Jeep CJ7 4.2l - Motorklackern unter Last

Diskutiere Jeep CJ7 4.2l - Motorklackern unter Last im JEEP CJ Forum im Bereich Wrangler; Hallo zusammen, ich bin Jeep-Neuling, lese jedoch schon ein paar Wochen hier mit. Der Motor meines CJ7 4.2l klackert auffällig (nur...

  1. #1 Steve-WW, 12.05.2016
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    Hallo zusammen,


    ich bin Jeep-Neuling, lese jedoch schon ein paar Wochen hier mit.



    Der Motor meines CJ7 4.2l klackert auffällig (nur unter Last). Ich glaube das ist nicht normal. Habe bereits etwas von Kolbenkipper oder Pleuellager gelesen und bin nun verunsichert.


    Würde mich über eure Expertenmeinung freuen.

    Viele Grüße
    Steve
     
  2. #2 Mike 63, 12.06.2016
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    Glückwunsch zu diesem CJ und als ehemaligem Cj Fahrer sage ich mal...

    versuche es mal beim Boschdienst die Zündeinstellung prüfen lassen.


    Wenn du Glück hast haben die die Werte. Ich hatte seinerzeit da weniger
    Glück und der Mann gab wegen fehlender Werte auf.

    Geholfen habe ich mir den mit dem hayns Handbuch in English :traurig2
    und habe mir eine Strotoscopleuchte - Zundzeitpunktpistole geholt die
    kommt an Batterie und der Clip an das Zündkabel 1 Zylinder .

    Beim Knopf drücken blitz das Teil im Takt mit der Zündung 1 Zylinder und
    bringt dir die Markierung auf der Schwungscheibe mit dem momentanen
    Wert als Standbild.

    Denn kannst du den Wert über leichtes verdrehen des Verteilers anpassen.

    Dem Handbuch must du nur entnehmen ob diese Messung mit oder ohne
    angeschlossenen Unterdruckschlauch am Verteiler gemacht wird.


    -- wie gesagt so habe ich es gemacht und geschaft ... -

    Die Kontrolle der Kerzen incl. richtigen Abstand und Blick in die
    Verteilerkappe auf Verschleiß Überschläge oder sonstigen Gammel sollte
    selbstverständlich sein.


    Gruß Michael
     
  3. #3 Steve-WW, 24.08.2016
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    Hallo Michael,

    habe gerade erst deine Antwort gelesen, da ich zwischenzeitlich vieles am Jeep gemacht habe. Nur das klackern ist noch vorhanden.

    Werde mich bei nächster Gelegenheit um die Einstellung der Zündung kümmern, Blitzlampe habe ich sogar noch


    Viele Dank für deine Hilfe :tanz
     
  4. #4 JeepDriver, 25.08.2016
    JeepDriver

    JeepDriver Jeepdriver halt....

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    Hallo Steve falls Du einen Motor brauchst was ich nicht hoffe dann hätte ich einen der sehr gut läuft mit Anbauteilen.

    Habe ich über nach Umrüstung auf V8

    Beste Grüße Dieter
     
  5. #5 Steve-WW, 01.09.2016
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    Hallo zusammen, habe am Wochenende die Blitzlampe herausgesucht und die Einstellung der Zündung geprüft:
    Stand auf 8° vor OT, laut werkstattbuch soll Sie bei 1-5° vor OT stehen (4.2 Liter mit Wechselgetriebe). Habe verschiedene Positionen ausprobiert, das klackert unter Last hat sich leider nicht verändert.

    Möchte ungerne deswegen den Motor tauchen, würden wenn dann auch direkt auf V8 wechseln.


    Hat noch jemand eine Idee, wo ich noch nach dem klackern/tickern suchen kann?


