Jeep Wrangler JK: Mein Modifikationsplan

Hallo an alle,

ich bin seit Februar 2011 stolzer Besitzer eines Jeep Wrangler Unlimited Sahara, 2,8l Diesel, Automatikgetriebe, Baujahr 2010, jeep green lackiert mit Hard- und Softtop (das Softtop verwende ich aber nie).

Wie es halt so ist macht man sich nach einer Weile doch mal Gedanken darüber, ob man an seinem Auto nicht ein wenig rumbastelt.

Was ich an meinem gerne modifizieren würde wäre folgendes:

ich möchte von AEV die Premium Bumper anbauen (die sieht aus wie die AEV Milspec, nur mit zusätzlichen Nebelleuchten).

Welche Seilwinde ich installieren möchte, weiß ich noch nicht, hängt auch vom Preis ab.

Neue Reifen möchte ich auch drauf machen. Was könnt ihr mir denn für Reifen empfehlen, die ein stärkeres Profil als die normalen Jeep-Reifen haben, aber auch für die Straße geeignet sind (es sollten Allwetterreifen sein).

Hat jemand von euch seinen Jeep mal komplett umlackieren lassen? Mir schwebt mein Wrangler nämlich mit einem matten, olivgrünen Anstrich vor Augen.
Nur um eine Preisvorstellung zu bekommen, wieviel kostet so eine Komplettlackierung?

Und wie schaut es mit einer Einbrennlackierung bei den Felgen preislich aus, die möchte ich auch in olivgrün haben?

Ich freu mich auf eure Antworten und Ratschläge.

Grüße

Philipp

 

Hallo,

nein, ich hab den Jeep nicht höher gelegt.

Derzeit habe ich 255/75/R17 Reifen drauf, also die normalen, die man als Standart beim Kauf drauf hat.

Ich würde auch wieder 255er Reifen anbringen wollen, größere Reifen mit stärkerem Profil heißt nämlich auch: mehr Verbrauch. Und den möchte ich nicht unnötig in die Höhe treiben.

 

Bezüglich Folieren hatte ich bereits mal bei einem Spezialisten in München angefragt. Er hat sich den Wagen angesehen und gemeint, dass sich der Wrangler nicht so gut fürs Folieren eignet, da er zu viele Unebenheiten hat (z.B. Tür- und Motorhaubenscharniere).

In der Tat hat der Wrangler viele Unebenheiten durch die Scharniere, aber macht das Sinn, was der Folierspezialist gesagt hat?

 

Ok, ich such mir noch mal einen anderen Folierspezialisten raus.

Meintest du 275er oder 265er Reifen? Bei dem Shop, von dem du mir den Link gegeben hast, gibts maximal nur 265er Reifen.

Muss ich den Wagen dann eigentlich höherlegen lassen, wenn ich die 265er montieren möchte? Oder kann der so bleiben.

Das wären dann auch meine letzten paar Fragen, mit deren Antworten ich mich dann ans Werk mache.