Kupplung - wie funktioniert die eigentlich ??

hallo zusammen.

meine kupplung bzw. der kupplungsgeber (oder war es der -nehmer) scheint ein kleines problem zu haben.

sie kuppelt erst auf dem allerletzten stück aus.
entlüften bringt nur kurzzeitigen erfolg.

da wir vor kurzem erst an einem anderen YPs (bei DANIELJETZT) den hydraulik-zylinder im getriebe getauscht haben und ich den eindruck habe, dass es bei mir an was anderem liegt, wollte ich gern mal wissen, ob es einen druckzylinder am pedal gibt !!

ich kann durch pumpen keinen druck aufbauen.
der erste gang läßt sich nur ganz schwer bis gar nicht einlegen.
der zweite und vierte gang lassen sich unter androhung von etwas gewalt einlegen.

die kupplung scheint auch zu trennen und schelift nicht. und wenn, dann nur ganz gering, nicht spürbar, hörbar, sehbar, riechbar.

also........ was passiert, wenn ich auf das kupplungspedal trete ??

 

das kann überall herkommen.

ich denke mal, das bei mir der behälter am pedal hinüber ist. beim "pumpen" macht es da vorn geräusche, als würde ein balg falten werfen.

du konntest immerhin noch druck aufbauen. und den habe ich nicht.


lassen wir mein problem mal eben aussen vor.


was pasiert also beim betätigen des pedals ??

ich baue druck auf den zylinder am pedal auf
der wiederum setzt sich fort zum zylinder im getriebe
und der drückt auf die druckplatte der kupplung und trennt die

der behälter im motorraum hat dabei welche funktion ??

wird der bei JEDEM kupplungsvorgang "durchspült" ??

oder gleicht der nur einen evtl. verlust der flüssigkeit aus ??

wenn ja...WIE ??

 

dann tippe ich bei mir auf einen defekten geber !!

muss mal gucken, ob ich da was sehen kann

 

da ist nicht wirklich viel drin.
beim entlüften musst du eh nachfüllen. der verlust hält sich in grenzen.

und das war bei DANIEL anders.

@DANIEL
ja, eigentlich schon.
ich habe jetzt nicht wieder nachgesehen.

 

ist eine sehr deutliche darstellung.


wenn man bei ASP in den katalog schaut, scheint es aber eine änderung gegeben zu haben. klar, das prinzip beim kuppeln bleibt erhalten aber mechanische oder hydraulische anbauteile sind verändert worden.
laut katalog gab es bei den baujahren 1993/1994 eine veränderung.

mich interessiert noch, ob am geberzylinder (am pedal) was kaputt gehen kann, wenn ja, wie macht es sich bemerkbar und ob das schon mal jemand getauscht hat.