Lambda Sonden Hilfe

Kommt darauf an, welche Lambdas du verbaut hast, Breitbandsonden, oder stinke normale...

Die Funktionsweise is grundlegend anders, und ohne Oszi kann man nicht defenitv sagen, Ok oder nicht

Der 4.7er hat 3 Sonden, zwei Vorkat fürs regeln / Bank, eine Nachkat als Monitorsonde, die die Funktion des Kat überprüft

 

Also, mein 4,7 hat 4 Sonden. Je zwei vor und zwei nach den Kats, pro Seite.
Das ist aber wohl Bj. abhängig.
Das hier ist schon mal ein guter Ansatzpunkt. Ansonsten habe ich ein OBD Scanner der auch Langzeit-Aufzeichnung macht. Damit kann man schon zu 80% sagen, ob eine Sonde funktioniert oder nicht. Abschliessend geht das nur mit nem Ozi. Ach ja, der WJ hat serienmässig Sprungsonden verbaut.

Ansonsten habe ich schlechte Erfahrungen mit Aftermarket Sonden gemacht. Die originalen von Jeep kosten das gleiche und arbeiten zuverlässig.

 

Hi Mo,

Achtung, der WJ ( American ) / WG ( European ) models hab verscheidenen Auspuff systeme mit unterscheidlichen Kats und Sensoren.

Der Ami model hast nur zwei sensoren als die hab nur eine Kat nach der Geweih.

die europaische model hast zwei Kats eingebaut in der Geweih und benutzt 4 Sensoren, ein vor und eine nach die beide Kats.

Die vorne ist die operativ sensor, die beide hinten sind nur control funktion das die vorne funzt richtig.

Die schwenkt nur von 0,9 zu 1,1 volt und das ist abhängig von wieviel O² ist in die Abgas. Bin nicht 100% sicher aber ich glaube der gibt eine Engine Code für eine kaputt Sensor. Kann erst heute abend zu häuse anschauen, hab kein Werkstatt Daten vorrättig bei der Arbeit.

 

Bei Jepp hab ich knapp 100 bezahlt und jede der vier Sonden hat extra eine eigene Bestellnummer.
Der Verbrauch ist durch den Wechsel aber auch nicht runter gegangen. Trotzdem ist das schon der Punkt, wo ich auch angesetzt habe...

 

100 Euro für 4!!! Sonden bei Jeep?

Also eine Sonde 25 Euro....bei JEEP?

 

nene, 100eur das stück :)

ich würd auch einfach mal nen obd scanner dranhängen und ne halbe stunde rumfahren
dann siehst du schön die unregelmässigkeiten.

ich empfehle da nen elm327 bluetooth adapter und die smartphone app "torque"
damit kannst du im sekundentakt die werte der sensoren in ne csv datei schreiben
die datei kannst du dann am rechner in excel auswerten

adapter: http://www.ebay.de/itm/like/2712006...iewItemDictionary.ENABLE_PAYMENTS_IN_HLP:true
torque ist in der lite version kostenlos

da muss man dann ja sehen, welcher sensor völlig abstruse werte liefert oder ab und zu auch mal gar nix

vorher vielleicht mal die 4 stecker abziehen und sauber machen

 

Mo,

wenn du irgendwo wechseln will, denn nur die beide vorne hat eine einflüß auf die Wert das angeliefert an die Steuergerät, die beide hinten hab nur eine kontroll funktion, kein einflüß auf die fett / mager mischung. Aber wie schon gesagt, erst OBD Kontroll machen und sehen ob eine fehler Code lesbar ist.

 

Das is alles ganz toll mit dem testen...aber meist sind die sonden mit dem alter einfach nur zu träge...und ob man das so einfach erkennt?!

Je nach Hersteller wird ein Wechselintervall von 80tkm angegeben...und da wird Mo seiner schon drüber sein? Somit kann ein Wechsel nicht wirklich schaden aber ob dort der Fehler zu suchen ist?

So triviale Dinge wie Motorluftfilter sind gecheckt und ok?

@Mo

Was verbraucht der Wagen denn auf Benzin? Die 24 Liter waren doch auf Gasbetrieb?

 

24L is aber mal krass zu viel :)
ich hab 18L in der stadt und 13L auf der bahn mit LPG

 

Hi Mo,

bei deinen Mods und dem ganzen Geraffel, das du am und im Grand spazieren fährst wundert mich da nix mehr.
Du hast doch so einen Schnorchel gebastelt - bekommt der Motor auch richtig Luft oder gibt´s da evtl. Querschnittsverängungen?
Müsste ja eigentlich ab ca. 100 km/h sogar ein Staudruck entstehen...
Davon abgesehen hängt das Ding fett im Wind, aber ich fang jetzt hier mal nicht mit cw-Wert-Diskussionen an, ist bei der Karosse eh für die Katz.

Dann fällt mir noch die Teves Bremssattelproblematik ein, aber die haste ja glaube auch schon neu - oder ein zu straffer Handbremszug.

Was mich nur wundert: ich habe vor kurzem mit 'nem Hummer-Fahrer gesprochen, der meint sein 6,2 l Bolide nimmt sich auch "nur" so um die 20l auf 100 km.
Und dagegen ist unser Grand ein Kleinwagen...

Gruss
Mik

 

Tjoa Chrysler will ja auch 840 Euro für einen Klimaverdampfer der vom gleichen Hersteller im freien Handel 99 Euro kostet...

Na denn beobachte mal....

 

Bei meine Dodge Ram 5,7 Hemi mit 345 PS hat ich weniger gebraucht als ich brauch mit mein 258 PS Grand Cherokee..

 

Hi Mo,

hast du getankt wieder oder ist deiner Verbrauch jetzt niedriger ?

 

Hallo Mo,..

meiner schluckt bei Kurzstrecke im Winter (na ja ,ist ja keiner) 22 Ltr/100Km

Langstrecke mit ruhigem Gasfuß (Max 130 km/h) ca 17 Ltr./100km.

Ist aber eigendlich alles Stock.

Das Luder säuft mehr als das Herrchen..........

Aber an der Stammtanke erntest du immer ein freundlichen Gruß..

Ich trags mit Fassung............habs ja gewusst.

Grüsse
Michael