Kann man den kaufen? TJ von ´99

AW: Autokauf

Hallo Arnd

Ich sags mal so.Wenn man den 4l ausser acht lässt,was schwer fällt,ist auch dieses Auto ok.
Wenn die Achsübersetzung angepasst ist,kann man auch damit Spass haben.Ein Bekannter von mir, hat diesen Motor,mit 33er Reifen Kombi und ich muss sagen ist ausreichend,aber mehr auch nicht.Kommt halt darauf an was du damit machen willst.
Schau ihn dir genau an,auf dem einen Bild sieht der etwas mitgenommen,von unten aus,muss aber nichts heissen.

Gruss Kay

 

Und ich sage mal so
Ich sehe nix was für das Auto spricht
Langweilige Bereifung
Minderwertigstes Fahrwerk
Keine Extras
Und auch keine Motor
Aber eine PREIS

 

servus arndt, war vor ein paar wochen aus lauter verzweiflung

fast schon so weit mir nen 2,5 liter zu kaufen nur das endlich

ein wrangler vor der türe steht ! hab dann doch noch nen feinen

´98 tj 4.0 liter bekommen, bin happy und froh das ich auf den rat

der user mir nen 4.0 er zu kaufen gehört habe ! 2.5 er wer den

massenhaft angeboten, warum ?! keine ahnung

 

ich hatte vor dem kauf meines TJ ein interessantes gespräch mit einer

dame um die 65. sie fährt seit einigen jahren einen tj 2.5 er sport. als

ich sie so nach der leistung, beschleunigung und endgeschwindigkeit

fragte sagte sei: bis 80 gehts ohne probleme dann wirds zäh und 100

auf der autobahn ist ok, 110 geht noch aber 120 da rüttelt und schüttelt

er sich. ich habe meinen sicherlich nicht teuer bezahlt und der war stock,

also orginal vom band, das ist mir grad recht, da kann ich mich austoben

wie ich will oder auch nicht wenn ich an den sound und den abzug denke

dann weiß ich das ich mich richtig entschieden habe. meiner hat klima aber

leider oder gott sei dank kein leder ........ der rote den du da hast schaut

gut aus (optisch) - sicherlich bekommst für das geld auch nen 4.o er ich hatte

plötzlich einen und ich bin auch froh einen tj bekommen zu haben .....

 

Du hast dich doch schon entschieden und willst die Kritik doch garnicht hören.

Das ist ein Sport ohne alles mit Dualtop. nee mit Rubicon Aufklebern
Also ein 316 mit M3

Das FW ist unteres Preissegment und wie alt?? Also ausser der Eintragung nix wert.
Wieviel ist noch auf den Reifen?
Wie gross sind die?
Warscheinlich 30x9,5 denn sonst zieht der nicht mehr bis 100.
Was soll für den Wagen sprechen? Der Zustand auf den Bildern?
Du hast gefragt und das ist meine Meinung zumal wenn ich wenig damit fahre will ich doch Spass und da sind doch die wichtigsten Teile eines Autos die unterschiedlich sein können die wichtigen.
FW und Motor. denn die Karosserie ist bei allen TJ gleich.
Also kein original oder Trailmaster mit 2,5L

 

Kaufen kann man den bestimmt.
Aber: zu teuer, falscher Motor, falsche Ausstattung, billiges FW, haessliche Polster, Unterboden sieht schlimm aus, ebenso die sichtbare Technik.

Nur meine Meinung.

 

ich cruise auch sehr gemütlich und geldbeutelschonend durch die lande,

aber wenn mir einer dabei zu sehr auf die pelle rückt so daß ich nicht

mal mehr das vordere kennzeichen erkennen kann dann finde ich die vor-

handene reserve sehr schön runter schalten, auf den pinsel treten und

im rückspiegel zu sehn wie der heini immer kleiner wird oder zumindest

probs hat dran zu bleiben *grins*

 

hi, denke auch ganz gleich beim fahren!

was noch dazukommt wäre, das genug power da ist, wenn mich mal der hafer sticht, ich die beinahe unbändige kraft des sechszylinders ausreizen kann.
das macht es aus einen 4 liter zu fahren.

gruss manfred

 

also für mich käme der aus mehreren gründen nicht in frage...

1. war er anscheinend bei der auslieferung schon ne standuhr... 97 modell mit erstzulassung 99
2. 2,5er is für son spaßmobiel einfach nix...entweder oder

3. wenn ich den ganzen rost von unten sehe kann ich mir vorstellen wie der pflegezustand ist.

