Kurbelwelle, Pleuellager ZJ

lagerschalen reichen wenn die pleul nicht oval sind und die welle keine groben riefen hat. falls doch muß motor raus weil kurbelwelle steckt bis ins getriebe. aber die meisten vertragen nur lagerschalen und dann gehts weiter. gruß micha

 

schau mal ...aus 2 mach eins http://www.ebay.de/itm/Motor-Austau...608306198?pt=DE_Autoteile&hash=item43a99ad816

 

Hi Oli!

Ein Lagerschaden muss nicht unbedingt von unten zu hören sein ... das täuscht manchmal echt!

Ich habe den ganzen Kram hinter mir ...

5.2er : neue Kolben Übermaß 0,30er
neue Pleuellager
Zylinder gehont
Zylinderköpfe inkl. Planen , neue Ventile/Schaftdichtungen
neue Kipphebel/Stößelstangen + Ventilfedern
neue Nockenwelle + Lager und Hydrostößel
neue Steuerkette
neue Ölpumpe
neue Kurbelwellenlager
Kurbelwelle schleifen lassen

Dies war nur der Rumpfmotor , die Aggregate oben drauf zähle ich jetzt nicht auf , aber der Rumpfmotor allein hat mich 2800€ gekostet...

Einen guten gebrauchten bekommst Du schon für wenig Geld , wenn du Kontakte hast und den alten Klumpen kannst Du gern zu einen Ersatz oder Tuningmotor machen ... was auch manchmal Spaß und Sinn macht

Um das Geräusch zu deuten , muss man den Motor schon auf machen , ohne dies kann man nur rätseln ... Wir können auch nur Vermutungen abgeben und vielleicht ein wenig ausklammern , aber die Ursache für Dein Problem kannst nur Du selber herausfinden , der Motor ist schnell raus und zerlegt , nur solltest Du vielleicht einen Motoren - Bauer dazuziehen

Vielleicht hat sich auch eine Sößelstange "leicht" gekrümmt und somit knallt der Stößel an der Stelle , was jedoch den schwachen Öldruck nicht erklären könnte....

Ich wünsch Dir trotzdem viel viel Glück bei Deinem Dicken , wir fühlen alle mit !!

Gruß aus Berlin !!

 

Vielleicht sollte man erstmal die Ursache des zu niedrigen Öldrucks suchen ?

Manche üblen Geräusche verschwinden mit Ölschmierung.

 

Eben.

Wenn unten kein Öldruck, dann klapperts oben.