Lenkung YJ Problem

Nicht der Lenkungsdämpfer kippt die Stange nach unten, sondern die Stange verdreht den Dämpfer. Ist ja auch leichtes Spiel den Kolben des Lenkers zu drehen.
Hab den Kaffee auf, morgen werden beide Stangen neu bestellt, dann sehen wir weiter.
Der Yps zieht mich echt noch aus
Aber Isuzu kauf ich mir net. Noch net

 

Ach ja, wenn der Yps auf dem Boden steht und ich das Lenkrad hin und her bewege, merke ich deutlich mehr Spiel in der Lenksäule als vorher.
Mir fehlt nur gerade ein zweiter Mann.
Würde mich gerne unter den Karren schmeissen und gucken was unter dem Auto arbeitet.
Aber morgen früh sieht die Welt schon anders aus.

 

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Schade um die Kohle, aber wie gesagt, ich werd erstmal beide Stangen neu bestellen und dann sehen wir weiter.
Die Gelenke sehen alle recht bescheiden aus und wären spästestens beim Achsenwechsel neu gekommen. Nun wird es halt vorgezogen.

 

jetzt rate mal was ich als erstes gemacht hab....

Fett überall rein. Selbe Scheisse wie vorher.
Ausserdem sind 5 von 4 Staubmanschetten an den Gelenken kaputt.
Und Fett kommt überall raus.
Egal. Muss mich halt bis Donnerstag gedulden.
Wenn die Teile da sind, bin ich schlauer. Wenn nicht, muss der Limited dran glauben

 

Der Ltd. ist fürs Gelände sowieso eingeplant.
Schließlich müssen wir ja was zum Lachen haben.
(Mein Chef fährt ihn, incl. Plattfedern und Sommerreifen )

Mit dem Satz "der Limited wird dran glauben müssen" meinte ich eher dass ich die benätigten Teile aus ihn leihweise fürs We ausbaue.
Dann kann zwar mein Chef nicht mit, dafür aber mein grünes Monster.

Btw. Teile habe ich bestellt. Gehen heute raus.
Hab die morgen hier.
Da ich noch 2 Bremssättel hier rumliegen habe, werden diese auch noch überholt und mit Stahlflexleitungen eingebaut.
Wenn ich schon dabei bin, dann mach ich es halt auch mit.
Bilder folgen...

 

Werde ich morgen machen.
Morgen Nachmittag habe ich die Schubstange und Spurstange hier.
Wird eingebaut und dann wird die ganze Achse nochmal nachgezogen.
Bremssättel werden auch noch überholt und Stahlflexleitungen kommen rein.
Dann bin ich auf der sicheren Seite.
Die Kugelgelenke sind echt nicht mehr die besten.
Daher kommt alles neu und basta.

 

Schluss für heute.
Bremsleitungen sind gebördelt, Schub und Lenkstange beide raus.
Den Fehler meine ich ziemlich sicher gefunden zu haben.
Verkettung unglücklicher Umsände heißt sowas wenn mich nicht alles täuscht.
1. wie schon erwähnt, sämtliche Köpfe an den beiden Stangen haben ihre beste Zeit hinter sich. Sind aber nicht komplett auf, ich sage mal 35 % sind noch da.
2. der Bremskolben vo. re. ist fest
3. 33er

Meine Vermutung:
Bevor der Dicke sich so komisch verhielt muss ich gebremst haben.
Der Bremskolben hat sich verkantet und das Auto fing an zu einer Seite zu ziehen (erklärt das Verstellen des Lenkrades.
Durch das Spiel in den Traggelenken hat sich das ganze noch verschlimmert, da die Achsgeometrie nicht mehr stimmte.
Und die 33er belasten natürlich die Achse um einiges mehr als die Serienreifen. Also noch zusätzliche Verstärkung des Gefühls "ich bin auf der Titanic"

Aber wie gesagt, reine Vermutung meinerseits.
Morgen weiß ich mehr wenn der Einbau klappt.

 

Hauptsache der läuft bis Samstag.
Rest ist irrelevant. Und neue Schub und Spurstange sind sowieso fällig gewesen.
Die Kugelköpfe von der Achse kommen auch bald neu, die Achsen mit 4,11 Überstzung warten ja auch schon länger auf ihren Einbau.

 

Schubstange neu
Spurstange neu
Bremse gangbar gemacht, kommen aber auch komplett neu
Lenkungsdämpfer über Garantie neu

Seitdem läuft er.

Die Fehlerursache war m. E. Spiel in den Kugelköpfen und eine feste Bremse vo. li.
Daher hat er sich so komisch verhalten.