Klima Zonenautomatik rechts regelt nicht

Diskutiere Klima Zonenautomatik rechts regelt nicht im JEEP Grand Cherokee WK2 Forum im Bereich Grand Cherokee; Hallo zusammen Folgendes Fahrzeug: Jeep GC MJ 2011 3.0 CRD 177 KW WK2 Folgende Situation Die rechte Seite der Klimaautomatik kann weder kühlen...

  1. #1 Löwe84, 31.07.2018
    Löwe84

    Löwe84 Newbie

    Dabei seit:
    31.07.2018
    Beiträge:
    5
    Zustimmungen:
    0
    Hallo zusammen

    Folgendes Fahrzeug:

    Jeep GC MJ 2011 3.0 CRD 177 KW WK2

    Folgende Situation

    Die rechte Seite der Klimaautomatik kann weder kühlen noch heizen, die Lüftung funktioniert unabhängig der gewählten Temparatur nur mit der Luft von aussen. Die linke Seite regelt einwandfrei.

    Weiss jemand von euch wo der Stellmotor/ Klappe verbaut ist und wie ich da ran komme?

    Gibt es Erfahrungen bei diesem Modell? Dieses Problem gab es ja schon früher bei älteren Modellen.



    Grüsse und vielen Dank euch



    Gruss Steff
     
  2. #2 Eikolus, 10.10.2018
    Eikolus

    Eikolus Newbie

    Dabei seit:
    28.06.2015
    Beiträge:
    11
    Zustimmungen:
    2
    Vorname:
    Eik
    Hallo Steff,
    Erfahrungen habe ich dahingehend, dass ich genau das gleiche Problem habe. Rechte Seite war mir im Sommer dadurch aufgefallen, dass es dort keine Kühlung mehr gab. Als es dann kälter wurde stellte ich fest, dass es dort auch keine Heizung mehr gibt. Es kommt einfach nur die Außenluft durch, egel welche Temperatur die hat. Wie sieht es denn bei Dir mit der Temperatur im hinteren Fußraum aus? Hat sich da auch etwas verändert?
    Wie gesagt, so hat es bei mir angefangen. Jetzt habe ich noch das Problem, dass das Gebläse immer kurze Zeit (1 bis 2 Minuten) aufhört zu laufen und einfach wieder anfängt. Dieser Wechsel geht so pausenlos und dabei ist es völlig egal welche Lüftungsart und welche Gebläsestärke eingestellt ist.

    Habe mich da schon an FCA gewandt, weil ich noch mehr Probleme habe. Navi verliert pausenlos den Satellittenkontakt und setzt Dich mal eben so bis 35 km neben die tatsächliche Position, das Radio vergißt immer die TA-Lautstärkenvoreinstellung, die Kraftstoffpumpe mach Pfeifgeräusche wenn der Tank viertelst voll ist, an der Motorhaube platzt der Lack auf (ohne Beschädigung) und zu guter letzt löst sich der Überzug vom Armaturenbrett ab und zieht wunderschöne Falten.

    Ich suche hierzu auch dringend nach Hilfe. Vielleicht stolpert ja jemand über unsere Beiträge und hat eine zündende Idee für uns :)

    Temperaturproblem:
    Bis jetzt habe ich herausgefunden, das es wohl an den Mischklappen im Lüftungskasten liegen kann. Bei denen sind wohl die Wellen defekt auf denen sie sich auf und zu stellen lassen. Habe aber noch keine befriedigende Anleitung für eine Reperatur gefunden.
    Will mir jetzt mal ein Endoskop ausleihen/zulegen, mit dem man mal durch die Lüftungsaustritte reingucken kann. Vielleicht sieht man so das Problem.

    Wir können uns ja mal gegenseitig auf dem Laufenden halten.

    Viele Grüße
    Eik
     
  3. #3 Eagle Eye, 11.10.2018
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

    Dabei seit:
    03.08.2007
    Beiträge:
    35.227
    Zustimmungen:
    11.904
    Vorname:
    Carsten
    ein Problem, dass es bereits beim WJ zu Hauf gegeben hat.
    Für den WK2 habe ich leider nichts im Forum gefunden.
    Evtl. muss man mal nach "kalibrieren der Lüftungsklappen" im Netz stöbern.
     
  4. #4 Löwe84, 14.12.2018
    Löwe84

    Löwe84 Newbie

    Dabei seit:
    31.07.2018
    Beiträge:
    5
    Zustimmungen:
    0
    Hallo zusammen

    Ich habe das Problem gefunden und für CHF 5.- repariert:)
    Folgendes ist geschehen:

    Der Luftklappenmotor ist nicht direkt an die Klappe montiert sondern mittels Zwischenstück und einer Verzahnung angebracht. Dieses Zwischenstück war gebrochen. Das Stück kann man beim Händler für fast kein Geld beziehen, der Reparaturaufwand beträgt ca 1h.

