Kann man damit wirklich Sprit sparen?

auf jedenfall herlicher text!

aber das teil wird auf jedenfall leistungmindernd sein, einmal wegen querrschnitts verjüngung. und dazu kommt noch verwirbelungen im ansaugtrakt? die gewalt eines tornados entfachen? oder wie soll das funktionieren

 

Häufig Gestellte Fragen

Wie schwer ist es zu installieren?: Fünfzehn Minuten und einem Schraubenzieher ist alles was Sie benötigen. ​

Wo ist der Econo-Maxx soll installiert werden?: Für Nicht-Turbo-Fahrzeugen ist es in der Luftzufuhr System installiert ist, direkt nach dem Luftfilter. Für Turbo-Kompressor aufgeladen und Fahrzeuge, sie müssen in den Drosselklappenstutzen gebracht werden, nach dem Turbo-und Ladeluftkühler.







Moin,
kaum zu glauben - das verjüngen der Luftzufuhr führt zum Sprit sparen.
Das sollten sich K&N und die anderen Lufi Hersteller mal näher ansehen, die versuchen immer mehr Luftdurchlass zu generieren.
Die Chininesen sind echt Klasse, würgen eine Stück Blech in den Ansaugtrackt, senken den Spritverbrauch und steigern auf noch die Leistung! Hut ab.
Schade das tolle Teil gibt es nicht für meinen 360er AMC V8, nach bauen geht bestimmt nicht, das steckt zuviel Entwicklungsarbeit drin.
Grüße der
Micha


​

 

Guckt euch das Teil mal genau an.
Es findet keine Querschnittsverjüngung statt. Die Luft bekommt durch die "Flügel" lediglich einen Drall.
Außerdem würde man durch eine Querschnittsverjüngung tatsächlich Sprit sparen.
Weniger Luft = weniger Kraftstoff.
Schaut euch mal den Luftfiterkasten eines 4 Liter YJ an. da ist im Orginal eine Verjungung drin.
Warum nur? Ich bin mir nicht sicher.

Ich würde mir so ein Teil zwar auch nicht kaufen, aber wie kann man sagen es taugt nichts.
Dazu hätte man es ausprobieren müssen.
Ich habe die Verjüngung aus meinem Luftfilterkasten rausgerissen, und kann dazu zumindest sagen es hat nichts gebracht.
Außer vieleicht ein bisschen Mehrverbrauch.

Ich finde es schade, das so viele Sachen (nicht nur hier im Forum) zerlabert werden,
ohne das es jemand ausprobiert hat.



Auf jeden Fall hat der Verkäufer einen guten Artikel für sein Bankkonto.
Er verkauft davon jedenfalls 8 - 10 Stück am Tag.
Den EK schätze ich mal auf 40 Cent. Meine Hochachtung dem Verkäufer.
So eine Idee brauche ich auch noch

 

Hallo Thomas,

jedem seine Meinung.............
Meinem technischen Verstand nach ist es völlig unlogisch erst einen großen Motor besitzen zu wollen und mit solchen "Zauberein" ernsthaft den Verbrauch senken zu wollen.
Frei dem Motto:
Ohne Heu kann das beste Pferd nicht furzen!
Natürlich kann ich aus einen Reihensechszylinder auch 1 oder 2 Zünkerzenrausschrauben und dann durch die Gegend eiern, aber wozu kaufe ich den dann erst?
Wenn das dolle Ding nicht den Durchmesser verkleinert, dann soll wohl die angestrebte Verwirbelung Wunder voll bringen. Auch hier wird nach rein technischen Erfahrungen Eigentlich ein anderer Weg beschritten.
Ich habe bisher noch Nie gehört das es Sinnvoll ist den Ansaugtrakt zu verringern oder Extra Verwirbelungen zu erzeugen, es sei denn das diesem Modell von Werk aus etwas völlig falsch gebaut wurde und es möglich ist diesen Fehler mit dem Blech Proppen auszugleichen.
Ich teile deine Meinung auch was das angebliche Zerlabbern angeht in keinster Weise, wozu ist dann ein Forum gut - wenn nicht zum austauschen der verschiedenen Meinungenund & Erfahrungen.
Um deine Theorie zu vervollständigen:

Weniger Luft = weniger Kraftstoff = weniger Leistung

Nichts für Ungut.
Grüße der
Micha

 

Damit das Ansauggeräusch leiser wird.
Beim TJ hast sogar ein 2. Rohr.

