Lautsprecher KJ knarren und ein kurzes 'Hallo"

Danke! Also ich hab sie mal ausgebaut. Und beide vorderen sind rundrum die Sicken gerissen. Soll wohl eine typische Erscheinung sein, einfach zu Conrad und neue kaufen geht nicht, da jeder Speaker eine eigene Endstufe hat. Zwei neue (gebrauchte) bestellt, und sobald ich von der Dienstreise zurück bin werden die eingebaut.

Bräuchte dringend ein Reperaturhandbuch wo auch der CRD behandelt wird (Hynes bietet nur die für den Benziner an) um zb den MAP Sensor zu finden etc... Weiß da einer was?

Folgendes steht an sonst noch, habe mich jetzt etliche Stunden bemüht günstige Lösungen zu finden, vielleicht auch als Hilfe für euch (?!?!):

Problemchen:

1. Motortemperatur max 1/4 >lösung> MAP Sensor finden und reinigen, sonst Schlauchthermostat einbauen lassen (richtig?)
2. Wagen zieht nach rechts >lösung> Spur einstellen
3. Um den Wagen in warmen zustand zu starten muss ich den anlasser öfters mal 1-2 sek länger drehen lassen bis der motor anspringt, soll angeblich normal sein da der Libby irgendeine Pumpe nicht verbaut hat. (richtig?)
3. Zahnriemenwechsel (in UK für 160 Euro das Set kaufen und in die freie Werkstatt geben)
4. I Pod Aux Schnittstelle einbauen (ebay USA für 39$)


Wenn man im Netz Defekte etc "googelt" kommt man auf den gedanken der Liberty ist eine einzige Baustelle, aber natürlich melden sich meist nur leute mit Problemen und kaum einer schreibt nen thread der lautet "Liberty, alles ok, netten Gruß" :) Bischen wie eine eigene Krankheitdiagnose bei ebay zu starten, demnach müsste ich schon 3 mal den Hut abgeben haben :P Seit meinem XJ halte ich aber nur das beste vom Jeep. Nur die VM Motoren scheinen wirklich nicht das gelbe vom Ei zu sein. Aber hey, Realverbrauch von 9,2 Liter Stadt in BAB sind ok! Hab mal ne Zeitlich nen Alfa 159 diesel mit VM Motor gehabt, der tat sich 8 liter rein.

Ich hoffe dann hab ich etwas Ruhe... und vielleicht kann man ja mal ein Libby treffen im Mummut park o.ä. organisieren :)

 

Nein, ist noch alles original, dass wird auch vorerst so bleiben. Er muss alltagstauglich bleiben. Über nen Lift kit könnte man reden irgendwann, aber human..ich weiß,. damit kann ich nicht allzuviel reissen offroad, aber wenn ich ehrlich bin reicht mir das vorerst, um mich ranzutasten. Mein Kumpel nhat nen Defender mit Winde und Liftkit, der zieht mich dann raus :)