Knacken beim Lenken

moeglicherweise stimmt da im vtg nicht. kette verschlissen, zu wenig oil oder so...
hast du ein 231 oder 242 drin

 

2wd knacken in kurven
ohne vordere kardan kein knacken (welche vtg stellung)?)
4 wd (hi /full ?) kein knacken

so richtig?

es koennte die kette im vtg sein? der vtg ausgang (lager und so) nach vorne ist fest?

 

Das klingt schwer nach defekten Achsschenkelbolzen.
Falls das Lenkrad anders steht als zuvor könnte auch die
achsseitige Panhardstabaufnahme ausgeschlagen sein.

 

die steckachse knackt?
und die jeweils andere achsseite macht geraeusche wenn ein rad gedreht wird???
wo knackt es ? (aussen an der achse oder am diff)

 

oder an der Kardanwelle?

 

deine vorderraeder drehen sich auch unter 2 wd mit, ebenso die kardanwelle. die trennung findet im verteilergetriebe statt.
wenn du den wagen vorne anhebst und 1 rad nach vorwaerts drehst, dreht sich das andere rueckwaerts. das kommt durch das differential.
wenn es dabei in der achse knackt ist entweder das diff oder die kreuzgelenke defekt. manchmal aber auch die zaehne an der steckachse.
zuerst musst du feststellen ob spiel in den kreuzgelenken ist,

 

Würde mich da auch gerne mal einhängen habe nämlich das selbe Problem!

Bei mir kommt es laut hören von vorne links... Meistens beim eingeschlagenen zurück schieben...
Weiteres habe ich gemerkt, das sich die ganze karre verspannt, damit mein ich das das linke Rad "blockiert"!
Bin mal bergauf eingeschlagen gestanden und wollte ihn zurück Rollen lassen, hat sich aber keinen mm gerührt...

Rückwärtsgang rein, geknackt (extrem laut), dann is er gerollt...

Diff hatte ich vorne offen, alles unauffällig, Spiel usw passt alles, kardan is zur Zeit heraussen, knackt trotzdem...

Gruß Gregor

 

Hat jemand hier schon was zu dem Problem gefunden?
Mfg

 

Knacken

weiss nicht ob das hier dazu passt, aber nur um auf Nummer sicher zu gehen. Ich habe auch ein Knacken beim Lenken, liegt aber an der Aufnahme vom Lenkgetriebe. Schau doch mal unter die "Plastikverkleidung" im Radkasten, ob die 3 Schrauben die das Lenkgetriebe halten locker sind, bzw. sich bewegen.

Das Problem habe ich gerade. Da muss jetzt eine Verstärkung rein ...

 

Habe ich auch gerade hinter mir. Die drei Schrauben hatten (übertrieben gesagt) Langlöcher in den Rahmen gearbeitet. Dazu war der Rahmen schon richtig mürbe und bewegte sich mitsamt dem Lenkgetriebe.
Habe jetzt auch eine Verstärkung eingebaut.

 

Da sieht bei mir alles fest aus!!!
Das knacken is bei mir teilweise so extrem das sich das ganze Auto bewegt... Wie wenn ein Rad fast zum stehen kommen würde so fühlt sich das an...

 

Verstärkungsplatten Edelstahl 6mm

Hallo,

hab das auch hinter mir. Hatte 3 abgerissene Schrauben.
ab von einem Bekannten 6mm Edelstahlplatten lasern lassen.
Für beide Seiten (Lengketriebe-Seite) anstelle des Aluprofils und aussen über de ganze Länge bis zur Stoßstangenaufnahme.

Er hat noch 4 weitere Sätze machen lassen.
Er möchte dafür 100 EUR haben.
Bei Interesse, info an mich, gebe das weiter.

Gruss
Burkhard