Keil(rippen)riemen quitscht..........

Moin moin!

Das Thema hört sich ja eigentlich banal an, aber ich möchte mal Eure Meinung zu Folgendem hören:

Mein Rippenriemen (oder auch Flachriemen) beginnt seit einigen Tagen, auf sich aufmerksam zu machen

Dies aber immer erst, wenn der Wagen zwischen 5 und 10 km gefahren ist, d.h. schön warm gefahren ist (nicht beim Starten, egal wie kalt oder nass es auch ist - da ist alles schön ruhig).
Das nervige Gequitsche bleibt dann aber auch bis zum Ende der Fahrt.

Zwischenzeitlich habe ich auch gemerkt, dass die Bordspannung nach sehr langer Fahrt (oder wenn der Wagen nach einer Fahrtunterbrechnung neu gestartet wird) etwas (aber merklich) abfällt.

Mit etwas Silikonspray läßt sich das Symptom kurzzeitig behandeln, aber meistens geht's schon wenige Kilometer später wieder los.

Der Flachriemen ist noch relativ neu, ebenso der Schwingungsdämpfer, der letztes Jahr durch Wanderlust des äußeren Ringes mitteilte, dass er unbedingt ersetzt werden wollte, weil er sonst ein paar Riefen in den Block ziehen wollte..........

Die Spannung des Riemens ist OK, die WaPu ist trocken.

Ich vermute nun, dass

• entweder ein Lager der Lima oder
• ein Lager einer Umlenkrolle nicht mehr will.

Was meint Ihr dazu?

 

Das ist halt auch meine Vermutung (Befürchtung.....)

 

Tja, da bleibt mir wahrscheinlich nur die Demontage des Riemens und dann mal checken, was sich noch möglichst geräuschlos dreht und was nicht..........

 

Hey Ron!

3!!!!! mal????

Na ja - ich denke im Moment ja auch, dass die Spannung OK ist!
Und würde ja vielleicht trotzdem noch mal nachspannen, wenn das Thema mit dem Spannungsabfall nicht wäre........

 

Genau die Voltanzeige - ist zwar nur ein Schätzeisen, aber hängt bei mir immer um die 14 Volt (im Normalfall) - und beim Quitschen geht's auf 12-13 Volt runter!

 

Na ja - so lange es nicht zu "tief" in's Tierreich geht.....

Es ist ein "Quitschen", drehzahlabhängig!

 

Noch nix - bin grad erst mit dem Dicken von der Maloche nach Hause gekommen und habe dem "Quitschen" gelauscht............

Also - zu locker wird er definitiv nicht sein - zu straff darf eigentlich auch nicht sein (hab' ich vor ein paar Tagen erst noch gecheckt).

Ich denke, ich werd' frühestens morgen abend mal mit etwas Werkzeug bewaffnet drangehen........ich muss ja auch immer dran denken, dass ich den Wagen für den Weg zur Arbeit brauche, da mein Sommerauto auf 225er Niederquerschnitt-Sommerreifen steht.........da komm ich in dieser Jahreszeit - je nach Wetterlage - nur bedingt weit mit.

 

Also bei mir war das die Wapu, nimm mal Silkonsray und sprüh nur den Riemen en, ist das Quitschen weg ist es der Riemen, wenn nicht nach einander die Lager, wenn es da irgendwo9 aufhört hast du den schuldigen, so hab ich das gemacht und lag richtig.

 

Moin,

also ich hab' gestern Abend mal 'nen kurzen Check gemacht:

• Obere Umlenkrolle hat Spiel (merkt man sogar bei aufgelegtem Riemen, wenn man dran "rumzuppelt" ).
• Riemenspannung war vielleicht doch etwas wenig (auch wenn ich vorher gesagt hatte, die ist OK )

Hab' jetzt für's erste mal das Lager der Umlenkrolle mit WD40 behandelt und den Riemen ein wenig nachgespannt und aus dem "Quitschen" ist ein "Zwitschern" geworden.........aber immer noch merklich da.

Wird möglicherweise von beidem etwas sein !

 

Sprüh mal das LAger der Wapu von hinten ein und lausch mal ob es besser wird.

 

Moin

Kurze Rückmeldung an alle, die hier gelesen haben und/oder mir Tips gegeben haben und die es vielleicht interessiert!

Habe jetzt die obere Umlenkrolle (Teilekosten inkl. Versand keine 30 Euronen) getauscht. Auf den ersten Blick sah die alte Rolle zwar noch gut aus, aber das Spiel im Lager war auch nach dem Ausbau zu sehen bzw. zu spüren.

Neue Umlenkrolle verbaut und jetzt ca. 100 km damit hinter mir: Am Anfang "zwitscherte" es noch etwas (hatte da dann zuerst die WaPu in Verdacht) - seit gestern Abend ist Ruhe.

Werde jetzt mal weiter beobachten - aber für's Erste scheint's das gewesen zu sein!