    Viele Grüße
    Steve
     
  6. Doret

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    Hallo , ich habe auch den 4,2 Motor mit Weber ....
    Der Zündverteiler steht bei mir auf 9 ° und das ist beim Weber OK .
    Prüf mal die Unterdruckverstellung im Verteiler ob diese richtig arbeitet .
    Ein Tropfen Öl auf den Filz unter dem Verteilerfinger und WD 40 in den Verteiler sind wichtig .
    Zwischen Verteiler und Unterdruckdose müssen sich die kleinen Hebel bewegen lassen . Der Unterdruckschlauch sollte unterhalb der Drosselklappe
    angeschlossen sein und einen spürbaren Unterdruck erzeugen .
    Fingertest !!!! Sollte die Unterdruckdose nicht mehr arbeiten ist die mechanische Verstellung der Fliegewichte im Verteiler nicht ausreichend .
    Es könnte dann zum "Ventilklappern " kommen .
    Dann zündet das Gemisch schon vor dem angegebenen Zündpunkt .
    Wir sehen uns . Heinrich
    Bilder vom Motor stehen unter Cj ..
     
  7. #7 Steve-WW, 05.09.2016
    Steve-WW

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    Hallo,
    besten Dank für den Tipp mit der Mechanik innerhalb der Zündung. Damit habe ich mich bisher nicht befasst, werde dies am Wochenende prüfen.

    Mir ist aufgefallen, dass ein Kabel lose herunterhängt. Das Kabel hat meiner Meinung nach auch mit der Zündung zu tun. Ich weiß jedoch nicht wo es angeschlossen wird. Kennt jemand das Kabel und weiß, wo es hingehört? (siehe Foto)


    Viele Grüße
    Steve
     

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  8. #8 Unicorn, 06.09.2016
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    Das ist nur eine "Entstörungsdrossel",
    Nix Schlimmes !
     
  9. CJ78

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    Wichtig!!!
    Springt deine Öldruckanzeige, oder ist Sie stabil?
    Falls Sie hin und her springen sollte, dann solltest du auf jeden Fall die Lagerschalen prüfen und ggfls. ersetzen. Sonst droht der totale Motorschaden mit Fresser und Pleuelabriss :huch
     
  10. #10 Steve-WW, 12.09.2016
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    Hallo,
    @ CJ78 – danke für die Warnung. Der Öldruck springt nicht, er liegt bei 4Bar (kalt) und warm, je nach Drehzahl zwischen 2-4 Bar. Ich denke die Werte sind i.O. –oder?

    @ Doret – am Wochenende habe ich mir die Mechanik innerhalb des Verteilers angesehen (jedoch ohne diesen zu zerlegen). Soweit ich es einsehen konnte, lassen sich alle Teile bewegen. Die Feder im Innerehen ist auch in Takt. Habe trotzdem mit WD40 behandelt.
    Leider zeigt sich keine Veränderung. Es Tackert / Klackert noch immer munter vor sich hin.

    Das Tackert nimmt mit steigender Drehzahl zu. Im Stand ist wie gesagt nichts zu hören. Sobald der Motor etwas unter Last steht, geht es los.
    Vielleicht doch die Pleuellager?
     
  11. Doret

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    Hallo , steht die Zündung auf 8 ° v. OT. mit Blitzlampe ???? und liegt ein Unterdruck am Verteiler an , damit die Zündung sich sicher verstellen kann .
    Dann sollte der Motor laufen .!!!!
    Wir sehen uns . Heinrich
     
  12. #12 Steve-WW, 26.09.2016
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    Steve
    Problem gelößt :daumen

    Vielen Dank für Euro Tipps, ich habe am WE die Krümmer Dichtung gewechselt: Die beiden äußeren Schrauben/Bolzen am Abgaskrümmer haben gefehlt, der Krümmer lag an den Enden nicht richtig an und hier hat es minimal herausgeblasen…



    Alles gut, jetzt macht das Fahren wieder Spaß!
    P.S. Der Öldruck ist top, die Zündung verstellt sich ebenfalls wie es sein soll (Unterdruck i.O.)

    Nochmal besten Dank und bis bald!
    Steve
     
Thema: Jeep CJ7 4.2l - Motorklackern unter Last
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