Kreuzgelenke (und welche?) oder doch Homokineten

Servus

Komme gerade von einer kleinen Offroad Tour zurück und muss meine Kreuzgelenke tauschen lassen.

Ich weiss es gibt etliche Threads zu diesem Thema ... und ich wollte hier auch nur nochmals die Expertenrunde nutzen um meine bisherigen Info zu bestätigen / korrigieren:

- Grundsätzlich sind Kreuzgelenke simpler, belastbarer, günstiger, und bewährt in den simplen Offroad Klassikern von Suzuki, Landrover, etc ... im Vergleich zu Homokineten (Preis für Umrüstung über 1.000 EUR?)

- Aber: die "normalen" 20 EUR Kreuzgelenke (z.B. von Mopar) halten nicht besonders lange (bei Einbaukosten von rund 250 EUR je Seite nicht gerade dolle)

- Es gibt von Synergy und (kopiert?) von Alloy abschmierbare, die länger halten (?) ... kosten dafür über 60 EUR das Stück

- An Alloy kommt man hier in D/EU ran, Synergy (besser?) sind nur über die USA bestellbar?

Hm, also würde jetzt zu den Alloy tendieren ... hat Jemand Erfahrungen? Augenscheinlich sind die die ersten Wochen recht steif zu fahren, bis sie sich lockern (?).

Oder bin ich falch informiert und sollte doch die ganz einfachen, normalen verbauen? Oder investieren in Homokineten?

Wäre cool von Euch zu hören!

Danke im Voraus und LG
Felix

 

Ach, noch als Background ggf wichtig: habe vorne eine Dana 30 (X Modell) und normale Schlappen, bin nur ein wenig höhergelegt (und auch keine Pläne das zu ändern ;o))))

 

Vielen Dank!

In der 4x4 Garage gibt es verschiedene Spicer 5-760x, 5-260x, ... was ist der Unterschied und mit einer Standardachse Dana 30 X Modell, welche sollte man nehmen?

 

Habe gerade mit 4x4 Garage telefoniert ... und nach Beratung diese hier bestellt: http://www.4x4garage.de/product_info.php/cPath/111/products_id/87

Danke nochmals!