knarren von der Hinterachse...

...nicht ganz so dramatisch!? Ich habe das erst vor kurzem das erste Mal gemacht und hätte töten können, hätte mich einer von der Seite blöd angequatscht. Jetzt habe ich den Kniff aber raus....
Das Track-Lock hat mit dem VTG eigentlich wenig zu tun und arbeitet unabhängig davon, egal ob du 2Rad oder 4Rad geschaltet hast.

 

Hallo, mit meinem XJ 96 habe ich etwa das Gleiche. Hatte den Deckel ab, konnte aber nichts erkennen und dachte, dass es womöglich an den Lagern einen Schaden hat. Die Lager von den Antriebswellen innen am Ausgleichsgetriebe. Normal fahre ich mit 2-Radantrieb und höre diese Geräusche nur beim Anfahren in einer Kurve. Mit dem 4-Radantrieb ist alles ruhig. Kann ich nur nicht immer nutzen, da er sonst unheimlich verspannt (Schaltgetriebe).
Ist es etwas wärmer wollte ich mal die komplette Achse auseinander nehmen.
Kardanwelle, Antriebswellen vorne und Getriebe hatte ich im letzten Herbst schon überholt.
Wenn sich jemand mit diesem Geräusch auskennt; bitte ich uns allen seine Erfahrungen mitzuteilen. Danke ! schon mal
4x4klaus

 

Bei nur abgeschraubten Deckel ist die Kontrollmöglichkeit des Diff.-Korbes natürlich stark eingeschränkt. Da bleibt ja fast nur die Draufsicht auf die Kegelräder. Um das Diff. und speziell dasTrack-Lock komplett zu überprüfen, wird man wohl um einen Ausbau nicht drum rum kommen.
Bei mir kam das sporadische Knarzen von einem gebrochenen Federring der Track-Lock-Scheiben. War erst nach vollständigem zerlegen sichtbar.
Und wenn der Korb draußen ist, kann man auch gleich Lager und Simmerringe austauschen.

 

Warum Lager und Simmerringe tauschen wenn´s net nötig ist...

Zum Wechsel der Trac-Lok Scheiben nur soviel.... Scheibenwechsel ist das eine, der Korb das andere. Wenn man mal davon ausgeht das der Korb wieviel - 150 bis 200 Tkm schon runter hat - dann gibt es meist ein Spiel des Herzbolzens in den Löchern des Korbes.

Also das Loch ist etwas ausgeschlagen. In Verbindung mit neuen Scheiben hält das oft nur noch n halbes Jahr bis es den kleinen Bolzen abschert der den Herzbolzen drin hält. Was dann passiert kann sich jeder vorstellen.

Ich und viele andere würden in dem Fall zum einem kompletten Trac-Lok greifen. Bist auf der sicheren Seite und hast die nächsten 20 Jahre Ruhe.