    Kein Problem also. Schade dass ich so lange zu faul war um das Problem zu lösen.

    ET Nummer: 68214880 AA
     
  5. #5 Eagle Eye, 15.12.2018
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

    Dabei seit:
    03.08.2007
    Beiträge:
    35.227
    Zustimmungen:
    11.904
    Vorname:
    Carsten
    Danke für die Auflösung :danke
     
  6. v8man

    v8man Master

    Dabei seit:
    10.08.2010
    Beiträge:
    3.721
    Zustimmungen:
    1.578
    Vorname:
    Norman
    Danke für die Lösung aber ein Reparatur Anleitung war auch sehr Hilfereich, was muss gemacht und wie.. Fotos sind immer eine großer Wert dazu.
     
    EdgeJoe gefällt das.
  7. #7 Eikolus, 10.01.2019
    Zuletzt bearbeitet: 10.01.2019
    Eikolus

    Eikolus Newbie

    Dabei seit:
    28.06.2015
    Beiträge:
    11
    Zustimmungen:
    2
    Vorname:
    Eik
    Danke an Löwe84 !!! Super Tip! Werde am Wochenende mal den ganzen Spaß aufmachen und schauen ob das Teil gebrochen ist (USB-Endoskop).
    @v8man: Wenn Du die Ersatzteilnummer googelst, die Löwe84 freundlicherweise genannt hat, dindest Du ein paar Reperaturvideos bei Youtube. Die sind gut und Du kannst alles genau sehen.

    Hatte denn jemand auch dass das Innenraumgebläse nicht durch läüft? Meins geht immer aus und wieder an. Ich weiß nicht, ob das mit der Klappensteuerung in Verbindung steht, oder ob das noch ein zusätzliches Problem ist.
     
  8. #8 Eagle Eye, 10.01.2019
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

    Dabei seit:
    03.08.2007
    Beiträge:
    35.227
    Zustimmungen:
    11.904
    Vorname:
    Carsten
    hatte ich am WJ MY 2000,
    da war der stekcer zum lüfter scheiße,
    musste nachgelötet werden
     
  9. #9 Eagle Eye, 27.10.2025
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

    Dabei seit:
    03.08.2007
    Beiträge:
    35.227
    Zustimmungen:
    11.904
    Vorname:
    Carsten
    Luft WK II.png

    Das Teil, welches häufig das Problem für gleichmäßige Temperatur ist,
    ist die Nr. 32 und dafür gibt es wohl ein Einzelteil mit der Nummer ET Nummer: 68214880 AA
     
    Sandmann, QZ110 und PlayfulBird gefällt das.
  10. #10 PlayfulBird, 27.10.2025
    PlayfulBird

    PlayfulBird Master

    Dabei seit:
    11.07.2021
    Beiträge:
    2.689
    Zustimmungen:
    5.993
    Vorname:
    Niki&Carly
    Also bei uns gab es bei Jeep nur den Motor mit und nicht einzeln, auf Ebay UK dann fündig geworden... aber eventuell auch vom Schlachter... aber die Dinger brechen halt gern anscheinend. Sonst 3d Drucker eventuell....
    '
    Gerade geschaut, scheint auf Amazon und Ebay lokal aber beim wk2 kein Thema nur das Rad zu bekommen. Frage ist nun... ist dein Actuator motor hin oder nur das Rad
     
  11. #11 Eagle Eye, 27.10.2025
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

    Dabei seit:
    03.08.2007
    Beiträge:
    35.227
    Zustimmungen:
    11.904
    Vorname:
    Carsten
    Das ist bei mir noch ungeklärt.

    Bei mir ist es natürlich die Fahrerseite.
    Alles andere ist nämlich ein Kinderspiel, in Sachen Ausbau und Wechsel.

    Meine bisherige Prognose lautet:
    Rädchen auf der Fahrerseite gebrochen, Stellmotor in Ordnung.

    Aber ich gebe die Hoffnung noch nicht auf und setze alles auf ein hakendes irgendwas.
    Dazu muss mal die Sicherung raus und dann 15 Minuten abwarten.
    Das soll einen RESET ermöglichen.
     
    QZ110 und PlayfulBird gefällt das.
  12. #12 Eagle Eye, 13.12.2025
    Zuletzt bearbeitet: 13.12.2025
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

    Dabei seit:
    03.08.2007
    Beiträge:
    35.227
    Zustimmungen:
    11.904
    Vorname:
    Carsten
    So, zumindest für mein Problem kann ich die Lösung präsentieren.

    Wir erinnern uns, Beifahrerseite macht und regelt, wie es soll. Warm/ kalt
    Fahrerseite nicht, bleibt kalt.

