leichtes Brummen von hinten

So, nun hats mich auch erwischt!
zig mal mitgelesen und nun denk ich, ist meiner auch dran:

hab in manchen Geschwindigkeitsbereichen ein leichtes Brummen von der Hinterachse. Dachte Anfangs es sind die Reifen, aber wie es nun aussieht, wohl doch net.

Ich wollte ja jetzt im Winter - äh Winter , (naja, wenn halt so weises Zeug 2 m vor der Tür liegt) die Hinterachse komplett mal durchschauen und die Trac Lock erneuern.

Soll ich die Radlager mit wechseln?, die Diffkorblager? oder/und auch mit die
Kardanwellenlager auch mit - äh, da hab ich Schiss davor, weil irgend so ne
Quetschdingsbums mit über 250 N angezogen werden muss, wenn man das falsch macht, sind die Lager auch gleich wieder nieder?!
Hab 167.000 km runter.
Was könnte es noch sein, kommt von hinten.
Ein Geräusch, als wenn von einem Auto so langsam die Radlager anfangen.

Na gut, je nach Strassenbelag ist es stärker, mal schwächer, mal auch überhaupt net, je nach Geschwindigkeit.
Okay, man kann damit leben.
Aber....
mmh, wenns nur ein Lagerle sein könnte?
Könnten bei dieser Laufleistung auch die Lager in dem VTG kommen? das ist aber ja mehr mittig, und da denk ich, kommt weniger das Geräusch her.

Also, Tip wäre mir sehr recht, bevor ich die Teile nochmals nachbestellen muss.

 

Zur leichteren Lokalisierung:
hatte das Problem bei einem Anhänger: die Radlager waren nieder.
Die Geräusche haben sich über die Anhängekupplung aufs Auto übertragen und dachte jeden Moment, mir kommt das Diff von hinten in Kleinteile entgegen.
Bis ich gemerkt hab, es kommt vom Anhänger.

So ein Geräusch, ca. 80 % weniger hab ich nun, ohne Anhänger.

 

Also langsam... wenn es die Korblager sind, ist es kein Brummen sondern eher ein Singen (kennt man von alten Linienbussen ;) ) und das auch nur in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen (meistens um 90-100 km/h).

Falls es das sein sollte und Du davon weniger Ahnung hast, würde ich Dir empfehlen, es in einer Werkstatt machen zu lassen, die sich damit auskennen, sonst kannst Du hinten alles zerbröseln (vor allem mit der Stauchhülse, also dem Quetschdingsbums)

Grüße

Alex

 

Danke!

1: singen: mmh, auch mal mit dabei, muss ich mal aufpassen. ja, nur in bestimmten geschwindigkeitsbereichen.
2: Kurven: eigentlich egal, mal auf der Geraden, mal in der Kurve, aber auch oft genug auf Geraden.

3: äh, Werkstatt, was isn des? ich wollts doch selbst machen und net in die Werkstatt. ich wenn schon werkstatt hör, wirds mir:teufel4
kann man des net genau hier beschreiben?
einer hat mir ne pn mal geschickt, so schlim ist das net mit dem quetschdingsbums..... Ich glaub irgendwas mit über 250 NM anziehen und das sitzt das Dings.
Leute, bitte macht mir Mut, ich wollte doch net in die Werkstatt und mein Urlaubsgeld plus Spesen dort abdrücken.

 

... wenn man wüsste, aus welcher Gegend Du kommt, könnte man ja vielleicht einen Tip geben, wo Du damit hingehen kannst. Also ich würde das mir nicht zutrauen, wobei ich sicher auch kein Schrauber bin.

