Leerlauf !!!

Ich bin heute morgen zur Tanke gefahren, die Tankanzeige war schon länger im roten Bereich und die Warnlampe ist an.
Auf dem Tankstellengelände gabs eine kleine Rangiererei und ich musste mich anstellen.
Plötzlich und unerwartet ....Motor aus.
Puh, nochmal Glück gehabt. Das war dann wohl der letzte Liter.
Der Motor ist aber wieder angesprungen und ich bin die 5 Meter zur Zapfsäule vorgefahren.
Dort ging der Motor wieder spontan aus.
Okay, 40 Liter aufgefüllt, bezahlt, wieder eingestiegen, Motor gestartet, angeschnallt......plop...Motor wieder aus.
Naja, war wohl noch Luft in der Leitung.

Aber so gings dann noch etliche male bei jedem Halt.
Ich habe dann in der Stadt links gebremst und mit rechts den Motor auf 1000U/min gehalten.

Während der Fahrt läuft der Motor einwandfrei und nimmt auch Gas an.
Keine Anzeichen von Kraftstoffmangel.
Nur der Leerlauf war irgendwie nicht mehr da.
Die Drehzahlmessernadel fiel von 1000U/min schlagartig ins bodenlose.


Und dann, dann habe ich nochmal kurz am Briefkasten gehalten.
Motor ausgeschaltet, Fahrzeug abgeschlossen und 5 Min später wieder gestartet.

Alles normal. ?(

Ich war heute mittag mehrfach mit dem Jeep unterwegs.
Immer nur Kurzstrecke von bis zu 6km und dann längere Pause.
Keine Probleme mehr.


Das Gleiche hatte meine Frau mit dem Jeep im Februar auch schon mal.
Zum Bäcker gefahren, keine Probleme. Nach dem erneuten Starten ging der Motor immer wieder aus.
Sie ist dann mit dem Bus nach Hause.
Beide Male hat der Jeep ca. eine Woche gestanden und nach 3-4Km sind die Probleme aufgetreten.
Ich habe dann am Abend den Wagen gestartet und alles war wieder
normal.


TPS Sensor, Motorsteuergerät, Kabelstrang ????


Hat jemand eine Idee ???

 

Das Leerlaufventil wurde erst vor einem Jahr gereinigt. ( 8000km )
Ich schau mir das Ventil aber gerne nochmal an. Ist ja schnell ausgebaut.

Würde der Leerlauf bei Fehlfunktion nicht eher schwankend sein ?


Mein Motor geht spontan aus. Fuß vom Gas--- Motor weg.
Schneller wie wenn ich Zündung ausschalte.


Im Fehlerspeicher war heute drin:

1. 12----- Battery disconnect

2. 43----- Multiple Cylinder, Mis-fire


Die Batterie war schon lange nicht mehr abgeklemmt.
Im Januar war die Batterie mal leer, weil ich die Innenleuchte habe brennen lassen.

Aber seitdem springt der Motor immer, auch nach einer Woche Standzeit bei Frost, super gut an.

 

Nö, ehrlich gesagt habe ich auch bisher noch nicht genau geschaut.
Heute wollte ich den Leerlaufsteller ausbauen. Das habe ich aber wegen Regen wieder abgesagt.

Aber mir sind noch ein paar Dinge aufgefallen.
In der Vergangenheit hat der Motor auch einige Male einzelne Verbrennungsausetzer und neuerdings klappert/klingelt der Motor auch beim Beschleunigen ab 3000U/min.


Da könnte doch das Motorsteuergerät was weg haben.

 

Die Teile sind alle neu.

Heute bin ich mal wieder zum Schrauben gekommen.
Mir ist die letzten Tage aufgefallen, dass das Leerlaufproblem bei warmen Motor schlimmer wird.

Die Kerzen schauen schonmal gut aus. Gleichmässige Verbrennung.




Der Leerlaufsteller scheint auch okay zu sein.
Da ist keine grosse Ölkohle zu sehen.





A B E R:

Die Dichtung vom Drosselklappenteil fehlt teilweise und kleine Teile der Dichtung kleben an der Drosselklappenunterseite.

Das würde das Leerlaufproblem doch erklären







die andere Seite der Drosselklappe ist ziemlich sauber





Und beim Ausbau hat es das TV Kabel zerbröselt.

Ein Fehler gefunden...und einen neuen Fehler produziert.

 

http://www.ebay.de/itm/Jeep-Grand-C...810921991?pt=DE_Autoteile&hash=item56560da407


5 € Versandkosten !!!

Die haben wohl einen

Die Dichtung passt in einen Briefumschlag für 1,55 €

Hier gibts ja noch einen Chrysler/Jeep/Dodge Händler im Ort. Der möchte sicher auch was verdienen.

 

Es geht endlich wieder etwas weiter

Die Drosselklappe ist gereinigt und die Dichtung habe ich selbst geschnitten.









Inzwischen ist die Batterie vom rumstehen restlos leer.
Ob ich die nochmal geladen bekomme

Naja, irgendwas ist halt immer.



Gibts diese Gaszugendstücke eigendlich auch einzeln ?

Das Plastikdings ist angebröselt.






Oder gibts dazu eine alternative Reperaturmethode ?