Kupplungs-Leitung-Verbindung am YJ Bj. 1993

ich könnt grad platzen

habe mir gedacht, heute abend kocht papi. ich also auf dem weg in die city zum döner-mann meines vertrauens, ne curry-wurst und ein paar andere kulinarische köstlichkeiten holen, da passiert doch beim tritt auf die kupplung folgendes : das pedal wandert ins nichts, es gibt vorher einen "plop" und der motor hüllt sich in eine rauchschwade, die nichtmal durch die stuntfachleute von COBRA11 hätte überboten werden können.

also motor aus, gang wieder rein, starten und kehrt marsch zurück nach hause, schalten in gang nr. 3 geht, das reicht hier auf dem land aus.

so und dan mal nachschauen, wer für dieses disaster verantwortlich ist.

die schraube, die hier fehlt war´s wohl


weil, die unteren beiden gehören eigentlich zusammen


hoffentlich steckt der rest noch drin



so eine sauerei, da muss ich morgen mit ganz viel wasser bei



tja, es lief heute auch zu glatt mit der winde

 

wenn es nicht eine solche mist-arbeit wäre, würde ich die anschlüsse auf beiden seiten tauschen wollen. und dann halt zum schrauben.

dieser verbindung kann man jetzt doch nicht mehr trauen

 

auf jeden fall hilft es.

habe gestern STUNDEN damit verbracht, die verbindung wieder zusammenzustecken. aber sie will nicht halten, der verschluss ist defekt.

also muss eine behilfslösung her




die halterung der leitung ist zumindest wieder fest.



ist übrigens ganz interessant. die leitung, die vom behälter kommt, scheint aus kunststoff zu sein.

auf jeden fall suche ich jetzt mal nach einem sep. behälter mit schlauch.
ich will mal schauen, ob man das nicht einfach durch was anderes ersetzen kann

 

ne, das funktioniert leider nicht. dann wirds nicht dicht. ist unglaublich, was dort für ein druck herrscht. aber ist klar, der regelt die kupplung.

@DANIEL
dann ist die frage, ob es auch der mit "bajonett"-verschluss ist. und ob dort auch die o-ringe incl. scheiben dabei sind.
werd mal beim WILL nachfragen oder in der scheune. die sollen einfach mal ´n karton aufmachen und reinschauen.

mir würde ja der nippel für den behälter schon ausreichen. dann würde ich den auf ne bremsleitung quetschen und unten eine schraubverbindung machen.

anderseits: die steckverbindung hat 15 jahre gehalten, warum auch nicht wieder verwenden ??

ich denke wir haben die nicht fachgerecht getrennt

 

weil deine zum schrauben sind

 

kleines update für alle interessierten:

dieser neue schlauch, der im ASP-katalog für 52 euronen zu haben ist, ist mit schraubverbindung.

einer zum stecken (NUR FÜR 93er MODELLE) kostet 227 euronen.

also liebe 93er fahrer, geht sachte mit eurem guten stück um !!!

 

kleines update.
nachdem mir die verbindung trotz draht gerödel erneut undicht geworden ist, bin ich zu HANSAFLEX gefahren. die haben eine niederlassung in meiner nähe und eine werkstatt.

ich habe mein problem geschildert und der gute mann hat die leitung in der stärke gemessen und meint: "tja, da gibt es nichts passendes für...."

nachdem ich ihm gesagt habe, dass ich für jede bastelei zu haben bin, die besser hält als die jetzige, hat er mir dieses hier angefertigt:





ich denke, das sollte funktionieren. die stahlflexleitung kommt auf die metalleitung gestülpt, wird mit ner schlauch-schelle befestigt und die metall-tülle kommt in die kunststoffleitung.
auch hier wird zur befestigung eine schlauch-schelle herhalten müssen.

wenn ich es zusammen habe, melde ich mich wieder.



@WHITE EAGLE
kommt deinem lösungsvorschlag ziemlich nah. aber so kann ich es problemlos jederzeit wieder lösen. z.b. wenn mal wieder ´n motor gewechselt werden muss

 

wart´s erstmal ab, bis es dran ist