Komisches Stottern...

Um die Geschichte mal weiter zu führen:

Unternehmen konnte ich bisher leider noch nichts, da ich augenblicklich keine Kohle habe, den TJ in die Werkstatt zu bringen (das ist aber eine andere, laaaaaaaaaange Geschichte) und ich nicht weiß, wo ich anfangen soll zu suchen und somit auch kein „try and error-System” mit dem Austausch von irgendwelchen Teilen veranstalten kann.
Vielleicht hat ja hier jemand eine zündende Idee?!

Also: Der TJ benimmt sich, als wenn ein automatischer Begrenzer eingeschaltet wird. Es ist effektiv keine Leistung vorhanden, wenn ich z.B mit 100 km/h im 5.Gang fahre und dann beschleunigen möchte, kommt einfach nix mehr (und wenn ich hier schreibe:„nix”, dann meine ich auch „nix” ) und die gelbe Lichtmaschinenlampe fängt an zu blinken. Wenn ich dann vom Gas gehe, geht die Lampe wieder aus und der TJ fährt normal weiter.

Genauso verhält es sich, wenn ich z.B. im 3., oder 4.Gang mit 50 km/h fahre und Gas gebe.
Wenn ich normal anfahren möchte, fängt er auch an zu ruckeln, bis er auf einer etwas erhöhten Drehzahl ist, dann benimmt er sich wieder normal.

Ab und an spürt man auch (schwer zu beschreiben) einen kurzen leisen Knall(?) beim anfahren, den man komischerweise im Gaspedal spürt.

Es wäre echt klasse, wenn jemand eine Idee hätte, wo ich mit der Suche anfangen könnte! Wenn ich die Kohle hätte, würde ich am liebsten bei Lothar in Kesseling vorbeifahren, denn der ist wirklich die einzigste Werkstatt, der ich den Jeep anvertrauen würde! Aber, wie gesagt ist im Moment kein Cent übrig und ich muß sehen, daß ich das selbst in die Reihe bekommen kann...

Danke schonmal für's lesen und eventuelle Tipps!

 

Mike: Naja, Ich schai im Dunkeln mal drunter, aber so schöne, alte Sachen wie Verteiler, Verteilerfinger, usw. hat er ja leider nichtmehr...


Ron: Das werde ich mal ausprobieren, obwohl ich es hasse, einen Motor so hochzudrehen. Ich mußte bei der AU schon immer den Raum verlassen, weil's mir persönlich weh tat!
...und auf den Kommentar über meinen halben Motor hab ich ja auch nur gewartet!
Dachte aber eher, daß der dann von Tom käme


Tom: Das ist es ja auch: Im Standgas, oder beim gleichmäßigen Gasgeben während der Fahrt läuft er ganz ruhig.

 

O.K., Jungs!
Leider hatte ich am Wochenende kein Internet, deshalb erst jetzt:

Ich habe also mal den Test, den Ron vorgeschlagen hatte gemacht:
Motor läuft im Stand im Leerlauf und dann das Gas langsam durchtreten.
Also ich bin überrascht. Der TJ dreht ganz normal, ohne stottern bis in den roten Bereich hinein (natürlich nur kurz. Mir tut das schon persönlich weh, wenn ich ihn im Standgas hochdrehe).
Wie gesagt: Er läuft dabei im Standgas ganz ruhig, man merkt quasi garnicht, daß er läuft, und wenn man das Gas dann ganz laaangsam durchtritt, dreht er sauber, ohne stottern hoch
Das ganze habe ich 3 mal hintereinander gemacht. Ohne Probleme.

Jetzt die zweite Überraschung:
Danach ist das stottern zwar nicht weg, aber merklich besser geworden...

 

Denke ich auch! Aber was kann es dann sein??
...wenn der Wagen sich im Stand freudig durch alle Drehzahlbereiche jubelt??

 

O.K., Danke Thierry. Das klingt plausibel, also checke ich auch mal die Spritleitung/Filter! Danke für den Tipp!

 

So, nachdem am Samstag ja schon fast frühlingshafte Temperaturen herrschten (8°C) und kaum noch Schnee vorhanden war, konnte man endlich mal wieder unter freiem Himmel schrauben.

Kurzerhand habe ich beim TJ alle Zündkabel gewechselt (samt Steckern) und gestern dann mal eine 50 KM Probefahrt gemacht. Was soll ich sagen:

Der TJ fährt endlich wieder ohne Stottern!

Es ist zwar schon ein bischen peinlich, das ich erst jetzt die Kabel gewechselt habe, und wochenlang quasi nur mit Halbgas gefahren bin, damit die Kiste nicht hüpft wie ein Känguru, aber bei den herrschenden Wetterverhältnissen kann ich mich einfach nicht überwinden draußen zu schrauben.