4. schalter und keine klima...also wenigstens entweder oder sollte er schon haben...besser noch automatik und klima

5. der rubi schriftzug den man ja zum glück entfernen kann... lacht dich ja jeder jeeper aus... is wie der angesprochene 316 i m3 oder c180 amg oder sonst was.

6. natürlich der preis...

aber...alles geschmackssache und wenn man im inet so sieht für was 2,5er ypse so manchmal weggehen

ich würd trotzdem weitergucken... ich hab nach meinem auch lange gesucht, aber manchmal lohnt sich etwas geduld.

gruß Leines

 

die altherrensilberfolie/mattgrau ist gräßlich :-(

wenn der erst in 2011 foliert wurde wie soll der

lack noch wie am ersten tag sein ?! egal ....

dann doch lieber ori in türkis

der hat 45.000 km weniger wie meiner ist aber

nicht wie meiner 8-fach bereift ausser ich habs

überlesen .... wegfahrsperre hat keien versicherungs-

technische relevant mehr, zumindest bei der gothaer

nicht von unten zeigt er keine detailfotos ?!

tüv und au neu wäre schön ......

reifen profil ? wenn du bald neue brauchst bist mit

ca 400 euro dabei ..... nur hardtop ? kein softtop ?

das teil kannst im sommer nicht jedentag runter und

wieder rauf machen. softtop kost´ geld (ca 600 - 800 eu´s)

wenn ich meinen mit dem vergleiche denke ich sind 6.500

realistisch, allerdings ist meiner vom händler mit gewähr-

leistung also vielleicht doch eher 6.000 ?! was der verkäufer

will und was der markt her gibt sind zwei welten der wird

für den preis net weg gehn .......

 

Ich habe zwar keine Ahnung von Wrangler. Aber die wirken alle auf mich wie Blender.
Nach 13 Jahren Folieren? Warum? Was wird versteckt? Innen Tuerkis und Aussen Grau? Naja-Geschmack hat man oder auch nicht.
Die Alu Felgen sind auch nichts besonderes. Fuer ein Sommer Auto ist der Tank sehr rostig. Und warum hat ein Sommer Auto kein Softtop?
Haengt die Fahrertuer etwas? Was ist die Verfaerbung auf der Felgeninnenseite? Die vordere Achse sieht auch rostig aus. An den Kreuzgelenken richtig braun.
Anhaengerkupplung und noch nie benutzt?
6.000 Euro ist vermutlich noch zu viel. 5.000 und Softtop + TUV/AU als Basis.

 

Was für ein Blödsinn ist das denn "...meiner hat aber dies und das und war
mit diesem oder jenem und hat dies oder das gekostet ........".
Manchmal bekommt man Autos zum Schnäppchenpreis und
manchmal klappt das nicht,dazu gehört auch immer das Glück
zum richtigen Zeitpunkt den richtigen Verkäufer zu treffen.
Sicherlich gibt es offensichtlich völlig überteuerte Autos,aber es gilt
immer auch zu beachten was man selber bereit ist für gewisse Details
die einem gefallen zu bezahlen oder auch nicht.
Sieh dir mal meinen 4 L Tj in meinem Album an,dafür hab
ich mit Beule im Kotflügel und defektem Krümmer aber immerhin aus 1 Hand mit 97000 KM 3200 € bezahlt.
So was kann ich aber doch nicht zum Maßstab für eine Kaufempfehlung machen .

 

Noch kurz zum Thema foliert, die Folien decken keine Schäden ab.

Eigentlich werden Lackschäden durch ein Folierung noch deutlicher.
Das der Innenraum nicht foliert wurde liegt einfach am Aufwand.

Bei einem Jeep zahlst du eh ein Liebhaberpreis und der ist vom Zustand und deinen Wünschen abhängig.
Schau dir doch mal ein paar Autos an, so bekommst du ein Gefühl und kannst es besser beurteilen.

 

also für 6 k verkauft er den garantiert nicht... der preis ist schon ok, aber bissl was geht immer... aber n 4 lieter tj mit automatik und klima bekommst echt selten unter 9k und das is im marktvergleich auch vollkommen legitim.

wer seinen viel günstiger geschossen hat sollte dem baby jeden tag n schmazer geben weils n schnäppchen war.

6500 is jedenfalls kein ansatz für ne verhandlung