kein bremslicht und tempomat geht nicht aus beim bremsen !

Wieder was neues damit s nicht langweilig wird... Weiss zwar nicht was der vorbesitzer am sicherungskasten und drum herum alles verkabelt hat, aber rechtens is das nicht.. da schaugts aus ! Wieso hab ich zwei bremsschalter am Pedal ? Einmal die spange am Auge des Pedale vierpolig und oben drüber nen geschraubten grösseren druckschalter mit hem schlauch dran ! Wie sieht s da unten bei euch aus ? Könnte mir mal einer bitte n Bild machen ? Oder die wichtigsten Sachen da unten kurz erklären ? Da hängt auch noch ne fliegende Sicherung rum und n Zubehör relais mit dem ich nix anfangen kann... Fzg. Hat tempomat, Automatik und bendix abs. Bj. 90 LG.

 

Tempomat funzt einwandfrei. Er geht nur nicht mehr aus wenn man auf die bremse tritt ! Hab ich blöd geschaut beim ersten Einsatz ! Lässt sich nur über den lenkstockswitch deaktivieren.. gehören ans Pedal wirklich zwei Schalter ? Hab auch keinen stromlaufplan..... Auf die anhängerkupplung könnte ich ja verzichten....

 

Danke erstmal bogi ! Soll heißen du hast auch zwei Schalter am bremspedal ? Der obere große mit dem schlauch denke ich kann ich dem tempomaten zuordnen. Der untere ist dann demnach für bremslicht und Abs ? Aber warum dann vierpolig ? Wenn ich es als etsatzteil suche heißt es immer der zweipolige ohne tempomat und der vierpolige mit tempomat. Wenn für den tempomat aber der obere Schalter zuständig ist, frag ich mich wofür diese Angabe ? Hat jemand nen stromlaufplan oder kann mir sagen wie der tempomatschalter auf der bremse mit dem schlauch funktioniert ? Bzw. Der bremslichtschalter darunter ?

 

Klasse ! Danke dir ! Also sind vermutlich beide Schalter im argen ? Denn der tempomat schaltet ja nicht ab beim bremsen und die bremslichter gehen auch nicht.... Also sind zwei Schalter da unten richtig ?!

 

soooooo, newsflash.... hab mich heut mal unter mein Armaturenbrett begeben und nach den schaltern geguggt.... die Bremslichter gehen wenn ich den schalter mit nem Schraubendreher reindrücke. nur wie zum geier soll das im fahrbetrieb funktionieren ? die Logik und Mechanik dahinter will mir nicht so richtig in den kopf. ist an dem "auge" des Bremspedals mit Absicht ein gewisses spiel vorhanden damit diese winzige nocke auf das schalterplättchen drücken soll ? bei mir lässt sich der schalter hoch und runter drehen. quasi radial und irgendwie kann ich das pedal drücken wie ich möchte, den schalter betätigt es nicht. wie bau ich das ding denn aus ? muss ich dazu die mutter und Kontermutter am pedal lösen und ihn von der achse ziehen ?
sen tempomatschalter hab ich mir auch mal angesehen. hab ihn ein wenig herausgezogen. jetzt funzt der Tempomat gar nimmer also hab ich ihm bei in Ruhestand liegendem Bremspedal ca. 3mm druckgegeben. auch nix.... noch ein wenig mehr und der Tempomat ging zwar wieder, aber schaltet wieder nicht ab....

 

so.... scheiße kalt draussen, aber es gibt neues ! hab mich nochmal rücklings in meinen fussraum gestürzt. hab den bremslichtschalter augebaut und ein wenig geschmiert nachdem ich mir die Konstruktion mal näher angesehen hab.
der ziemlich sperrige tempomatkabelbaum der im eingebauten zustand darüber liegt hatte den schalter immer nach unten gedrückt bzw. verdreht. nachdem ich diesen nun mit kabelbindern an die Lenksäule gezurrt hab, hat der schlter nun mehr spiel. gehen tat er aber trotzdem nicht. der weg bis zum auslösen war einfach um 10000el mm zu gering hab mir dann n 0,8er aluminiumstreifen zurechtgeschnitten und zwischen Schubstange und schalter geschoben. etwas länger gelassen und oben umgebogen damit er nicht herausfallen kann. was soll ich sagen, es funktioniert ! jetzt bin ich wieder als bremsender erkennbar den tempomatschalter hab ich auch noch ein wenig justiert. nun ist es aber so, daß der Tempomat funktioniert, geht auch aus sobald ich auf die bremse gehe. aaaaaaaaber, sobald ich die bremse wieder loslasse beschleunigt er wieder auf den eingestellten wert !