchen... bei 10cm Spiel ist gar nichts in Ordnung...sondern einiges im Eimer...

Wie Mike 63 schon schrieb..... alle Gelenke /Kugelköpfe prüfen... ggf. ist auch das Lenkgetriebe kaputt ( was für Reifen fährst Du ?? )

Gruß Jürgen

 

dann solltest du wirklich ne andere werkstatt aufsuchen. fahre und schraube seit 20 jahren amis aber die dummen sprüche ( ist nur nen ami ) kotzen mich langsam wirklich an. natürlich ist die kiste in sachen zielgenauigkeit kein ferrari und auch von nem gut gepflegten porsche ist er ne meile weg aber er muß und darf kein spiel in der lenkung haben. manches kann man einstellen,vieles erneuern und wo du suchen must haben die vorredner schon geschrieben. wenn dein fahrwerk und deine lenkung spielfrei und in ordnung ist kannst du mit dem kleinen auch ganz ordendlich um die ecken fegen. wie gesagt such dir ne vernünftige bude die sich damit auskennt und ihren job ordentlich macht.

 

Ist aus meiner Sicht was zum kontrolieren mit zwei
Personen ....

Einer Lenkt hin und her und einer schaut sich die benannten
Punkte an.


Gruß Michael

 

..wenn Du das Lenkrad 10 cm drehen kannst...ohne WIRKUNG....
dann würde ich mal auf das LENKGETRIEBE tippen... so viel Spiel kommt kaum von den Spurstangenköpfen...

Gruß Jürgen

 

@ Daniel123:

Die meisten ZJ/ZGs, die ich gefahren habe bzw. selbst besitze/besessen habe, lenken sehr präzise. Dein Wunsch nach einer präzisen ZJ-Lenkung sollte also lösbar sein - könnte allerdings einiges an Geld kosten (meistens wird wohl ein neues Lenkgetriebe fällig sein, wenn´s mal so arg ausgeschlagen ist wie bei dir/uns), deshalb fahren wir beim 95er schon seit 3 Jahren mit ner Lenkung rum, wo man das Lenkrad um locker 90° drehen kann ohne jede Wirkung. Kommt sogar meine Frau damit klar ohne Probleme und ohne Unfall, und das will was heißen, die ist nämlich eigentlich kein Genie auf Rädern!

Von daher: Erstmal keine Panik: Wegen ner schwammigen/ausgeschlagenen Lenkung geht nix kaputt oder bricht nix ab und nen Unfall baust deshalb auch net. Und neue HU kriegst so auch (was ich ehrlich gesagt gewundert hat).

Wenn´s dich aber wirklich stört (wie deinem Posting zu entnehmen), dann lasses reparieren!
Aber net inner Werkstatt, die so nen Blödsinn verzapft von wegen "ein Ami fährt/lenkt sich immer schwammig"

 

..sorry, wenn ich wiederspreche aber ein Fahrzeug mit einem Lenkgetriebe, welches erst nach 10 cm...bzw. nach 90 Grad Lenkraddrehung anspricht.... gehört überallhin, aber nicht auf die Straße.

Wenn es mal hart auf hart kommt... dann ist nix mit schnellem reagieren...vor allem wenn die gewünschte "Wirkung" wie beim Themenstarter plötzlich einsetzt... quasi unkontrolliert... und ein KFZ sollte man doch schon unter Kontrolle haben ..oder ?

Und bei 90 Grad Spiel.. nun was soll ich das sagen ?? Reparieren ??

Gruß Jürgen

 

Deine Meinung. Ich verlass mich da allerdings lieber auf das Urteil der Sachverständigen (HU-Prüfer), die im Verkehr befindliche Autos zwangsläufig regelmäßig inspizieren müssen.
Und dazu noch ein gesundes Bewusstsein, was geht und was nicht geht bzw. wie man sich bei entsprechenden technischen Gegebenheiten zu verhalten hat (zu Deutsch: Geschwindigkeit und Fahrverhalten der Situation und den Gegebenheiten anpassen), das rundet dann das Gesamtbild ab und erzielt jahrzehntelanges unfallfreies Fahren.

Unsicherheit und Unkonzentriertheit sind die Hauptfaktoren für Unfälle.
Der ADAC hat nachgewiesen, dass weniger als 1% aller Unfälle auf deutschen Straßen (wenn ich die Zahl richtig im Kopf hab) auf technische Probleme zurückzuführen sind.

Der technische Zustand der Autos in Deutschland ist Topp - alles andere ist nur Stimmungsmache der Prüforganisationen zur Gewinnmaximierung, der mündige Bürger sollte das durchschauen (ich schweife etwas vom Thema ab, gebe ich zu).

 

meiner ist auch schwammig und bei mir wird jetzt auch die lenkung gemacht.

das solltest du auch schleunigst machen lassen

meisst müssen andere an den folgen solcher defekte dann leiden oder noch schlimmeres erfahren.

also such die ne gescheite werkstatt die auch was von jeep´s versteht und keine, wir machen alles shop.

 

Mal ein Beispiel zum Anschauen....

http://www.youtube.com/watch?v=B8denHI6cX0&feature=related

so als Beispiel.....

schaue erst mal bevor du nach einem neuen Lenkgetriebe suchst.

Meistens sind es Kleinigkeiten die sich summieren.....


Gruß Michael

 

Ich konnte vor der Reparatur das Lenkrad vom Z eine halbe Umdrehung drehen, ohne dass während der Fahrt sich die Richtung änderte. Auch ein Beispiel , dass die Summe aus vielen Sachen große Wirkung hat.

Spur und Schubstange, alle 4 Kugelköpfe platt. Achsschenkelbolzen super platt. Panhardkugelkopf und Gummibuchse ebenfalls schrott.

Fuhr sich toll das vielleicht mal als kleine Checkliste für die Lenkung. Das Lenkgetriebe hat nicht viel Spiel, und das bei jetzt über 514tkm.

Grüße

 

X2

Bei solchen Sachen würde ich mich auch mit Anzug drunter legen....

und jemand zum Lenen sollte zu finden sein.

Machst du evt Rep selber oder kommt der Wagen in die Werkstatt,
bei der zweiten Lösung suche dir eine die weiß was sie macht.

--meine persönliche Einstellung ... evt findest du ja auch übers Forum
jemand der dir mit Rat -und oder - Tat zur Seite Steht. --


Gruß Michael

 

Ich kann auch nur bestätigen, dass der ZJ/ZG von Haus aus keine schwammige Lenkung hat.
Durch Höherlegung und andere Modifikationen ändert sich das Lenkverhalten allerdings etwas, allerdings ist auch dann nicht von einer unpräzisen oder extrem schwammigen Fahreigenschaft zu sprechen.



Nico

 

Achso, als kleine Ergänzung zu meinem vorigen Post.

Jetzt wo all die genannten Sachen neu sind, außer das Lenkgetriebe natürlich, ist die Lenkung wieder straff. Nach den obligatorischen "2-finger-breit" Spiel bewegen sich die Räder spätestens. Schönes Gefühl

Grüße