Keilriemen erneuern beim WG 2.7 CRD

Nebend

Nach einer Motorwäsche hab ich heute mal geguckt wie mein Keilriemen aussieht.
Und siehe da in den Längsrillen sind überall kleine quer Risse.
Die Flache Seite vom Riemen ist noch gar nicht betroffen aber ich denke so langsam kann ich mal an einen neuen denken.

Hat einer von euch Ahnung wie ich den Riemen tauschen kann?

Ein Skizze wie der Riemen eingelegt wird ist auf dem Kühler also das hab ich schonmal.
Aber wie löse ich den alten Riemen ?
Ich habe 2 Rollen mit einem Torx. Einmal Links unter der Li-Ma gut erreichbar und einmal rechts unten weniger gut erreichbar.

Kann man diese Rollen lösen?

Was kostet so ein Riemen und brauch ich noch etwas zur OP?

Gruß

Pascal

 

Halloooo

Aber die flache Seite is noch OK nur die Rillen sind eingekerbt.
Egal, der Riemen muss also so schnell wie möglich neu.
Tjoa ich muss wohl nach DC

Hasst du evtl son Riemen schonmal gemacht ?
ZJ oder WJ sooo viel unterschied ist da ja nicht.


Gruß

Pascal

 

Sooo Der neue Keillippenriemen ist drauf

Die Anleitung betrifft nur den Grand Cherokee WJ/WG 2.7 CRD

Es war gar nicht so einfach wie ich gedacht habe da es mal wieder etwas eng zugeht und man einen Torx Ringschlüssel Größe ca 22 haben muss.
Man braucht nichts ausbauen man kommt auch so überall drann.
(Schlanke Arme vorrausgesetzt)
Ich habe mal ein grobes Bild bei Paint erstellt wo man alles genau erkennen kann. Das gleiche Bild sollte auch als Aufkleber auf Eurem Kühler zu finden sein.



Schwarz = Umlenkrollen und Teile die mit angetrieben werden
Rot = Der Keilriemen
Orange= ein Ringschlüssel für Aussentorx Größe ca 22
Grau= Keilriemenspanner und Pfeile in welche Richtung der Spanner bzw. Ringschlüssel gezogen werden muss.

Eigentlich ist es ganz simpel.
Trozdem empfele ich für den Wechsel die Hilfe einer zweiten Person, die unter dem Wagen liegt und den Ringschlüssel Torx Größe 22 zur Fahrerseite hinzieht.
Der Automatikspanner ( Grau) sollte natürlich vorsichtig bewegt werden.
( Entspannt wird geg. den Uhrzeigersinn )
Falls man mal abrutscht haut der Spanner so nicht mit voller Wucht auf die Endposition. Ein neuer Spanner kostet um die 250 Euro.
Man kann den aussen Torx am Riemenspanner sowieso am besten von unten sehen und bewegen. So kann man bequem von oben den alten Riemen entfernen und neu auflegen.Wenn der neue Riemen komplett angelegt wurde muss man ja nur die letzte Schlaufe wieder um den Spanner legen.

Also den Spanner wieder vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn drehen bis die Schlaufe gerade aufliegt.

Der Riemenspanner muss nicht nachgestellt werden. Er ist sehr stark gefedert und hält so den Keilriemen schön straff.

FERTIG

Der neue Riemen hat mich im bekannten Auktionshaus nur 29 Euro gekostet.
Bei DC kostet ein neuer Riemen 67 Euro.
Gruß

Pascal

 

Hi Norman

Ja , mein Riemen musste ganz dringend runter.
Der war schon sehr trocken und bröselig.

Und alle Lippen waren eingerissen.

Wär der mir gerissen hätte ich ein dickes Problem gehabt.

Gruß

Pascal

 

Moin Stahlsau

Ja ich vermute einfach das es nen 22 er ist da wir nur einen 20 und 24 er hatten.

Der 24 er Schlüssel passte ganz knapp noch aber was will man machen wenn man sonst nix zur hand hatte.

Gruß

Pascal