Kupplungs Zylinder tauschen?

kupplungs-NEHMER und -GEBER werden gewechselt, OHNE das getriebe auszubauen.

es geht hier -glaube ich- um das ausrücklager.

@TC
motor raus ist umständlicher, da sämtliche versorgungsleitungen (wasser, strom, benzin, etc..) gekappt werden müssen.

also in diesem fall getriebe raus !!!


in diesem "taugt-nichts"-handbüchern steht, dass man das getriebe erst absenken und dann die schrauben lösen soll.

die erfahrung die wir gemacht hatten ist, dass auf jeden fall die spannung motor/getriebe ausgeglichen werden muss durch anheben bzw. absenken eines der teile.

der motor MUSS in jedem fall an der ölwanne abgestützt werden, da er ansonsten nur an einer "achse" geführt ist, nämlich an den halterungen links/rechts um somit ein kippen zu verhindern.

ich glaube das gewicht des getriebes ist nicht zu unterschätzen.

 

ich greif mal eben vorweg:

hat entlüftet, verliert öl, kupplung trennt erneut nicht bzw. nur ganz schlecht.

ist bei mir ähnlich, ausser dass ich nicht erkennen kann obs öl tropft.
mein auto steht draussen auf´ner wiese und bei dem wetter erkennst du nichts tropfendes.

 

lies einfach den ganzen beitrag, dann wird es deutlich.

ich schreibs dir aber auch gern nochmal auf:
GEBER- und NEHMERZYLINDER sind von aussen zu erreichen, ohne das getriebe abbauen zu müssen.

das ausrücklager sitzt innen, genau vor der kupplungsplatte. also getriebe abbauen.

sehe grade, ab BJ 94 kostet es nur die hälfte dessen, was es für ´nen 91-93 kosten würde.
das liegt daran, dass der YPs bis 1993 keinen extra-nehmerzylinder hat

so geht das zumindest aus dem ASP-katalog hervor was soll das für einen sinn machen ??

hat der YPs bis 1993 also alles incl. in dem ausrücklager !!