Kaufen bei fast 400 000 km

Eigendlich nur darauf das JETZT alles Klappt und in Ordnung ist( siehe Kaufberatung ZJ ) und dann darauf das der Preis stimmt.

Hier der Link zur Kaufberatung ZJ :
http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=1972

Du kannst Pech mit einem FZG haben was nur 120.000km gelaufen hat, oder Du macht mit einem Vielläufer den absoluten Schnapper.
Wenn aber ein FZG was vielgelaufen hat und dauernd auf der Piste war, zum Stehen kommt (nur 5000km p.A Fahrleistung) weiß ich nicht ob dem das dann bekommt.

Aber wie gesagt, auf den Zustand und Preis kommt es an.

 

was wird denn für sowas noch aufgerufen?

 

Da gibts wohl nix zu meckern und bei dem Preis ist ja auch noch ein wenig Luft für Investitionen (die früher oder später sicherlich kommen).
Auf jeden Fall viel Spaß damit und im Forum.

 

390000 Boahh meiner hat gerade mal 114000 runter..

Da habe ich ja noch Luft nach oben
Achja und welcome hier auf dem besten Board zwischen Uralgebirge und den Rockys

 

Glückwunsch zum Jeep und

bei dem Preis wäre ich auch schwach geworden

 

dem ist nichts mehr hinzuzufügen.....
viel spaß hier und alles gute für die nächsten 390000 km!!!!

Thomas

 

Hier schließe ich mich mal zu 100% an. Besser kann man es nicht schreiben !

 

Und wenn der allgemeine Zustand absolut top ist, kann man zur Not auch mal nen Austauschmotor + Getriebe reinhängen. Bei der Laufleistung hätte ich eher erwartet, dass der Wagen schon durch 8 Hände ging und runtergeritten ist. Aber so VIEL SPAß!!!

 

Foddos!

 

Glaube ich kaum. In den USA laufen die zu Hauf und haben über 1 Million runter.

Auch hier bei uns, im Mobile, sieht man schon mal welche weit darüber.
Das höchste was mir mal aufgefallen war, waren irgendwas um 830.000km wo der Verkäufer einem Motor und Getrieb dazu gab, für alle Fälle, da es ja immer noch die originale Antriebseinheit sei. Er hätte sich bei 600.000km mal um Reserve gekümmert.

 

Glückwunsch,

aber immer überprüfen ob alle Flüssigkeiten OK sind, dann macht er noch ne ganze weile mit!
Ich hatte mal einen Passat Coupe Bj 86 gehabt! Dieser wurde von meinen Mitarbeitern genutzt um auf die Baustelle zufahren!
Er läuft heute noch (ist aber Verkauft-wurde zu klein) und hat 408tkm bis Dato gehabt! Dann sollte das eigentlich für den V8 Motor kein Problem sein

 

Glückwunsch zum offensichtlich guten und günstigen Kauf!

Wir sind auch sehr zufrieden mit unserem 1600€-270.000km-DailyDriver, haben seit 1 Jahr jetzt schon 6000 km draufgefahren (mehr dürfen wir gar nicht wegen den Versicherungsbedingungen), und hatten keine einzige Panne damit (außer leere Batterie nach 6 Wochen Standzeit, das soll aber wohl normal sein).

Erstbesitz ist natürlich super, unserer ging auch nur durch wenige Hände.

Wobei langjähriger Besitz keine Garantie für nix is, weil unser übelstes Auto (245er Volvo Turbo "Motoraver") ist auch schon 10 Jahre in meinem Besitz, und fast solange hab ich keinen Ölwechsel mehr gemacht, das Ding soll eigentlich seit Jahren entsorgt werden, aber der Karren wehrt sich erfolgreich gegen seine Eliminierung durch stoisches Funktionieren!

Zurück zu den ZJs: Die Km-Fahrleistung sagt auch wirklich fast nix aus, unser 275.000km-95er-ZJ ist in besserem Wartungszustand als unser 140.000km-97er-ZG!

Viel Spaß noch auf dem Weg zum Millionär (in Kilometern)!