Jeep brummt/vibriert bei 120/140...

Moin,

ich poste mal im allgemeinen Technikbereich, da es ja evtl. nicht Wrangler JK spezifisch ist.

Mein Problem: ich fahre auf die Autobahn (oder Landstraße), beschleunige normal (kein Kickdown / kein Gebummel) hoch, und irgendwann kommt plötzlich ein tiefes Brummen begleitet von Vibrationen, die sich in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich halten. Das kann mal bei 110 oder auch erst bei 140 km/h anfangen. Das ist jedes Mal anders. Wenn es denn brummt, kann ich schneller oder langsamer werden und es hört auf. Ich meine ganz vorsichtig, dass es im Winter schlimmer ist und dass es bei leichten Steigungen, also wenn der Wagen etwas unter Last beschleunigen muss, vermehrt auftritt.
Das ärgert mich seit mindestens 20.000 Kilometern und war auch schon mit einer anderen Rad-Reifen-Kombination und zu dem Zeitpunkt, als ich noch keine +30mm-Federn drin hatte.

Ich habe das Problem mehreren Werkstätten vorgeführt. Die Meinungen gingen von "habe ich nicht festgestellt" (das sind die Meister, die vergessen, meinen Radiosender wieder einzustellen, wenn sie mit der Probefahrt fertig sind) über "das ist wenn der Partikelfilter sich regeneriert" zu "Resonanzen im Abgassystem". Keiner hatte Lösungen oder glaubhafte Meinungen zum Problem, und man droht neuerdings sogar schon damit, dass sie Bemühungen zur Problemfindung nicht von FIAT bezahlt bekommen, wenn sie keinen Defekt ermitteln können.

Der Wagen hat noch Garantie. Ich stehe also dämlich da, weil die Motivation der Werkstätten fehlt, genauer nach dem Übel zu suchen. Mich ärgert es aber sehr, weil es mir die Autobahnfahrten versaut, die so schön sein könnten, weil der aktuelle JK mit Automatik so leise ist und niedrig dreht. Ein Werkstattmeister war sogar so frech, daran zu erinnern, dass die Garantie evtl. nicht greift, weil ich (von ihm selbst eingebaute) längere Federn drin habe und diese ja die gesamte Fahrwerksabstimmung ändern. Zuvor 100Mal gefragt, ob Federn ein Problem sind, wurden beantwortet mit "nee, haben wir im Vorführer auch drin....". Davon abgesehen, haben die Federn mit dem Problem wirklich nichts zu tun, da es lange vorm Einbau schon gebrummt hat.

Hat vllt. jemand Ideen zur Ursachenfindung?

Danke,
Gruss
Jens

 

es hat schon lange vorm Einbau der Federn gebrummt.

 

Danke, ist zumindest ein Ansatz.

 

heute war die Kiste beim Meister. Es wurden die Kreuzgelenke geprüft..ohne Befund. Dann wurde die Antriebswelle testweise um 90° gedreht...keine Änderung. Reifen wurden auf Unwucht geprüft...negativ. Das nächste wird wohl die Überprüfung der Abgasanlage sein.

Gruss
Jens

 

ja, auch das wird beäugt. Bin gespannt, ob sich das Rätsel lösen lässt...

 

Update: neuer Wandler und Hydraulikeinheit des Getriebes bestellt. Wenn der Austausch dieser Teile das Problem beseitigt, bin ich froh und beleidigt zugleich, denn ich hatte vor 25.000km schon auf den Wandler getippt. Nicht weil ich technisch so toll drauf bin, sondern weil mein Popometer mir das so mitgeteilt hat...
Aber: erstmal abwarten, was die Testfahrten nach der Aktion bringen....

Gruss
J.

 

Ja, wurde alles geprüft.
Ich warte jetzt den Teiletausch ab, fahre gründlich zur Probe und werde dann hier ausführlich berichten.

Gruss, Jens

 

immer noch nichts neues. Das zieht sich....

Das Ende der Aktion könnte auch zeitgleich mit der Anschaffung eines neuen Autos kommen....