Kardanwellenmanschette und Simmerringe

Diskutiere Kardanwellenmanschette und Simmerringe im JEEP Grand Cherokee WJ / WG Forum im Bereich Grand Cherokee; Hallo Leute, nach einem Missgeschick hat es und die Kardanwellenmanschette fast runter gerissen.:traurig2 Des weiteren war man in der Werkstatt...

  1. Gyaco

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    Hallo Leute,

    nach einem Missgeschick hat es und die Kardanwellenmanschette fast runter gerissen.:traurig2

    Des weiteren war man in der Werkstatt der Meinung das die Simmerringe am Automatikgetriebe Ausgang, Getriebeeingang HA und Getriebeeingang VA getauscht werden sollten.
    ( da es etwas ölt meiner Meinung nach schwitzt es nur etwa, es hängt nur ein kleiner tropfen runter siehe bild ) :achselzuck


    Kardanwellenmanschette notdürftig geflickt (neue liegt hier schon)

    [​IMG]

    jetzt wollte ich noch was dahinter ist also da wo die große Öffnung der Manschette befestigt ist


    Das ölen eines Simmerringes

    [​IMG]


    so das war es erst mal ich hoffe Ihr könnt mir trotz der dürftigen Beschreibung helfen :-)
     
  2. #2 ollygpunkt, 12.02.2011
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    Und wo liegt nun das Problem ? lass es doch alles gleich erledigen dann haste es hinter dir.:daumen
     
  3. #3 simplydynamic, 12.02.2011
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    Die Manschette tauschen ist nicht ohne.
    Im Prinzip ist das ne Sache von wenigen Minuten. Aber um die Manschette ab zu amchen muß das Gelenk von der Welle. Das ist mit Sicherungsringen gesichert. Dazu muß die Kappe vom Gelenk. Wenn man da nicht ordentlich arbeitet ist sie hinüber und wird nie mehr dicht.
    Ausserdem aufpassen, dass man das Gelenk nicht in die Einzelteile zerlegt.
    Die lassen sich nämlich nur in einer Richtung wieder zusammenbauen. Weiß man das nicht, dann bekommt man das nie mehr zusammen.
    Und beim Zusammenbau ruhig 20-30gr. mehr Fett rein. Das schadet dem Gelenk nicht.

    Aber ansonsten sehr einfach.
     
  4. #4 Mike 63, 12.02.2011
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    @ Michael , hast du den Homo.. schon mal ab gemacht von der Welle

    laut Info von anderer Seite ist das Gelenk wohl auch bei vag in Verwendung
    und diese werden ganz einfach getrennt.

    ( das trennen kenn ich schon möchte es aber nicht beschreiben da ich die Jeepwelle noch nicht zerlegt hab.-- Passat und Audi aber schon einige ....
    und die sind auch wieder alle zusammen gekommen.) als Erleuterung


    Gruß Michael
     
  5. #5 simplydynamic, 12.02.2011
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    Ja, hatte es schonmal runter.
    Ja, ich mache das (aushilfsweise) beruflich, da wir die Gelenke auf Prüfständen testen.
    Nein, die sind nicht von VAG. VAG haben 33 Zähne auf der Welle, die Jeeps nur 25.
    Ich weiß nicht woher dieses Gerücht stammt. Aber es kann sein das eine US VW Bus Seite damit angefangen hat, weil die sich mal in der Zähnezahl vertan haben.
    Es gibt die Gelenke. GKN wollte/konnte mir nicht genaueres dazu sagen.
    Wir haben genau das Gelenk auf den Prüfständen gehabt. Leider mit nur 32mm breite und somit zu schmal und zu wenig Verschiebeweg :traurig2

    Ich glaube ein Auto zu kennen wo es das Gelenk gibt. Aber es ist wohl auch so im freien Handel nicht erhältlich. Ford Escort Cosworth Vorderachse innen.....
    Es gibt Motorsportgelnke aber die sind genauso teuer wie das Gelenk was es hier in Shops gibt.....

    Das zerlegen der Gelenke geht recht einfach. Man muß nur wissen was man tut.
    Wie gesagt, mit reinigen usw. würde ich ne 1/2 Std. für den Tausch der Manschette ansetzen.
    Mit neuem Gelnek, wenn ich auf nichts Rücksicht nehmen muß 15min.
    Bei ausgebauter Welle natürlich immer.....
     
  6. #6 Mike 63, 12.02.2011
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  7. Gyaco

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    Das problem liegt da drin das ich nicht weiß welche Simmeringe ich brauche da meine Werkstatt die nicht über ihren Händler bekommt und die Anzugsdrehmomente der jeweiligen Schrauben. Und sie wissen noch nicht einmal ob sie die Ringe tauschen können, weil sie eventuell nicht das richtige Werkzeug haben.
     
  8. #8 simplydynamic, 12.02.2011
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    @ mike
    Ich check das mal. Laut den listen hat das gelenk 33 aber zähne. Bei ebay findet man das für günstig kohle.
     
  9. #9 Mike 63, 12.02.2011
    Mike 63

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    Ok.
    kannst ja mal schauen ... jeep .at nee Seite von Uwe ...

    da hat es jemand so gemacht...

    Aber so wie ich jetzt das sehe besteht jetzt erstmal Bedarf bei der
    Rep. in Bezug die Simmerringe .


    Gruß Michael
     
  10. #10 simplydynamic, 13.02.2011
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    Ok, dann die lange Version.
    Und die Erklärung ist für den ZJ !!!!!!!
    Weil der Threadstarter hat ja nen W

    Das mit der Ösi Seite hatte ich auch mal gefunden und dann ein wenig recherchiert.
    Dabei komtm man auf das US Forum für Audis.
    http://www.motorgeek.com/viewtopic.php?t=34795
    Dort ist die GKN Nummer umgeschlüsselt in eine VW Nummer. Diese finde ich auch bei Ebay. Da kommt dann ein 91er Audi 80 B raus.
    Aber egal ob ich mit der VW Nummer suche oder nach Audi 80B4 Gelenken ( die es schon ab 20,- gibt) über all steht 33 Zähne dabei.
    http://cgi.ebay.de/Audi-80-B4-1-6-2...7584?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item3a62ca4a20
    http://cgi.ebay.de/Gelenk-Antriebsw...4102?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item27b8417ce6

    Auch wenn man bei Q-11 Autoteile sucht oder so.
    Ungefähr das gleiche kommt raus wenn man über die Schiene VW T3 Gelenke geht. Irgendwo steht auch die hätten die Breite,Durchmesser, Zähnezahl. Sucht man weiter, kommt man wieder auf 33 Zähne.
    Deshalb bin ich da auch nicht weitergekommen.

    Aber wenn da jemand ne andere Idee hat, oder in Österreich fragen will warum das bei ihm trotz unterschiedlicher Zähnezahl paßte.......
    Ihc hatte da schon 2x wegen was gefragt, aber nie Antwort erhalten.

    Nochmal das ging sich hier jetzt nur um das Gelenk vom Z
    Vom W weiß ich es nicht
     
  11. Gyaco

    Gyaco Problemlöser

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    Jungs ich find es ja total Toll das ihr euch so schön über eure Wellen unterhaltet :genau

    aber mir ist dadurch nicht wirklich geholfen - also wenn irgendwer was weiß lasst mich am Wissen teilhaben ;-)
     
Thema: Kardanwellenmanschette und Simmerringe
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