Leidiges Thema LPG Anlage....

Habe vor kurzem eine BRC einbauen lassen. Bis jetzt sehr zufrieden.
Wichtiger als die Wahl der Anlage ist der Umbauer, dass der sich
wirklich auskennt.

 

Nimm auf jeden Fall eine gebräuchliche Anlage. Solltest du je mal den Umrüster/Werkstatt deines Vertrauens wechseln, wirst du mit einer exotischen Anlage nicht glücklich.

 

Lese dich doch mal dort ein .... andere haben sich bestimmt selbe Frage
auch gestellt.

http://www.jeep-community.de/forumdisplay.php?f=90


Gruß Michael

 

ich fahr seit 4.000km mit der KME, läuft wie auf Benzin auch.
Ist meine erste Anlage, kann somit auch nix vergleichendes sagen.

gruss
stefan

 

Ist speziell dein eigener ZJ in so perfektem Zustand, dass sich die Investition des Umbaus lohnt, wenn es für´s Umbau-Geld schon komplett fertige ZJs gibt!?

Beispiele: Der LPG-ZJ vom User der_lange, kostete 2050 Euro, meinen Infos nach. Auch nen anderen LPG-ZJ hab ich neulich auf Ebay für nicht viel mehr gesehen.

 

Okay, dann versteh ich das, dass du lieber deinen umbauen lässt für´s selbe Geld für das es schon komplett fertige ZJs gibt, weil dann ist deiner von der Substanz her sicherlich besser und außerdem weiß man bei nem "selbst-in-Auftrag-gegebenen" Gasumbau auch genau was man hat bzw. wohin man zum Reklamieren gehen muss.

Zum Thema: Bekannter von mir hat ne KME Anlage im ZJ, meines Wissens selbst eingebaut. Macht wohl keinerlei Probleme, allerdings fährt er den gar nicht im Alltag...

 

Hab hier jetzt nen 4.7 wj mit kme, nen 5.9 zj mit kme und nen 5.2 zj mit prins.
Würde auf jeden Fall eher eine kme nehmen.
Ist billiger, wartungsfreundlicher und einfacher zu programmieren.
Die magic jet injektoren sind auch ausreichend.

Lass dir vom nächstbesten Polen eine kme einbauen für 1700 oder so, Kauf dir das USB Kabel und neue Gasschläuche und mach die perfekt.
Die Schläuche sind meistens zu klein dimensioniert, da ist tauschen ratsam.
Und vernünftig einfahren und Programmieren sollte man die auch.
Die Umbauer machen das oft auf die schnelle, dann läuft die Kiste zu mager.
Und das ist tödlich

 

Sehr gute wahl.
Die hana sind top!
Aber guck dir später mal die Schläuche vom verdampfer bis zu den rails an.
Zum geld sparen verbauen die oft welche, die nur bis 0,5 bar gedacht sind.
Und besorg dir das kabel.
Da siehst du auf einen blick ob das auto sauber eingestellt ist und kannst mit einem klick nachjustieren

 

An der rail liegen 1.8 bar oder so an.
Je nach Einstellung.
0.5 bar Schläuche machen das nicht lang mit und werden porös.
Die haben ca. Die Qualität von gardena gartenschläuchen.
Die dicken sind qualitativ weitaus besser und halten länger.
Kosten halt nur das 4fache