 

Ich habe dieses Teil in meinem Ford Fiesta baujahr 96 eingebaut.
Mein Urteil:

1a Ware !
0-100 geht jetzt 2sekunden schneller.
100l fahre ich jetzt ca 500 km, vorher ca 440 km

soviel dazu dass sich jeder lustig gemacht hat über das Produkt. Ich sage ERST Probieren dann reden.

mfg

 

Ich wusste gar nicht, dass der Fiesta so einen hohen Verbrauch hat

Aber jetzt bist ja nur noch bei 20 l auf 100 km, da hat das Teil sicherlich schon was gebracht

 

Hi,
Kaum zu glauben - wie hast Du denn die Beschleunigung gemessen und berechnet? Genauso wie deinen Spritverbrauch? HeHeHe........
Im Sprint 2 Sekunden verbessert und den Spritverbrauch auf knapp 20 Liter gesenkt - und das bei einem FORD FIESTA - Respekt!
Scheint ja wirklich ein absolutes Spitzenprodukt zu sein. Da sollten sich die Herren Ingenieure der KFZ Welt mal mit beschäftigen, was könnten wir den Benzinverbrauch dieser Welt senken.
Ich weiß nur nicht wie mein Holley Vergaser auf den "Luftwürger" reagiert...........

 

Hi Micha,
mit den "Verwirbelungen" das das keiner Baut der bei Verstand ist stimmt so mal nicht! Gucke dir mal bitte mal deine Edelbrock ansaugspinne an, ich meine du hattest doch diese Strassen race version davon. Da ist der Flansch auch verdreht obwohl zugleich die kanäle im ganzen gerade und höher gezoge sind. Das ganze hat den Zweck bei getunten motoren untenrum den verringerten "Einsaugeffekt" durch geänderte Steuerzeiten (geänderte Nockenwelle zb.) wieder positiv zu beienflussen. Durch die Verwirbelung (eigentlich nur ein minimaler Drall) soll der sog effekt etwas erhöht werden um wieder mehr Luft in den Motor bringen soll damit du auf Leistung kommst. Das selbe Prinzip wird auch bei Kaltluftsystemen im Motorsport verwendet wie zb. bei dem Filtersystem was ich auch verbaut habe, da sind diese Drallflügelchen direkt am Eingangselement des Kaltluftfilters. Und die Green Twister haben oftgenug bewiesen was sie können... ~Foto~ Gruß Mario

Ps.: Aber die von Mir abgesprochenen Systeme sind natürlich auch im ganzen dafür konstruiert und abgeglichen, was man bei diesem komischen billig ding nicht gerade sagen kann....

 

Also wenn man sich mal nur ein wenig mit der strömungslehre beschäftigt wird man schnell merken, dass diese billigteil nicht funktionieren kann. Natürlich kann man den venturieffekt nutzen um höhere Geschwindigkeiten bei der zylinderfüllung zu erreichen doch das geht nich universal. Und außerdem steckt man das Teil rein und hinter dem Teil is dann wieder eine Kante. Wieder schlechte verwirbelungen.

Ich würde sagen der Fiesta läuft jetzt die 1/4meile bestimmt unter 10sekunden.

 

Verkaufst du sie oder Produzierst du sie???

 

ÄHHH ein Fiasko äähh Fiesta mit 20 Liter Verbrauch

Scheisse das kann doch wohl nicht wahr sein..Ich klotze wie ein blöder das mein 5,9 endlich die 27 Liter Marke knackt und da kommt so ein Fiesta Fahrer mit einem mörderischen Hubraum von 1,2 oder 1,4 Liter und macht mal eben schlappe 20 Liter auf 100 klar
Also entweder liegt hier eine völlige lebensverneinende Fahrweise vor die diesen exorbitanten Spritverbrauch erklärt, oder der Tank hat ein Loch

 

Ist bestimmt so ein Fiesta mit Binärem Gaspedal "1 oder 0"

 

Hallo Mario,

kann schon sein das es das ein oder andere gibt im Tuningbereich, soviel Plan habe ich auch nicht von allen Details. Die Blechbüchse um die es hier geht gehört aber 100% nicht dazu, das ist nur albern.
Aber wegen mir soll der Kollege aus Fernost sich eine gelb goldene Nase verdienen, warum nicht den Reibach mitnehmen.
An einen verdrehten Flansch kann ich mich gar nicht erinnern an meiner Spinne.............
Grüße der
Micha

 

Ok Micha,
deine hat das dann doch net.so in der Art meinte ich das. Ist die alte Torker 1 wie ich sie verbaut habe.....wuste doch das ich das erst kürzlich irgendwo gesehen hatte..... kommt auf dem Bild aber leider net richtig rüber, am besten sieht man das eh bei manchen von unten. Gruß Mario