Korsika Tour 2010

Alle Autos wo nicht Jeep drauf stand waren ohne Probleme unterwegs, aber ein Jeep na ja, der löst sich auf, wenn er mal über eine Piste fährt.

Bei jedem Halt waren immer die Motorhauben offen, man mußte immer nachsehen ob was fehlte oder abgerissen war.

Der löst sich sogar auf wenn er auf der Fähre steht.

Da hilft nur ein Markenwechsel und das Problem ist gelöst.









Ich bin ein Jeep sowas halte ich nicht durch


Ein Jeep braucht immer Werkzeug an Bord



Ein ausgebrannter Jeep gibt noch einen guten Preis beim Schrotthändler.



Und dann ab in die Schrottpresse.

 

Ja, Elmar sein WJ hatte keine Probleme und lief gut. Er hat auch noch nicht so viel Pistenkilometer hinter sich.

Die XJ waren auch für ihr Alter ganz OK, diese Schäden sehe ich als altersbedingte an.

Bei mir ist da eine Investition von ca. 1500 € nötig um ihn wieder fit zu machen. Und das bei einem Fahrzeug das gerade mal 5 Jahre alt ist.

Qualität hat eben seinen Preis !!!

Bei dem Jeep bezahlt man eben die Jahre nach dem Kauf den höheren Preis auf raten für die Reparaturen.

Wenn ein 6 Jahre alter Kia Sorento diese Strecken ohne Schäden absolviert und mein Wrangler mit Schäden daraus hervorgeht, ist das schon erbärmlich.

Das mag eine Kleinigkeit sein, aber anscheinend werden die Testfahrer bei Jeep mit verbundenen Augen losgeschikt oder bekommen Drogen bevor sie auf Testfahrt geschikt werden.

Rückruf wegen Bremsausfall beim Jeep Wrangler JK
Jeep Wrangler JK: Fast 290.000 Modelle müssen in die Werkstatt, weil möglicherweise die Bremsleitungen durchgescheuert werden. Ein kompletter Bremsausfall droht

Auch die Ikone der Marke, der Jeep Wrangler JK, ist in einen massenhaften Rückruf involviert. Rund 289.000 Jeep Wrangler der neuen Modellreihe JK haben ein Problem mit den Bremsen. Bei den Wrangler aus den Produktionsjahren 2006 bis 2010 kann es zu einem Totalausfall der Bremsanlage kommen. Grund dafür sind Verkleidungsteile, die an den Bremsleitungen scheuern. Dadurch kann es zu Lecks an den Leitungen und zum Verlust der Bremsflüssigkeit kommen. Auch hier ist noch unklar, ob nach Europa gelieferte Jeep Wrangler ebenfalls betroffen sind.

Und so was nach 5 jähriger Laufzeit des JK´s auf dem Markt.

 

@Jan - Ich denke wenn da was dran ist.

Der Gedanke stellt sich erst gar nicht bei hochwertigen Geländewagen.

Nach 23 Jahren mit Suzuki und Toyota auf den übelsten Pisten in Europa und der Sahara gab es NIE Ausfälle oder Probleme. Auch andere Fahrzeuge mit Stern und aus Japan die mich bekleiteten hatten keine Mängel die der Rede wert waren.

Nach 5 Jahren mit dem Wrangler (Aushängeschild von Jeep) ist das Fazit erschütternd.
　
Der Sorento hat schon beachtliche Km auf Island - Alpen - Korsika - Portugal - Afrika - Pyrenäen - Skandinavien und einigen Offroadparks hinter sich.

 

Sind aber immer Kleinigkeiten und alle sind SUV keine Geländewagen, ESP - Tankentlüftung - Elektronik das ist Kleinkram.

Hummer ist klar, der kommt schon mit Schäden vom Band.

Aber wenn sich die Innereien der Handbremse auflösen die Stabiaufnahme an der Achse abreist der Kat. seine Innereien aus spukt es im Motorenraum Quietscht als ob ein Schwein abgestochen wird und das auf einer Pistenfahrt für das der Jeep eigentlich gedacht und Konstruiert ist, das ist erbärmlich.

 

Sogar seine Spielzeug Jeeps waren besser.



Aber jetzt gut damit, ich muß ihn noch etwas Fahren bis ich mir wieder einen besseren Geländewagen leisten kann.

Wenn es dann noch welche gibt und die SUV´s nicht die Oberhand bekommen.

Da für war Korsika eine tolle Insel mit den verwegennen Kerlen hat es auch mächtig Spaß gemacht.

Ich fahre auf alle fälle wieder hin. Das steht fest.

Der Hafen von Bastia sieht mich wieder