    Lösungsansatz, gebrochenes Zahnrad am Stellmotor der Luftklappe.
    20251213_153642.jpg

    Also heute mal den Weg dorthin bereitet

    20251213_102413.jpg

    20251213_102416.jpg

    20251213_102727.jpg

    20251213_120628.jpg

    20251213_120605.jpg

    Zum Glück lag es an dem Rädchen,
    der Weg dorthin hat ein wenig Zeit in Anspruch genommen.
    Ca 3,5 Std Aufwand und Teile für ca. 5-15 Euro, je nach Bezugsquelle + 1 20er Torx, der gekürzt werden musste, um die obere der insgesamt zwei Schrauben des Stell-Motors zu erwischen.

    Danke an OlliGPunkt und seine Werkzeugkiste.

    Jetzt macht es wieder alles auf beiden Seiten, wie es soll.

    Das Rädchen hat eine festgelegte Stellung, es muss keine Kalibrierung erfolgen.
     
    Granny59, XJ_ens, PlayfulBird und einer weiteren Person gefällt das.
  13. #13 jeeptom, 13.12.2025
    jeeptom

    jeeptom Rhein Main Jeeper

    Dabei seit:
    18.12.2007
    Beiträge:
    7.753
    Zustimmungen:
    8.547
    Vorname:
    Tom
    Alter Mann im Fußraum vom Jeep !

    Das kenne ich :happy
     
    XJ_ens und PlayfulBird gefällt das.
  14. #14 Eagle Eye, 14.12.2025
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

    Dabei seit:
    03.08.2007
    Beiträge:
    35.227
    Zustimmungen:
    11.904
    Vorname:
    Carsten
    Er ist der jüngere von uns dreien
     
    Falkili, OffRoad-Ranger und QZ110 gefällt das.
  15. Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

    Dabei seit:
    03.08.2007
    Beiträge:
    35.227
    Zustimmungen:
    11.904
    Vorname:
    Carsten
    Und erneut eine Unregelmäßigkeit, es wird immer noch nicht (nicht mehr) so warm wie auf der Beifahrerseite.
    Habe mir JSCAN gegönnt und hatte auch schon mal den Menuepunkt Kalibrierung der Klappen gefunden.
    Ich finde es nicht wieder.
    Dieses Fachchinesisch in Englisch treibt mich heute in den Wahnsinn.
    Kriege hier nen AKÜFI (Abkürzungsfimmel).

    Kurzum: wer kennt sich mit der Scheiße aus und hilft mir, den richtigen Weg einzuschlagen ?
     
    XJ_ens gefällt das.
  16. PlayfulBird

    PlayfulBird Master

    Dabei seit:
    11.07.2021
    Beiträge:
    2.689
    Zustimmungen:
    5.993
    Vorname:
    Niki&Carly
    HVAC Actuator Callibration oder so müsst das sein, und du kannst auch mal die Beta Deutschsprrachige Version probieren
     
  17. Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

    Dabei seit:
    03.08.2007
    Beiträge:
    35.227
    Zustimmungen:
    11.904
    Vorname:
    Carsten
    Das mit HVAC ist mir bekannt.
    Ich finde es nur nicht in der App.
    zumindest nicht den Unterpunkt "kalibrieren".


    Von einer deutschen Version habe ich noch nichts gehört.
    Kann ich die auf meine gekaufte Version adaptieren?
     
  18. PlayfulBird

    PlayfulBird Master

    Dabei seit:
    11.07.2021
    Beiträge:
    2.689
    Zustimmungen:
    5.993
    Vorname:
    Niki&Carly
    Adaptation und dann einfach unten auf die Lupe und HVAC eingeben
     
    Eagle Eye gefällt das.
  19. PlayfulBird

    PlayfulBird Master

    Dabei seit:
    11.07.2021
    Beiträge:
    2.689
    Zustimmungen:
    5.993
    Vorname:
    Niki&Carly
    Wart mal kann ja im Demo Modus gucken
    Also Adaptation - Vehicle maintenance - HVAC Actuator Calibration Test
     
    Eagle Eye gefällt das.
  20. #20 Eagle Eye, 03.02.2026 um 05:26 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 03.02.2026 um 05:34 Uhr
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

    Dabei seit:
    03.08.2007
    Beiträge:
    35.227
    Zustimmungen:
    11.904
    Vorname:
    Carsten
    Danke :daumen

    Werde ich ausprobieren und melde mich wieder

    Das mit der Lupe hatte ich nicht mehr auf dem Schirm.
    Ich bin mir sicher, die ganze App durchsucht zu haben, da findet sich der Test bzw die Kalibrierung nicht. Egal.
     
Thema: Klima Zonenautomatik rechts regelt nicht
Besucher kamen mit folgenden Suchen
  1. grand Cherokee 2014 welche klima