Grüße

Alex

 

hallo Cherokee!
du machst mir mut!
also, doch selbst probieren! Erzähl bitte noch mehr, wie ich das machen kann/soll. Wenn ich die Achse eh schon mal offen hab, überlegt sich es wirklich, ob ich das Pinionlager mit rausschmeis, dann sind se alle neu.
Okay, kostet nur Geld. Aber die 5 LAger werden es net rausreisen und ich hab wieder über 170´km Ruhe.

wie kann ich beim Festziehen der Mutter das Spiel prüfen, also Schleppmoment. Erzähl bitte den Punkt genauer....!
Ich hab die Art, Schrauben zu fest anzuziehen, meist abzudrehen. Also, hab bissle Gefühl in der Hand und weis so langsam, wann ich aufhören soll.
ja gut, wenn ich mist bau, und das hält nut 80´km, was solls, immer noch billiger, als in die Werkstatt - och nö, ich wenn den Namen schon wieder ausprechen muss. ach übrigens: meine DC hat mal was von über 500 Euro für die Überholung der Achse gesagt, ich glaub nur Lohn, aber schon lange her, da war ich noch doofmann in Sachen Jeep.
Jedes Mal, wenn ich den Deckel hinten aufmach, hab ich immer mehr Freude, ans Diff ranzugehen....

 

ach so: Kardan muss ich noch schauen, aber ich glaub die ist okay.
kann man überhaupt von den neueren die Kardanteile einzeln wechseln oder ist ne neue Welle fällig? Man kann ja leider da nix mehr abschmieren,
beim älteren schon.

ach so: Granny, BJ 1998. Ich werds noch lernen, meine Sig auszufüllen.

 

Also, habs jetzt noch mal genau lokalisiert und versuchs zu erklären:

Auto ist kalt.
Strassen sind spiegelglatt, deshalb hab ich bei Tempo 100 aufgehört.

ab Tempo 70 (laut Tacho, sind dann in Wirklichkeit ca. 62 km) beginnt ein leichtes Brummen, Vibrieren, sogar die Innenleuchte hört man das Plastik scheppern.
Wie wenn man grobstollige Reifen drauf hat und z.B. Unimog fährt.
Hab aber normale Winterreifen mit ca. 7 mm drauf.
Also, das kann ich sagen, mehr net.
Das Geräusch ist im Lastbereich als auch im Schubbereich. Kurvenfahrt konnte ich nicht testen, wirds aber bestimmt auch sein.

So, nun gut rübergebracht. Es ist ein Brummen mit leichter Vibration. Ach so, nicht das, was ihr denkt, was die Frauen so nehmen

Ach so, noch was: Kat innen locker, klappert wenn kalt ist, und der hintere Schalldämpfer hat 2 kleine Löcher, dich ich mal wieder zuschmieren sollte.
Aber das kanns wohl kaum sein!

Einem Pfeifen/Singen würde ich es nicht zuordnen.
Alles kloro?!


Na bestimmt ein Lager hinüber, bestimmt das Pinion mit dem Dinsquetschbumshülse.

Oder einfach weiterfahren bis es lauter wird und dann auf der Grube die Kardanwelle drehen und lokalisieren wos herkommt....

So machs eigentlich ich immer, erst dann die Radlager wechseln, wenn man denkt, da kommt ein Panzer da her.....
Bin ich schon mal 3000 km früher mit anderen Autos gefahren, aber dann wirds heftig laut!

 

ja, denk schon, aber gute Idee, ich werds am Wochenende gleich noch mal nachwuchten. aber wenn die unwucht wären, dann würde es doch mehr schlagen, und erfahrungsgemäss immer erst so ab 80 km/h
Es ist aber mehr ein Brummen.

Na gut, werde am Wochenende Wuchten und berichten!


ich tippe mehr auf Radlager bzw. Kegelradlager

 

wie alt sind die gummis?
profiltiefe?
sägezähne?

gruß

maik

 

OT on

Ich denk mal Du hast nen Brummbär im Kofferraum.
Schau doch dort mal nach .

OT off

 

Die Gummis sind 1 Jahr jung
Sägezahn? nö, hab erst von vorn nach hinten gewechselt, kann eigentlich nichts feststellen.
Profiltiefe: ca. 7 mm

 

D35 (denk ich zumindest!) (Laut Schraubenbilder der Ersatzteilhändler)

 

die Fahne liegt hier neben dem Notebook!

 

es steht drauf:
oben 52098734 LS
unten 3.73 5797 - 4

nach dem Schraubenbild von z.B. ASP-Eberle oder so (will keine Werbung machen!!!) müsste es ne Dana 35 sein!

Hab ich recht?