KJ 2.8 CRD klappert Hilfe

Hallo bitte um Hilfe. KJ klappert beim ausrollen und bei niedrigen Geschwindigkeiten, aber nur wenn er nicht unter Last steht. Das Klappern kommt gefühlt von vorne links (in Fahrtrichtung). Die Frequenz des klappern ist immer gleich. Bei Linkskurven verschwindet das Klappern i.d.R komplett. Sobald der Wagen steht ist Ruhe. Im Stand kann man es auch provozieren wenn man bergab steht und im Automatikgetriebe auf "R" schaltet (funktioniert nicht immer). Er klappert auch auf "N" und mit oder ohne Allrad. Es ist echt nervig. Vor allem hört man es von außen am Motor kaum, von innen allerdings sehr deutlich.
War bereits in mehreren Werkstätten. Darunter auch eine von Fiat und die letzte bei einem Jeep Sevicepartner (viele Jahre Erfahrung). Aufgefallen ist nur, dass, wenn der KJ ins Stehen kommt die Leerlaufdrehzahl minimal anstieg (vielleicht 50 Umdrehungen). Sobald er über 700umin dreht ist Ruhe. Wäre schön wenn mir jemand helfen könnte.

 

Hallo Detlef,

vielen Dank für die rasche Antwort. Mit 750umin kannst du recht haben. Meine erste Idee war auch, dass mir einer die Leerlaufdrehzahl testweise um 100umin erhöht. Der Eingriff ins Steuergerät mit dieser Änderung ist laut Händler aber nicht möglich.
Das mit den Heizungsklappen könnte ich prüfen, wenn ich sie finde. Wäre es aber nicht so, dass bei Änderungen der Heizungseinstellungen (Gebläsestärke, Richtung unten/oben etc.) sich dann auch was ändern sollte? Tut es nämlich nicht. Auch ob Klima an oder aus.

Hatte ich noch nicht erwähnt:
Einmal stand der Jeep bergab. Ich saß im inneren, mein Kollege fuhrwerkte am Motorraum herum. Das Klappern war deutlich zu vernehmen. Als er durch Zufall den Turboschlauch zwischen Ladeluftkühler und Ansaugstutzen (neben Batterie) zusammen drückte war das Klappern mal weg, und mal wieder da. War damals wahrscheinlich auch schon auf die Änderung der Leerlaufdrehzahn zurückzuführen.

Bin für jeden Hinweis dankbar.

 

An Blechen und Abdeckungen hat schon so ziemlich jeder herumgedrückt, keine Besserung. Selbst hab ich auch schon an viele Stellen Lappen und Lumpen gesteckt um mögliche Klapperstellen ausfindig zu machen, ohne Erfolg. Verwirrt bin ich auch, dass bei langsamen Linkskurven nichts zu hören ist. Rechtskurven ganz deutlich. Könnte es auch an irgendwelchen Achsschenkeln, Lagern etc. liegen?

Gruss

 

Bin für jeden Anstoß der zum Beheben meines Problems führt dankbar. Kennt irgendjemand den absoluten KJ-Spezialisten? Bin gerne bereit auch den ein oder anderen Km zu fahren. Meint ihr bei Jeep wird einem geholfen, oder eher ausgelacht?

 

Klappern

Im anderen Thread schreibt einer von rasselnden Zusatzaggregaten. Welche Zusatzaggregate treibt der Flachriemen an? Riemen Spannrolle wurden getauscht. Wie wird die Servopumpe angetrieben. Ich habe doch den Effekt, dass der Jeep besonders in Rechtskurven, aber nicht Linkskurven klappert. Motorlager oder Motoraufhängung tauschen, ist das viel Akt?
Danke und Gruss

 

Werde es bei Gelegenheit versuchen. In einem andern Thread beschreibt einer ein möglichen rasseln von Zusatzaggregaten. Frage:
Kann ich ohne Flachriemen fahren? Welche Zusatzaggregate außer Lichtmaschine treibt der noch an?
Gruss

 

Hallo vielen Dank. Werde in den nächsten Tagen versuchen eine Video/Audio-Datei zu erzeugen. Die Idee mit dem Flachriemen kam mir nur, da der KJ am lautesten klappert wenn er kalt ist. Würde halt gerne versuchen ob das klappern ohne Riemen weg ist. Ist doch auch seltsam, dass in Linkskurven Ruhe ist. Rechts nicht.

 

Hallo,
der KJ klappert in erster Linie wie ganz zu Anfang beschrieben bei niedriger Geschwindigkeit (ohne Last) bis zum Stillstand. Steht die Kiste dann ist i.d.R. Ruhe. Einzig wenn der Wagen bergab steht und ich im Stand verschiedene Schaltstufen einlege, ist das Klappern zu reproduzieren ( aber nicht immer). Motorbock wurde mal erwähnt. Ist damit die Motorlagerung gemeint? Wenn ja, wieviel Aufwand ist das beim KJ. Würde ich schon ggf. schon investieren.
Danke und Gruss

 

Motoraufhängung

Hallo,
nachdem sich nun auch noch Getriebespezialisten dem Klappern annahmen, habe ich mich entschlossen die Motorgummis/Lager zu tauschen.
Problem: Ich hab Probleme die Dinger im Zubehör zu bekommen. Für den Benziner kein Problem. Für den Diesel schon. Hab schon viele angerufen, leider ohne Erfolg.
Kann mir bitte einer einen Tip geben wo ich noch Zubehörteile für den Jeep Cherokee 2,8 CRD bekommen.
Orginal kosten die beim FFH ein Vermögen.
Danke und Gruss